满满的金属风，看看就好
一、5月新能源厂商销量排名
乘联会零售数据显示，5月份乘用车市场零售量为174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。 其中，新能源汽车零售58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。 从乘联会5月发布的新能源厂商销量排行榜来看，比亚迪、爱安和特斯拉仍位居前三。 进入2023年之后，新能源汽车市场最近出现了“BAT”（比亚迪、爱安、特斯拉）的说法。
其中，比亚迪以22.07万辆的销量位居榜首，市场份额从4月份的36.8%上升至38.1%。 排名第二的是广汽爱安，5月销量4.5万辆，同比增长113.7%。 特斯拉中国排名第三，销量4.25万辆，以332.7%的同比增速领跑其他车企。 上汽通用五菱汽车销量3.63万辆，同比小幅增长13.7%。 理想汽车是“微小利”阵营前十名中唯一一家车企。 5月交付新车2.82万辆，同比增长146.0%，排名第五。 排名第八的长城汽车新能源零售量环比增长51.8%至2.08万辆。 零跑汽车以12100辆的成绩位列第九，而四月份排名第十的上汽大众则被挤出榜单。
2、蔚来一季度净亏损47亿元
与理想相比，蔚来依然无法走出亏损的黑洞。 从蔚来今年一季度的财报来看，营收同比增长7.7%至106.76亿元，但低于市场预期的117亿元； 其净亏损同比扩大166%至47.4亿元。 季度亏损； 企业毛利率和汽车毛利率分别下降至 1.5% 和 5.1%。 目前，“维小利”已发布一季度财报。 其中，理想汽车的毛利率为20.4%，而小鹏汽车的毛利率已降至1.7%，蔚来汽车的毛利率已降至1.5%。
就在蔚来公布财报的同一天，理想汽车董事长李想在社交平台发文称，“有基本常识的车企，一般会将产品稳定的毛利率定在15%。产品立项时——25%之间，最差毛利率不低于15%。” 李翔指出，“产品毛利率远低于预期，毛利率波动较大，不是公司定价的良心问题，而是公司经营管理需要改进的，也是随着规模的不断扩大，营收规模达到1000亿元后，15%-25%的产品毛利率是健康生存车企的标杆要求2023年汽车销量排行榜前十名suv，比亚迪、特斯拉就是这样。他还强调，上述“观点”只针对整个行业，不针对任何一家公司。 不要被迫害，不要妄想！”的信息，包括评论区。不知道李斌和何小鹏看到这条微博会作何感想？
3、小鹏G6预售22.5万元起
小鹏G6已经开启预售，预售价22.5万元起。 按照计划，该车将于6月29日上市，7月交付。 外观和内饰设计更不用说，从亮相到开启预售已经介绍了很多次。 该车是SEPA2.0腾飞架构下的首款战略车型。 定位为纯电动中型轿跑SUV。 全系标配全球800V高压SiC碳化硅平台，可实现高效能量补充，充电10分钟最大续航可达300公里。 第二代驾驶辅助系统XNGP开始摆脱对高精地图的依赖，逐步实现全场景辅助驾驶功能。
2023年以来，小鹏汽车在新能源市场的表现并不好。 内部出现重大调整，产品矩阵出现问题，单月交付过万辆变得困难重重。 这些因素让小鹏汽车急需一款优秀的产品来拉动销量，重拾地位。 期待小鹏G6能够带领小鹏赢得这场翻身仗。
4、汉兰达新车型销量28.28万辆
广汽丰田在“汉兰达新品牌口号暨夏季新品发布会”上提出了“汉兰达，及时给你答案”的全新品牌口号，并发布了汉兰达智电混动双擎精英PLUS版。 三款车型的官方指导价为28.28万元至29.98万元。 作为新增版本，外观与现款相比变化不大，配置上增加了360导航一体机、豪华真皮座椅、真皮方向盘、氛围灯、电动尾门等配置，限时优惠2万元，动力电池“终身保修”。
5、国产新BMW X5是否会在9月投产？
据国内媒体报道，全新BMW X5将于9月在华晨宝马沉阳大东工厂投产。 作为中期改款，大灯内部结构调整与进口版保持一致，保险杠采用了全新的造型，下包围加入了类似獠牙的装饰，进气口尺寸上双方似乎都增加了。 尾灯也换成了与海外版相同的造型，但后包围依然保留了现款的外观。
相关内饰暂未曝光，参考海外机型的变化，应该也会升级为双屏。 动力方面继续搭载2.0和3.0T发动机，最大功率分别提升至211kW（286马力）和311kW（422马力）。 与现款车型相比，动力参数有了明显提升。
6、日本书拆比亚迪海豹卖11万元
日本最大的出版社日经BP最近拆解了比亚迪海豹，还写了两本书，里面包含了拆解的全过程，不仅有文字，还有图片，还有视频。 高评价。 从官网可以看出，单本书售价约4.5万元，在线服务+书籍售价约6.74万元，两本书售价220万日元，约合人民币11.2万元。
本书详细介绍了比亚迪海豹的动力总成、机壳（车身）、车身、内饰、电子设备和电控单元。 将于今年9月15日出版，A4尺寸，共350页。 很明显，这本书不是针对普通读者，而是汽车工程师。 看来日本对中国的新能源技术越来越重视了。
7、哈弗全新SUV官图发布
哈弗品牌日前发布了旗下全新硬派新能源SUV——B26（内部代号）官图，预计将于年内正式上市实车。 基于长城汽车在先注册商标，哈弗B26或将命名为“哈弗翔龙”。
外观方面，整车造型比较硬朗，前脸采用粗犷的横向格栅设计，两侧采用铆钉点缀。 轮眉和车门下部也加入防刮护板，车顶配备行李架，符合硬派越野风格。 从官图中的充电桩和绿色车牌来看，新车将搭载插电式混动系统，有望采用长城最新的Hi4混动技术。
8、理想ONE宣布停售
理想汽车官网及APP已正式关闭理想ONE车型订单入口。 这款于2018年10月正式上市的理想汽车“开山之作”，正式退出历史舞台，将接力棒交给了继任车型——理想L8。 .
增程式混动并非理想ONE的首创，但将这项冷门混动技术发扬光大，绝对是理想ONE的功劳。 “力帆代工”、“高速油耗不低”、“三缸增程器”等一系列负面话题，可以说理想ONE从诞生之日起2023年汽车销量排行榜前十名suv，就不缺流量，而且其中大部分是负流量。 不过，舆论骂得越凶，越卖越好用，带来了4年20万辆的出色销量。 进入2023年，理想ONE的月销量依然可以维持在1000辆以上的水平。 对于一款已经正式换代，处于清库存阶段的车型来说，这已经是一个非常恐怖的成绩了。
