丰田在华首款TNGA 2.0L双擎混动系统正式搭载。
在国内日系车市场，“山前必有路，有路必有丰田车”这句响亮的广告语给很多人留下了深刻的印象。 不可否认，喊出如此自信口号的丰田，竞争确实很激烈。 钟仪奇绝尘。 2020年，丰田以952.8万辆的总销量位居全球汽车销量榜前列。 其中，丰田中国以180万辆的销量领跑日本国内汽车市场。 对于丰田来说，中国市场已经成为其发展战略的重要一环。 一部分。
在产品方面，混合动力技术一直是丰田布局规划的重点。 据相关数据显示，丰田双擎混动车型全球累计销量已超过1700万辆。 基于这样的背景，广汽丰田混合动力家族企业的市场竞争力在今年5月再次得到加强。 5月28日，广汽丰田全新C-HR正式上市，新增TNGA 2.0L双擎混动版。 全新C-HR是丰田在华首款搭载TNGA 2.0L双擎混动系统的车型。 丰田的第四款双引擎混合动力车型。 目前，C-HR家族包括双擎混动、汽油、纯电动三大动力系统，共计11款车型。 -HR家族的产品矩阵进一步丰富。
在混动领域，广汽丰田深耕多年。 2018年，广汽丰田首款C-HR登陆中国市场。 更符合Z时代产品个性和品牌高QDR基因的C-HR受到市场青睐。 也是TNGA架构下的首款SUV，享誉全球。 在权威机构JD Power 2019中国新车质量研究测评中，C-HR车型获得同级别第一名。 在更新迭代加速的汽车市场，更多车型的推出为广汽丰田带来了更多的份额。 2020年总销量达5.53万辆的C-HR车型，为品牌总销量提供了强劲助力。
就广汽丰田目前的发展来看，其良好的发展势头与领导班子的清晰决策密不可分。 2020年1月，温大力接替李辉，正式出任广汽丰田常务副总经理。 然而，就在文大力继位的第一年，疫情席卷而来。 受黑天鹅事件影响，全球车市大幅降温。 答题卡。 官方数据显示，广汽丰田2020年累计销量约为76.5万辆，同比增长12%。 或许对于不断进步的广汽丰田和接过重任的文大力来说，双方都是在探索中，在相互成就中前行。
事实上，进入“温大力时代”的广汽丰田，仍在加速电动化转型。 2021年伊始，威兰达PHEV、C-HR双擎混动版相继上市。 一直加大电动化领域力度的广汽丰田，已经初见成效。 值得一提的是，今年4月，广汽丰田混动和新能源汽车销量数据同比增长52%。 对于电动化方向，温大力曾公开表示，从合资公司的角度来看，过去广丰在燃油车方面确实有一定优势。 未来十年乃至二十年，电动汽车将是主流趋势2020年丰田新混动车型2020年丰田新混动车型，电动化是响应国家政策引导的同时，也是顺应市场、满足用户需求的变革。
当产销百万的目标稳步实施后，再攀高峰的愿望也将一步步实现。 随着混动家族阵容的扩大，广汽丰田迎来了新的增长点。 随着产品矩阵的不断做强，广汽丰田正在拥抱更多可能。