日前，智电出行再次获得保时捷全新Macan EV车型的最新消息。新车原计划在今年年底前正式发布，现在推迟到2023年上半年，计划同年下半年上市。同时，新车也有望在明年以进口的形式引入国内市场。同级别主要竞争对手包括宝马iX3、奥迪Q5 e-ton等同级别纯电动SUV车型。
从公布的外观渲染图和路试谍照中可以看出，保时捷全新Macan EV的车头有望提供多横幅格栅，两侧还配备了分体式LED大灯。相对相似的点阵式大灯也比宝马iX3等车型更具辨识度。车尾配备了自适应扰流板，LED尾灯组的造型也与传统燃油版有所不同。
动力方面，保时捷全新Macan EV将基于保时捷与奥迪联合开发的EV专用PPE()平台，将推出单侧和双电机版本供消费者选择，提供83kW·h和100千瓦。h电池组，最大续航里程可达700km。此外，新车内饰还配备了最新款的三辐多功能方向盘，并配备了全液晶仪表和液晶中控面板。值得一提的是，新车还配备了大众全新的电子拨动换档机构。
日前，智电出行再次获得保时捷全新Macan EV车型的最新消息。新车原计划在今年年底前正式发布，现在推迟到2023年上半年五菱新款车型2022，计划同年下半年上市。同时，新车也有望在明年以进口的形式引入国内市场。同级别主要竞争对手包括宝马iX3、奥迪Q5 e-ton等同级别纯电动SUV车型。
从公布的外观渲染图和路试谍照中可以看出，保时捷全新Macan EV的车头有望提供多横幅格栅，两侧还配备了分体式LED大灯。相对相似的点阵式大灯也比宝马iX3等车型更具辨识度。车尾配备了自适应扰流板，LED尾灯组的造型也与传统燃油版有所不同。
动力方面，保时捷全新Macan EV将基于保时捷与奥迪联合开发的EV专用PPE()平台五菱新款车型2022，将推出单侧和双电机版本供消费者选择，提供83kW·h和100千瓦。h电池组，最大续航里程可达700km。此外，新车内饰还配备了最新款的三辐多功能方向盘，并配备了全液晶仪表和液晶中控面板。值得一提的是，新车还配备了大众全新的电子拨动换档机构。