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官方数据:造车新势力2月交付量环比下滑超三成:理想登顶,小鹏腰斩,蔚来再度跌出前三

   日期:2022-11-19     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:198    
核心提示:与1月销量开门红相比,2月造车新势力交付量未有一家交付破万,均出现环比大跌。位于第二梯队的哪吒汽车2月销量反超小鹏汽车,拉开近千辆差距,交付7117台,同比增长255%,仅次于理想;最先公布成绩单的零跑汽车2月交付量同比增长447%至3435辆。在其他造车新势力均实现三位数同比增长的同时,2月蔚来表现平平,交付6131辆,同比增幅不到10%,再度跌落至第四。

3月1日,新整车厂1月销量竞争再次上演,格局再次改变。与1月份开局良好相比,2月新车厂交付量均未超过万辆,均环比大幅下滑。

2月,单款理想车走向世界,交付8414辆理想ONE,再次夺得新车厂单月头把交椅;连续4个月位居月销量榜首的小鹏汽车2月交付量下降,为6,225辆,较1月下降51.8%,排名第三;蔚来汽车交付了6,131辆新车,再次被挤出前三名阵营。

位于第二梯队的哪吒汽车2月销量超过小鹏汽车,差距扩大近千辆,交付量7117辆,同比增长255%,仅次于理想;率先公布业绩卡的飞跃汽车2月销量同比增长447%达3,435辆。

站在2022年的新起点上,新的

造车势力在产品、销量、战略等方面都有规律,但面对芯片短缺、原材料价格上涨、补贴降水等多重因素,2022年新车行列极有可能再次重新排位,在诸多考验下激战已经开始。

理想登顶,小鹏“砍”,蔚来滑到第四

春节假期,新车企未能延续此前2月破万辆的表现,发货量环比降幅超过30%,其中小鹏汽车跌幅最大。与1月份的12,922辆相比,小鹏汽车2月份仅交付了6,225辆,下降了51.8%,失去了占据4个月的月度销量宝座,滑落至第三位。

“1月底-2月春节假期期间,小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造,目前已按计划于2月中旬全面复产。更高的生产效率将进一步加快大量订单的交付。小鹏汽车对此进行了解释。

事实上,生产基地的技术改造会对车企的交付量产生一定的波动,蔚来汽车的销量由于去年10月生产线的改造,环比下降超过60%,销量下降到3667辆。

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其他新兴整车厂同比增长三位数,蔚来2月交付量6,131辆,同比增长不到10%,再次跌至第四位。

“工厂在春节假期停工,2月份生产了一些ET7的原型车、展示车和试驾。”蔚来汽车公关负责人表示,NT2.0平台的首款产品蔚来ET7将于3月28日开始交付。“ET7的用户体验已经在本月开始,你可以期待ET7的性能。

受芯片短缺和疫情影响,蔚来汽车在2021年8月失去了铁王座,月销售额多次跌出前三。这与蔚来的产品和品牌定位有关。与小鹏汽车和力车相比,蔚来汽车的品牌定位是高端的,产品的单价更高,高端汽车的市场盘子确实小于大众主流市场。

不过,与汽车制造业的新生力量相比,蔚来汽车更关心的是与华晨宝马的竞争。蔚来汽车高管多次高调宣布,希望将“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)的豪车格局转变为“NBA”。

相比之下,“微小利”的理想增长表现更为稳健,2月交付量为8414台,时隔5个月再次位居月度交付榜首。“生产受到部分零部件短缺的影响,我们正在采取更多措施保障零部件供应,尽可能保证生产,缩短用户取车等待期。”“理想汽车联合创始人兼总裁沈亚南说。

2月25日,理想汽车发布2021年第四季度及全年财报:实现营收270.1亿元,2021年净亏损3.215亿元。其中,2021年第四季度总营收106.2亿元,净利润2.955亿元,同比增长174.9%。这是理想汽车自上市以来第二次实现单季度盈利。短期来看,理想汽车是首家有望摆脱亏损的新车企,也实现了季度盈利。

根据业绩指导,预计2022年第一季度将交付3万至3.2万辆汽车。

哪吒超越小鹏、蔚来,零运行环比下降近60%

虽然声音与韦晓丽还有较大差距,但目前聚焦10万元以下市场的哪吒汽车,延续着黑马姿态。此前,随着A00级轿车哪吒V的热销,哪吒汽车屡次“闯入”新造车月销量前三,魏小丽被其超越。今年2月,哪吒汽车再次超越小鹏汽车和蔚来汽车的销量,交付量为7117辆,仅次于理想汽车,获得亚军。

值得注意的是,据悉,哪吒汽车的主体联合汽车已正式启动港股上市计划,计划募集资金10亿美元,由中信、中金、摩根士丹利发起。不过,联合汽车并未对此次IPO发表任何评论,称一旦有明确消息就会公布。日前有消息称,联合汽车近期完成新一轮超过20亿元的融资,主要投资机构包括中车集团旗下的中车基金、深圳国有背景的深圳创投等。21世纪经济报道记者向哪吒汽车求证,对方表示:“目前暂无相关消息,后续所有信息均以官方信息为准。"

事实上,作为头部企业

作为造车新势力第二梯队的头部企业,哪吒汽车不仅力争在销量上赶超蔚来、小鹏、丽丽等一线企业,更希望在资本市场获得更多认可,从而增加芯片在新车制造“马拉松”中生存。

同样专注于A00级市场的飞跃电机2月交付量为3,435辆,环比下降57.5%。将此归因于“春节假期以及芯片和电池的紧张供应链”。

除了上述五家新兴整车厂,吉利汽车的高端智能品牌Zeekr也公布了其2月份的交付数据。数据显示,极限氪0012月交付量为2916辆,累计交付量为12453辆;广汽爱昂2月销量同比增长163%达8,526辆。

在新的激烈战斗中聚在一起 2022

根据

乘客协会预测,2022年新能源汽车销量有望突破600万辆,渗透率约22%。目前,造车新势力已经跨越了生死线,逐渐在市场上站稳了脚跟,各公司的标签也越来越鲜明,就像蔚来擅长用户服务一样,小鹏专注于全栈自主研发自动驾驶,理想化聚焦运营效率。然而,随着丰田、大众等传统企业加大电动车型的投放力度,产品越来越丰富的新车企进入同一细分市场,竞争将更加激烈。

受制于市场定位高、供应链短期短缺等因素,虽然曾经最受欢迎的蔚来汽车在销量上绝对领先,但从长远来看,蔚来汽车必须触达更多人,ET7和ET5的推出将弥补蔚来在轿车市场的缺席,蔚来汽车有望扩大其基础市场。2022年,除了一季度交付的ET7外,蔚来还将发布另外两款基于NT2.0技术平台的新机型,ET5是蔚来最便宜的机型。

ET5到蔚来,就像Model 3到特斯拉,蔚来汽车

创始人、董事长兼CEO李斌直言,目前的蔚来汽车在销量上相当于特斯拉在2017年,当时Model 3还没有上市,而ET5交付后,2022年的销量“翻番没问题”。得益于小鹏

P7的热销,小鹏汽车获得了2021年新势力销售冠军。2022年,小鹏汽车将瞄准中大型SUV市场,并将于2022年第三季度交付第四款车型G9,主要竞争对手是蔚来ES8和力ONE车型。该型号的价格预计在30万左右,与理想的ONE高度重叠。

怀着汽车走向世界的理想,我们尝到了“为家庭造车”的甜头,将继续专注于家庭市场。“我们将继续专注于国内市场。这个细分市场是积极的,我们可以为用户提供更好的体验并保持健康的毛利率。理想汽车CEO李翔在近日的财报电话会议上表示,在目前家庭用户超过20万的市场中,理想汽车占据了2.5%的市场份额(数据基于整个乘用车市场),还有很大的空间。完成 1 到 10 需要 20% 到 25% 的入住率。据了解,第二款

车型——大型增程式电动SUV 将于今年第二季度发布,第三季度交付,两款搭载高压平台的超快充纯电动车型将于2023年上市。不过,虽然 X01 和理想的 ONE 在型号尺寸上存在差异,但在用户上也存在一定的重叠。

值得注意的是,为了扭转低端定位,哪吒汽车和飞跃汽车将在2022年寻求向上突破。飞跃近日首次宣布预览中大型纯电动轿车Leap C01,成为首款搭载CTC电池技术的量产车型,官方表示车长近5米,3秒级零百加速,续航里程达到700km。 哪吒汽车正式推出哪吒S, 进入20万元市场,推广品牌。在研发投入方面二月份汽车销量排行榜2022,哪吒汽车目前预计每年投入8-10亿元用于智能驾驶研发二月份汽车销量排行榜2022,整个智能化方面的总投入将达到100亿元。

 
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