保时捷是世界知名的汽车品牌，以生产高端跑车闻名于世，也可以说是跑车品牌中最成功的品牌。2018年，保时捷全球销量达到256,255辆，创历史新高。可以说是保时捷最成功的一年。中国销量为 80,108 辆，增长 12%，美国销量为 57,202 辆，增长 3%。27,541 辆汽车下降了 3%。亚太、非洲和中东108,578辆增长10%，欧洲77,216辆下降4%，美洲70,461辆增长4%。
在保时捷的销量中，保时捷 销量增幅最大，销量增长 38%，售出 38,443 辆，其次是保时捷卡宴，销量增长 12%，售出 71,458 辆卡宴帕拉梅拉销量对比，保时捷911 销量增长 10%。%，售出 35,573 辆，而最畅销的保时捷麦凯则下滑 11%，仅售出 86,031 辆。
不过别看保时捷现在有多厉害。1990年代，保时捷濒临破产，因为不仅当时世界经济危机，而且当时保时捷的手工跑车也没有优势。可以说，工期长、成本低、销量低、多重压力，让当时的保时捷几近崩溃。保时捷迫切需要一款大批量车型来挽救当时的颓势。
当时，保时捷凭借大批量车型脱颖而出。说到这里，很多人可能会认为这款车型是保时捷的卡宴，其实不然。与丰田汽车公司分享成本控制和经营理念卡宴帕拉梅拉销量对比，保时捷采用模块化和平台化战略生产。
是一款小型两门跑车。1996年底量产，早期车型排量为2.5L（后来升级为2.7L/2.9L/3.2L/3.4L），全系配备6缸水冷式水平对置发动机和手动或自动手动变速箱，中置后轮驱动。当时保时捷的售价约为 5 万美元，大获成功。上市6年后，成功完成12万辆的销售。在保时捷卡宴出现之前，它是保时捷销量之王。锋利的武器。
