虽然在日本排名前三，但本田的发展相对稳定，并没有丰田那么高。但实际上，这就是“黑暗陈仓”。因为与丰田的“大张旗鼓”相比，本田太低调了。图为2022年的“奥德赛”，不知道你看到这辆车会有什么感受。至少在小编看来，这款车和国产版似乎有些落伍了。或许这就是本田的“大招”吧！
这款新一代《奥德赛》最大的变化就是空间完全可以和现在涨价的塞纳媲美。这对丰田来说不是好消息。但对于本田车迷来说，这个消息是震撼的。等级是GL8，它必须收起尾巴才能活着。除了空间的变化2022年奥德赛新款车，整车无论是外观还是内饰都迎来了一次蜕变。
首先，在外观方面，可能是因为现在的车型影响太深，第一次看到这台车的时候我是彻底震惊了！时尚元素不再是它的主流，取而代之的是更多的商务和气势的设计。整个格栅采用镀铬饰条进行重度装饰，带来更强的立体效果。甚至传统的矩阵式大灯也被这种多层LED光源结构所取代。此外，新车的前包围也与上方的格栅相呼应！
尺寸方面，新车长宽高为**1695（1725）mm，轴距为1695（1725）mm。它看起来和现在的车型并没有太大的区别，但它的亮点在于内部空间，这个我们稍后再讲。新车侧面造型与车头保持一致，双开关依旧是标配。整个车尾也展现出商务感和力量感。配备双下沉式尾灯，点亮后效果更加锐利！
内饰方面，这款更新版的《奥德赛》也给我们带来了耳目一新的感觉。新车换上了全新的三辐式方向盘，并在两侧配备了多功能区，保证了用车的实用性。中控部分换上了全新的竖排10寸中控屏，提升了这款车的科技感！为了强调汽车的连续性2022年奥德赛新款车，前置变速杆集成到中控台中。包括内部按键也进行了调整，操作起来更方便！
在保证车身尺寸不变的情况下，其内部空间得到了全面提升。不得不说，本田在“薄皮大馅”的过程中越走越远。新一代奥德赛将采用传统的七座和八座布局。第二排座椅支持四向调节，第三排座椅支持本田家政的神奇储物功能，在空间感和空间灵活度上完全可以与现款塞纳媲美。
最后，在动力方面，新车将搭载混合动力系统，即最大马力145马力的2.0L自然吸气发动机和双电机辅助i-MMD混合动力系统，使其组合最大马力215马力，同时依然匹配E-CVT变速箱。这款车将在2022年年中左右上市，它的到来会给塞纳和GL8带来重创。甚至有网友直言：国产MPV领域或将迎来压轴，对此你怎么看！