对于大多数品牌来说，2021年将是充满机遇和挑战的一年。尽管存在芯片危机，但电气化正在迅速发展。这一年，有的品牌迅速崛起，如奇瑞、比亚迪，有的继续下沉，如现代、起亚，有的跌落神坛，如大众。
2022年，汽车市场将发生哪些变化？或许我们可以窥探目前已知明年上市的十四款重磅新车中的一两辆。
燃油车
长安UNI-V
如果说12万-15万级的国产三厢，比亚迪秦PLUS DM-i是综合性能的天花板，星锐是质感的天花板，那么明年一季度上市的长安UNI-V必然成为外表的天花板。
前脸比雷车酷，腰线比A7帅气，后端比帕美性感。在大多数年轻的兄弟姐妹眼中，UNI-V是对马的一拳，对思域的三脚。存在，再加上口碑不错的长安蓝鲸的动力加持，如果后期能装上2.0T，那就万事大吉了。
现在唯一的悬念就是价格？这辆车的价格是多少，你会考虑吗？
新一代灵都
南北大众的崩溃其实是从轿车市场开始的。捷达独立，帕萨特危机，迈腾落入DSG监狱。就连最彪悍的朗逸+宝来也跟着轩逸的实力，秦PLUS DM-i，星锐的崛起，份额不断下滑。
因此，前景广阔的A+级轿车市场成为大众明年强势出击的重点。
这其中的关键是灵度。毕竟速腾的规模在哪里，稳住市场并不难，而凌度这两年在跑车市场的存在感很低。这一次，新一代灵度将升级的核心放在了造型设计上：远看“费拉多”，近看大众。
新一代的“麻辣包子”确实变得更年轻更激进了，一改大众以往的节制，但总觉得有点太给力了，再加上换汤不换药的力量，还有安克赛拉， Civic, Lynk & Co. 03. 拥有UNI-V这样强大的对手，灵都能否重振雄风？
新一代逍客
奇骏的酷劲让逍客亚历山大。作为当前东风日产SUV阵营的绝对核心，逍客必须在过去的基础上更进一步，才能勉强挽回奇骏的失地。
2022年，全新一代逍客如期而至，这将是东风日产明年SUV市场的王牌。新车继承了新奇骏的亮点——大气时尚的外观设计和优质的内饰布局；在奔驰这艘大船上，搭载了与戴姆勒联合研发的1.3T发动机+12V轻度混合动力系统，性能和油耗都得到了升级。
如果价格合适，相信新一代逍客会有不错的表现。
奇瑞
以往，奇瑞一发布新车，网友“让奇瑞换设计师”的声音总是响起，但今年的广州车展却让大家惊叹不已。
无边框前脸，轿跑式车身，精致时尚的外观，虽然设计难调，但不得不承认，这一次奇瑞终于一改往日的中庸，推出了一款造型足够激进的新车。此外，奇瑞一直是众所周知的三大强项，我对明年的上市充满期待。
伟牌梦想成真
想圆梦，明年买威牌“圆梦”！
在设计越来越同质化的今天，WEY派却另辟蹊径，走复古路线。明年推出“老爷车”——梦想：大尺寸弧形进气格栅，圆形大灯组搭配银色保险杠，经典、优雅、复古、时尚。
但一进车，“师父”的外表下，有一颗“年轻”的心。大连屏风，浅色内饰，科技时尚；而在动力方面，梦想的实现将搭载长城DHT智能混动系统，性能同样不差。这么独特的新车，真的可以复制坦克300的神话。
坦克 500
说起300，当然少不了坦克品牌明年的重磅新坦克500。
从外形上看，坦克500依旧是坦克家族的硬派风格。巨大的进气格栅加上近4.9米的长度，整车高度和宽度都超过1.9米，500的外观气势十足。
核心依然是Tank 500的心脏：长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率260千瓦（354马力），峰值扭矩500牛·米陆地巡洋舰。
据悉，Tank 500首月订单已超过7万辆。500能否成为下一个坦克300，我们拭目以待。
全新奔驰GLC
BBA中型SUV，奔驰一直是换代最慢但同时影响最大的。
新一代奔驰GLC将于明年初亮相，预计下半年在国内上市。从目前已知的信息来看，动力很可能与C级保持一致，搭载1.5T+48V轻混系统，2.0T发动机；内饰方面也将延续S级的全新布局，但全新一代奔驰GLC看起来更年轻时尚，有望搭载后轮转向技术。
在特斯拉Model Y、蔚来ES6等一批电动SUV的猛攻下，华晨宝马能否守住最“肥沃”的一亩地，就看全新一代奔驰GLC的表现了。
国产宝马X5L
明年将是宝马产品的大年。除了继续在新能源市场取得长足进步，宝马还将在燃油车市场发力。比如国产X5和宝马X5L都会上市。届时，宝马也将独占鳌头，在BBA国内豪华中大型SUV中遥遥领先。
新车最大的亮点就是尺寸，长宽高分别为5060/2004/，轴距高达100%，三围和轴距接近宝马X7，首先气势十足; 其次，随着国产化，价格也有望下调，凭借宝马一贯的操控优势，未来可期。
2
五菱宏光MINI EV敞篷车
年轻人能不能开出人生第一辆敞篷车，就看五菱宏光了。
今年上海车展以来，五菱宏光MINI EV就开始为敞篷版造势。简洁的前脸，酷炫的软顶敞篷，时尚的内饰，勾起了年轻人的胃口。万众瞩目的五菱宏光MINI EV敞篷版终于在明年上市。
如果新车价格能控制在10万以内，那么借助敞篷版，宏光MINI EV系列很有可能突破5万甚至6万辆，成为中国乃至全球新能源汽车的又一个销量里程碑市场。
瑞虎 8 PLUS PHEV
单从技术上来说，奇瑞DHT是自主品牌最复杂的混合动力车之一，拥有双电机、三档、九种工作模式。即使在全球混合动力市场，奇瑞的新技术也是首屈一指的。技术难度也决定了瑞虎8 PLUS PHEV将继宋PLUS DM-i、玛奇朵PHEV和星月L雷神之后亮相。
不过，消费者对瑞虎8 PLUS PHEV的燃油经济性、动力体验、性能等方面的期待，也正是奇瑞PHEV的创新。
从目前已知的信息来看2022新上市车型10万左右，新车零到百加速时间不到5秒，百公里油耗为1.3L。如果瑞虎8PLUS PHEV真的能在明年火爆，奇瑞、比亚迪、吉利将携手在15万元以上的SUV市场开拓新蓝海。
宋MAX DM-i
DM-i超级混合动力更流畅、更快、更省油的体验，为比亚迪在不同细分市场征服城市创造了更多可能。MPV是比亚迪明年进攻的核心领域之一。
中高端家用MPV一直是自主品牌相对弱势的市场。即使是性能最好的传祺M8也很难与GL8抗衡。不过，宋MAX DM-i明年上市后，将依靠混合动力来解决国产家用MPV的性能和油耗问题。经济短板之后，极有可能月销量突破万辆，复制赛纳奇迹，为自主品牌在中高端MPV市场铺下更广阔的版图。
从比亚迪2022年曝光的新车计划来看，明年第三季度将有B级MPV对标别克GL8和登陆舰塞纳，同样搭载DM-i系统，明年MPV市场将更加热闹。
比亚迪海狮
在比亚迪明年的新车规划中，e平台3.0也是重要的一环。今年的首款车型表现不错，11月销量突破8000辆。海狮的三种型号。
其中，我个人认为最重要的是海狮2022新上市车型10万左右，一款售价20万-25万的B级SUV，是特斯拉Model Y的标杆。目前在20万-25万的新能源市场中，最火爆的销量，比亚迪还没有像样的电动SUV，唐EV的价格还是很高的。如果海狮能在20万级电动SUV市场站稳脚跟，明年比亚迪一定会迎来。到新的突破。
智能精灵
今年，Smart在慕尼黑车展上发布了全新的智能精灵#1概念车。新车由奔驰设计，吉利生产。与001一样，它基于吉利SEA的庞大架构。首款车型预计将于明年正式推出。
从发布的概念车来看，全隐形门把手+分体无框车门+沉浸式天幕，可爱的定位，酷炫的外观，轻巧豪华的内饰极具辨识度；车身长宽高分别为4290/1910/轴距，堪称史上最大、最酷、最可爱的Smart。
目前的新能源市场，虽然有欧拉豪茂、宏光MINI EV等小巧可爱的电动SUV，但没有豪华品牌红利，也没有走轻奢路线的电动车。Smart Genie 的亮相或将开启新的机遇。上市，吸引了一些颜控小姐姐们。
欧拉芭蕾舞猫
不同于Smart的轻奢系列，欧拉芭蕾猫的设定是复古的。
芭蕾猫借鉴了大众甲壳虫的经典造型，通过大灯和后视镜的配色和设计创新，加上大连屏的中控，赋予这款电动车更多科技内涵。复古+科技的双重性，相信对女性消费者来说杀伤力极大。
最后，问题来了，这14款重磅新车，你最期待哪一款？你会买哪一个？