当前形势下，我国商用车发展面临新的机遇和挑战。为全面探讨商用车未来发展，11月16日，由《中国汽车报》有限公司主办的“2022中国商用车趋势大会”在深圳举行。
迈向新起点，跨越式发展
“商用车是汽车产业的根基，就像中国的实体经济一样。从车主的角度，商用车既是生产资料，又是劳动工具；从宏观的角度，商用车既是国民经济的晴雨表风向标受宏观经济的影响较大，因此可以通过商用车的兴衰来了解我国宏观经济的发展趋势和未来发展趋势。发布会现场，中国能源汽车通讯集团党委副书记、副董事长、总经理、《中国汽车报》社长辛宁表示，经过一百年的风风雨雨，中国' 我国商用车产业实现了从无到有、由弱变强的跨越式发展，为加快我国经济建设、提高人民生活水平发挥了重要作用。.
如今，商用车行业正在经历百年未有之大变局，尤其是在智能网联和“碳达峰、碳中和”的大背景下，给行业发展带来更多挑战的同时，也伴随着诸多机遇。
“为此，我们齐聚一堂，梳理和探讨我国商用车行业发生的翻天覆地的变化；梳理和总结中国商用车企业所做的努力和取得的成就；梳理我面临的新挑战。新形势下我国商用车产业面临挑战；梳理新形势新业态下我国商用车的发展路径和未来方向。馨宁说道。
尤其是商用车市场在经历了持续增长之后，随着国六标准的转换完成，迎来了周期性下滑。但在整体市场走弱的背景下，在政策和创新模式的推动下，新能源商用车依然保持强劲增长，成为市场的主要推动力。2021年起，新能源商用车销量将迎来质的飞跃。市场已经从单纯的政策驱动转向政策叠加的创新驱动模式，车型更多，换电充电齐头并进。长期来看，随着技术和规模的发展，新能源商用车将迎来成本和技术驱动阶段。在此背景下，中国
“可以预见，我国商用车产业正在从追求高速增长向注重高质量发展转变。未来，在汽车产业“新四化”的发展趋势下，我国商用车汽车也将站在时代的前沿，迎来无限可能。”辛宁说。
产业变革风起云涌
趋势是前瞻性的，是判断性的，是对未来的展望。面对汽车工业百年未有之大变局，我国商用车产业也将迎来重大变革。
中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示，新能源和智能网联汽车是汽车产业的未来，也是全球新一轮产业竞争的制高点。商用车行业也在发力新能源、智能网联汽车、5G、大数据。、人机交互等行业发展趋势不断扩大。
他强调，在技术变革和能源变革的大背景下，商用车行业在技术变革中必须坚持动力技术路线与场景运行特点的匹配度。纯电动汽车适用于比较短距离的物流、矿区、厂区、码头运输，而对于燃料电池来说，在未来的长途运输中会有一定的发展前景。总体来看，在“双碳”目标和各项氢能政策的支持下，在各类资金助力、产业协调发展、持续技术进步、基础设施建设和示范运营等方面，
同时他也表示，在汽车向智能化、网联化、多功能化发展的今天，商用车行业发展智能网联更具前景和意义。因此，商用车行业要坚定信心，努力创新。打造汽车产业新生态。
同济大学汽车安全技术研究所所长朱锡产也表示，技术革命必然会引发汽车行业的变革。能源结构现代化下，商用车动力系统“百花齐放”。他指出，在智能网联和新能源的大趋势下，我国商用车产业要着力提升汽车关键核心技术的自主创新能力，实现汽车关键技术的创新，引领发展和以创新带动产业转型。
“绿色环保、智能网联将是未来商用车行业的变革主线。” 中国汽车工程研究院车辆评价研究部负责人 徐雷 在资源运输场景下，结合国家政策规划，未来我国道路物流体系将围绕降本增效两大方向深化改革增加，绿色环保。并且随着自动变速器在中卡场景的标定不断成熟，成本不断下降，未来AMT在中卡市场的渗透率将稳步提升。同时，他还指出，自动驾驶技术的进步将推动商用车的智能化发展。ADAS系统的应用，走车路协同的技术路线，是商用车行业的主流方向。
“随着各项政策法规的落地，传统燃油车的边界条件会越来越严格，新能源商用车是未来的行业发展方向，TCO优势明显。” 黄冬冬表示，新能源商用车的发展方向，短期看场景，中期看技术，长期看能源。他分析，基于能源资源现状，未来轻卡市场将一分为三，燃油车、混合动力车和纯电动车将并驾齐驱。通过对我国轻卡新能源动力方向的深入研究与实践，江淮1得出结论，在轻卡的多场景需求下，混合动力轻卡的适应性更强，必将成为新能源商用车的No.1解决方案。凭借燃油车的绝对优势、混合动力车的领先优势和纯电动车的积淀优势，江淮一卡打造“燃油+混动+纯电”三驾马车，开启江淮1-卡新能源时代卡片。
现场2022商用车发展趋势，中汽兄弟汽车研究院院长陈志强对卡车用户的需求趋势进行了深入分析。他表示，2021年7月至今，在排放升级、国际环境复杂严峻、新冠肺炎疫情影响等多重影响下，我国商用车需求明显放缓。新采购和卡车销售与现有库存展开竞争。存量竞争激烈，当前选车环境、购车环境、购车方式呈现多元化发展，买卖双方的市场角色正在发生变化。车企对用户的全生命周期管理尤为重要。
“未来2022商用车发展趋势，在整车销售端，相关企业要优化营销流程，根据用户的运输行业、载重、工况等因素，推荐合适的车型，减少采购失误；在产品设计端，相关企业应根据用户需求完善产品功能，模块化顶层设计，提供满足用户需求的前瞻性产品。” 陈志强说。
不忘初心 绘蓝图
本次大会梳理了载货汽车、牵引车、自卸车、专用车、客车、旅游客车、公路客车等数十款车型，全面盘点了商用车在社会发展和经济建设中取得的成就。贡献。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业之一，是实现共同富裕的重要支撑，尤其是商用车。承载着人民的幸福与希望，商用车从近百年的历史中滚滚而过，驶向幸福美好生活的康庄大道。
为此，大会全面梳理了我国商用车行业取得一定成绩的企业和产品，并进行了专业评价，在客运物流、城市基础设施、抗疫保障、城市交通等细分领域对商用车进行了表彰。领域。以及在专业场景下获得用户广泛认可的车型，同时也肯定了商用车企业在电动化、智能化、网联化方面取得的成绩。同时，为贯彻落实习近平总书记“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的精神，中国' 我国商用车行业深入探索了树立品牌、做强品牌的先进模式。，并专门设立了“大国模式”和“创意领航者”两大品牌。
建设自己的汽车工业是几代中国人的梦想。百年来，这种愿望越来越强烈。中国商用车行业也为早日实现这一梦想做出了长期努力。相信未来，中国商用车企业将继续开拓进取，在激烈的国际市场竞争中不断取胜，谱写商用车行业繁荣发展的新篇章。