据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年5月国内SUV市场累计零售量79.6万辆，环比增长6.3%，同比增长33.8%。 同期，车智网收到车主关于SUV的有效投诉3868件，环比下降18.2%，同比下降35.5%。 去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2023年5月SUV销量TOP30投诉量排名如下：
中大型SUV销量大幅增长，日系、德系车型表现出色
与4月份相比，本月共有3款新车型入榜，位列榜单倒数三位。 从上榜车型销量变化来看，共有20款车型销量实现环比增长，较4月份减少5款车型。 其中，销量增幅较大的车型大多来自日系、德系品牌，如东风（丨）、北京等，环比增幅均超过40%。 此外，本月榜单中的10款车型销量环比下降2023suv销量，较4月份增加了5款车型。 其中，PLUS和一汽大众环比跌幅较大，均超过10%。
从上榜车型的国别比例统计可以发现，自主品牌车型依然占据半壁江山，与4月份的比例持平。 相比之下，德系品牌上榜车型数量略有增加，份额较4月份提升3.3个百分点。 不过，与4月份相比，日本品牌上榜的具体国家比例有所下降。
5月份上榜车型中，紧凑型SUV依然占据销量大部分，累计销量较4月份增长3.3%。 同期，中型SUV和中大型SUV销量也环比增长，其中前者增幅最大，较4月份增长约79%。
自主品牌车型口碑明显提升，质量问题比例回升
本月榜单中，投诉量环比减少的车型有15款，较4月份增加了3款。 其中，投诉量环比降幅较大的车型大多为自主品牌车型，如吉利、吉利等，降幅均超过70%，短期内——口碑表现值得肯定。 相比之下，本月投诉量环比增加的车型有12款，较4月份减少6款。 其中，投诉数环比增幅较大的车型集中在广汽本田、广汽丰田、一汽丰田等日系品牌，部分车型投诉数环比翻倍。
从上榜车型投诉类型占比来看，质量问题投诉占比大幅回升，较4月份上升23.8个百分点，且投诉集中在部分自主及德系品牌车型上。 此外，4月份暴涨的其他问题本月也恢复正常，投诉数量已降至不足100件。
28款投诉销量比好于同级
据统计，本月榜单中的28款车型投诉销量比5月平均SUV销量比27.3/万辆低，较上月增加1款车型，单月投诉销量表现较好高于同期所有SUV车型。 值得一提的是，5月份SUV投诉销量比例较4月份的每万辆40.7个大幅下降，整体投诉销量比例较4月份呈现明显上升。
具体来看，榜单中21款车型投诉销量占比环比下降，较4月份增加4款车型，投诉销量占比有所上升。 其中，吉利星越L、上汽大众等车型投诉销量比例较4月份有明显提升。 相比之下，投诉销量比例环比上升的车型有9款，较4月份减少4款。 其中，比亚迪、广汽本田皓影等车型投诉销量比例明显下降，有待提升。
关键车型分析
1、口碑表现稳定，华晨宝马市场表现稳步提升
作为BBA三强中首款完成国产化的中大型SUV，华晨上市一年多来，市场表现出色，跻身国产中大型SUV前三销售清单。 5月，华晨宝马X5迎来销量反弹，月销量创近四个月来最高点，环比增长29.5%，同比增长57.3%。 从其近一年来的销售投诉趋势可以看出，虽然只有一个月销量突破万辆，但其余月份的销售走势都比较平稳。 相比之下，华晨宝马X5的月度投诉表现可圈可点。 除2022年11月投诉量发生变化外，其余月份投诉量均维持在个位数，短期口碑表现值得肯定。 从华晨宝马X5的投诉销售率表现来看，5月投诉销售率较4月进一步下降，投诉销售率表现有所改善，好于大部分上榜车型。 短期来看，华晨宝马X5的市场表现有望继续走强，月销量能否再次突破万辆值得期待。
2、销量不佳的抱怨 广汽本田皓影市场走势仍存变数
一年前，我们曾评论过广汽本田皓影的销量走势和投诉情况。 当时浩盈的销量刚刚大幅反弹，我们预测其市场表现有望回暖。 事实证明，情况也是如此。 自2022年6月以来，皓影月销量已连续五个月突破万辆2023suv销量，期间8月还创下车型历史月销量第二高。 不过，随后的市场表现却有点出乎意料。 在连续五个月销量下滑后，皓影月度销量跌至谷底。 5月份，皓影月销量终于恢复到万辆以上，但随之而来的月度投诉大幅上升，这为其后续市场走势带来了些许不确定性。 从其近一年来的投诉量表现可以看出，整体趋势是波动的，口碑表现并不稳定。 结合浩盈5月份投诉销售率表现来看，其投诉销售率值较4月大幅上升，投诉销售率业绩有所恶化。 与榜单中的其他日系车型相比，其排名较低。 短期来看，随着6月份新混动车型的上市，皓影的市场表现有望迎来一波增长，但能否继续保持稳定仍存在一定变数。