刚刚过去的10月，国内狭义乘用车市场销量184.2万辆，同比增长7.5%，较9月的192.2万辆下降4.2个百分点。其中，汽车板块10月销售汽车92万辆，同比增长9.3%，较9月的98.1万辆下降5.9个百分点
纵观10月车市，宏光MINI排名第一，日产轩逸和大众新朗逸分别从第三和第四位上升到第二和第三位。秦销量环比下滑排名第4，比亚迪汉和比亚迪海豚紧随其后，分别排名第5和第6，
六大榜单之外，丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、大众新宝来、丰田雷凌、本田雅阁、大众速腾、大众帕萨特表现强劲。
值得一提的是，特斯拉和宝马3系跌出榜单，而吉利帝豪和长安逸动成功进入榜单。
具体情况如何。让我们来看看！
TOP1：宏光mini
十月销量：41,255
作为名副其实的国民代步车，宏光MINI的销量持续火爆。10月宏光MINI销量41255辆，同比下降1.8%，较9月的37416辆增长10.3%，位居第一
高油价下，宏光MINI解决了年轻人想要低成本通勤上班，家庭主妇想要更方便接送孩子上下学的痛点。只要这些痛点还在，像宏光MINI这样的微型电动车就会一直热销
中国汽车市场的神奇之处在于，任何看起来像蓝海的市场都会迅速变成红海
而且，五菱汽车一直致力于对这款车型进行持续升级。马卡龙版、正版、敞篷版的相继亮相，足以证明这一点。未来五菱汽车或将推出复古改装版宏光MINI，值得期待
TOP2：日产轩逸
十月销量：40,504
轩逸号称小天籁2月汽车销量排行榜2022特斯拉，市场表现非常稳定。10月轩逸销量40504辆，同比下降3.3%，较9月的35926辆增长12.7%，排名第二
轩逸是目前国内汽车市场最畅销的车型之一，销量非常不错。这是因为轩逸不仅口碑好2月汽车销量排行榜2022特斯拉，各方面的表现也很均衡，可以满足大部分人的用车需求
不过对于追求个性的消费者来说，轩逸并不是特别有吸引力。毕竟是实用的桶形。整体中规中矩，没有突出的特点，尤其是动力方面。
目前轩逸依然可以充分发挥日产的品牌背书，产品力均衡，性价比高。随着新能源汽车的发展，燃油汽车遇到了一定的挑战。
TOP3：大众新朗逸
十月销量：32,540
与轩逸一样，朗逸也是中国车市的常青树。10月，大众新朗逸销量32540辆，同比下降14.1%，较9月的35013辆下降7.1%，排名第三
朗逸诞生于2008年，产品力均衡。14年来，朗逸赢得了超过500万车主的青睐。连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军。时代变了，朗逸需要与时俱进新朗逸/新朗逸星际版创新
对于喜爱大众的消费者来说，全新朗逸依旧秉承了朗逸家族大气、沉稳的基调。标志性的横向进气格栅再次进化放大，视觉上更具气势。绝对是家庭出游的首选。
对于年轻人来说，点阵星空年轻化的前脸更具运动感。这是前所未有的。能够突破大众对每个人的固有印象，给消费者带来不一样的感受。或许值得期待
TOP4：比亚迪秦
十月销量：32,068
有意思的是，比亚迪秦10月销量环比下滑。10月，比亚迪秦销量32068辆，同比增长16.1%，较9月的37415辆下降14.3%，排名第四。
在激烈的国内汽车市场竞争中，要想成为颠覆者，在同级车中脱颖而出，就必须具备跨越式的硬核实力。作为首款搭载DM-i超级混动系统的车型，秦i成功实现了
毫不夸张地说，秦i打破了传统燃油车的壁垒，带来了更年轻、更有价值的用车体验，全方位展现了超越同级别车型的颠覆价值。
无论是动力性能还是经济性，秦i都拥有压倒性的优势，价格更是优于合资的双擎和混动产品。凭借强大的市场竞争力，秦i DM-I将开创紧凑型家用车市场的先行者大世界
TOP5：比亚迪汉
十月销量：31,468
凭借硬核实力，比亚迪汉获得了消费者的一致认可。10月，比亚迪汉销量31468辆，同比增长183.9%，较9月的31336辆小幅增长，排名第五
更重要的是，在汉之前，虽然自主品牌在SUV细分市场上超越了合资品牌，但轿车细分市场，尤其是中大型轿车细分市场，一直是自主品牌的软肋。
在比亚迪汉的带动下，中国品牌轿车终于成功进入中大型轿车市场腹地，结束了以比亚迪为代表的传统豪华品牌在中大型轿车市场的垄断局面。
写在最后：
从10月汽车细分市场排名来看，MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚、吉利帝豪、长安逸动等6款中国品牌汽车上榜，较上月增加两款，显示出重大进展，
日系车有5款上榜，分别是轩逸、凯美瑞、卡罗拉、雷凌和雅阁，与上月持平，
德系车共有四款车型上榜，分别是新朗逸、新宝来、速腾、帕萨特。榜单中没有任何车型，比如美系和韩系车型。
整体来看，德系车的下滑非常明显，日系车也有一定的压力。国产车面临全面崛起的拐点
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