中国汽车工业协会公布的数据显示，4月份国内汽车产销量分别为120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，环比下降46.1%和47.6%。从去年同期。
SUV方面汽车4月销量排行榜suv，4月SUV销量45.9万辆，同比下降38.6%，环比下降38.1%；1-4月累计销量276.7万辆，同比下降11.0%。与整体市场一样，SUV细分市场销量也出现明显下滑，车型销量排名发生较大变化。
自动驾驶汽车易手
还记得当年哈弗H6“称霸”SUV销量榜，但随着国产特斯拉的到来，虽然榜首的位置发生了变化，但自主领域还是要靠哈弗H6。不过现在轮到比亚迪宋家了。4月，比亚迪宋家族以25105辆位列SUV销量榜首。
而比亚迪唐和元PLUS分别以10107辆和10079辆位列第六和第七。在SUV领域，比亚迪可谓大获全胜。尤其是同比大涨522.7%的比亚迪唐和上市不久就上榜的元PLUS，表现相当亮眼。
哈弗H6和长安CS75两款车型分别以14575辆和11598辆分列第3、4位，这两个“冤家”还是比较接近的。但不可否认的是，哈弗和长安都受到了不小的打击，同比跌幅均超过40%。
本田排名上升
本田的“姐妹花”均上榜，分别是东风本田CR-V（19920辆，第2）、东风本田XR-V（10698辆，第5）、广汽本田缤智（9300辆）、第5。 8）和广汽本田皓影（6995辆，第14）。其中，东风本田CR-V跃居销量榜第二位。回顾3月份的销量，其实CR-V销量仅增长了4296辆，但排名却从第六位飙升至第二位，主要还是靠同行。
值得一提的是，CR-V的销量几乎是皓影的三倍，之前也是势均力敌，但碰撞测试之后，东奔CR-V逐渐占据上风。当然汽车4月销量排行榜suv，在保值率和口碑上，成名较早的CR-V还是有优势的。
最后：丰田方面，只有广汽丰田榜上有名，销量达到9543辆。大众部门似乎不再像以前那样勇敢了。当然，上汽大众受疫情影响较大。另一款影响较大的车型是特斯拉的big one。从第一名到本月不到1000辆，恢复全面生产还需要很多时间。
4月多数车型销量同比呈下降趋势。要改变这种局面，还要看上海的复工复产。此外，新能源汽车将是一个很好的切入点，比亚迪已经为各家车企做了示范。