日前，全国乘联会发布最新数据显示，今年1-6月，国产SUV累计销量468.9万辆，同比增长6.3%。
整体来看，今年上半年的SUV市场波澜不惊。比如2月份，宝骏510暂时拉开了连续59个月称霸国内SUV市场的哈弗H6的序幕，但整体形势较以往发生了变化。不大。
国内SUV市场仍以自主品牌为主。哈弗H6是不可动摇的。前三名基本被哈弗H6、宝骏510、大众途观占据。唯一进入过前十名的合资品牌是大众途观。、日产奇骏、别克昂科威、本田XR-V、本田缤智。随着数据的出炉，今年上半年表现最好的10款SUV也正式浮出水面。
1、哈弗H6
上半年累计销量：21.41万辆
尽管销量不如往年火爆，但哈弗H6依然是国内SUV市场无可争议的王者，短期内应该不会被撼动。不过，今年2月被宝骏510超越的经历，可以说是为其敲响了警钟。
事实上，从今年年初开始，哈弗H6就呈现出不可抑制的下滑趋势。6月销量仅为25216辆，已连续两个月跌破3万辆大关。整个上半年同比下降-4.2%。从整个SUV市场6.3%的同比增速来看，哈弗H6的市场份额已经被越来越多的同级竞品瓜分。要想保住“宝座”，继续“吃老本”肯定行不通。专注于提升产品力才是正道。
2、宝骏510
上半年累计销量：17.91万辆
宝骏510今年上半年的市场表现可谓惊艳。不仅在2月份打破了哈弗H6的“不败金身”，更在之后稳居第二。悦以微弱优势超越排名第三2022汽车二月份销量排行，但宝骏510今年1-6月整体销量仍仅次于哈弗H6。
宝骏510于2017年2月20日上市，目前指导价5.48万-7.68万。作为一款小型SUV，出色的颜值和亲民的价格是宝骏510热卖的关键因素，而且该车还提供了6速手动挡和5速自动挡两种选择，进一步丰富了消费者的选择。
3.途观
上半年累计销量：13.86万辆
毫无疑问，大众途观是目前最畅销的合资SUV。这款车的市场表现非常稳定，后劲十足。途观虽然在2月份一度跌至第七位，但此后连续三个月位居前三。作为一款合资中型SUV，想要在自主品牌之间突围，并非易事。
尽管销量依旧强劲，但今年上半年途观依然出现了8.7%的同比下滑。即使顶着大众品牌赋予的“神车”光环，在这个竞争激烈的市场环境下，要想长久立足，还需要不断提升产品力。无敌。
4.博越
上半年累计销量：13.52万辆
目前，博越、传祺GS4、荣威RX5在SUV销量排行榜中位居第二。今年上半年，他们一直在争先恐后，相互追赶，长期占据4-6的位置。最终，胆子更大的博越以13.52万辆的成绩战胜了另外两款车型，成为上半年第二个SUV集团的“领头羊”。
5、传祺GS4
上半年累计销量：12.53万辆
随着一大批自主品牌SUV车型的涌入，传祺GS4作为唯一能够与哈弗H6一较高下的“种子选手”，如今已是第二梯队的一员。传祺GS4今年的市场表现每况愈下，从1月份的33935辆跌至6月份的14255辆，今年上半年的累计销量也出现了30.6%的同比下滑。
不过好在刚刚推出了中期改款车型。新车在外观、内饰、配置等方面都有所提升。-BOX智能远程助手、实时导航系统等诸多新配置，希望新车的上市能为传祺GS4挽回一些面子。
6、荣威RX5
上半年累计销量：11.72万辆
荣威RX5的情况与传祺GS4类似。今年上半年的市场表现有点“高开低走”。2月，荣威RX5以2万多辆的成绩位列SUV销量第三位2022汽车二月份销量排行，但6月仅售出15569辆新车，排名跌至第六位。
其实在上市之初，这款车型也凭借着不错的颜值和“互联网汽车”的卖点取得了不俗的市场表现，但如今随着互联网技术在汽车行业的快速普及，荣威RX5产品亮点不断不断被稀释。
7. 奇骏
上半年累计销量：9.66万辆
进入2018年以来，奇骏的状态逐渐回暖。6月，奇骏共售出17194辆新车。在SUV市场整体下滑的背景下，这款车同比增长27.7%；今年1-6月，奇骏同比增长20.3%，是销量仅次于途观的合资SUV车型。究其原因，出色的空间表现和舒适性是它的制胜法宝。此外，奇骏现已启动襄阳和郑州工厂的协同生产，以缓解供不应求的现状。
8.设想
上半年累计销量：9.28万辆
如今的紧凑型SUV市场已经被自主品牌全面占领。合资品牌似乎能够在中型SUV市场找到突破口，别克昂科威就是一个成功的例子。这款车也是SUV销量前十的常客。今年1-6月，远景累计销量92839辆，排名第八。
9、长安CS55
上半年累计销量：9.11万辆
现在很多自主品牌都在玩双车战略，比如荣威的RX3和RX5，哈弗的H4和H6，但实际上这个趋势是由长安引领的。去年7月，长安推出了定位低于CS75的紧凑型SUV长安CS55。凭借精美的外观、丰富的配置和低廉的价格，迅速占领了属于自己的细分市场，今年1月销量首次突破2万台。
不过这款车从4月份开始突然下滑，连续两个月跌破万辆大关。原因可能是产能不足。
10.帝豪GS
上半年累计销量：8.17万辆
帝豪GS并非经常进入SUV销量前十的车型，但其月销量长期保持在1万辆左右，为吉利提供了稳定的火力输出。6月，渐入佳境的帝豪GS取得了13986辆的成绩，位列当月SUV销量第八，首次进入前十。最终，帝豪GS在最后时刻成功反超长安CS75，夺得上半年SUV销量十强最后一个席位。由此，吉利汽车旗下两款车型进入榜单。
至此，2018年上半年的销售大战正式落下帷幕。下半年，竞争激烈的SUV市场依然充满变数。无论是自主品牌还是合资品牌，都会推出不少重点车型。比如长安CS35将完成换代，一汽-大众也将陆续推出两款SUV车型。此外，丰田奕泽、名爵HS等也有可能成为新的“搅局者”。因此，下半年的SUV市场肯定会热闹非凡。
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