早在2017年，就有人预测2018年车市将继续小幅增长或迎来负增长。然而，当时的良好形势让不少车企认为负增长的日子还很遥远。 没想到，从2018年下半年开始，三大车型同比均出现两位数负增长。 一时之间，还是让不少消费者感到惊讶。
图注：中国汽车厂商零售量排名，大众汽车总销量突破400万辆
据乘联会发布的最新销售数据显示，2018年国内汽车市场批发销量总计2323.7万辆，较2017年下降4%。与美国市场的1730万辆相比，中国销量减少了近6%。多万辆汽车。 各个板块的表现又如何呢？
首先是主要厂商的年度累计销量排名。 从上图可以看出中国汽车全年销量排行榜，销量过百万席位的仅有6个席位，较去年呈现正增长的仅有8个席位。 其中一半是日本品牌。 就连上汽大众也出现了1.3%的负增长。
图注：2018年中国汽车市场汽车年度销量排名
12月轿车板块表现依然不容乐观，共销售109.6万辆，同比下降16.9%，全年共销售1117.3万辆，同比下降减少4%。 即便是常年累计销量第一的朗逸，今年也失败了，销量差距为866辆，仅与冠军失之交臂。 2018年年度汽车销量冠军的宝座是由轩逸承包的，这与轩逸12月月销量超过6万辆的贡献密不可分。 思域也是2018年表现最好的车型之一，过去由于产能限制，畅销榜并不常上榜。 2018年增长迅速，全年累计汽车销量同比增长高达22.4%。
12月SUV累计销量96.6万辆，同比下降18.9%，全年累计销量951.3万辆，同比负增长5.5%。 哈弗H6下半年调整得非常及时，保住了冠军。 虽然12月月销量突破3万辆的本田CR-V位列亚军，但从累计年销量来看，亚军依然被宝骏510承包，近几个月的走势也让不少消费者望而却步。宝骏510的压力很大，如果不改变，第二名谁会不知道。
纵观长安CS55全年的表现，还是非常不错的。 全年汽车累计销量较去年同期增长107%。 奇瑞捷途X70和吉利缤越也在12月榜单中表现强劲，备受关注，为榜单上的国产汽车阵营做出了贡献。
MPV领域是12月下滑最为明显的细分市场，同比增长-33.5%，跌至新高。 全年累计销量166.4万辆中国汽车全年销量排行榜，同比下降17.4%。 从车型累计销量数据来看，五菱宏光不再是2018年国内销量最高的产品，车辆累计销量较去年同期下降12.2%，与轩逸略有不同。 。
最值得欣慰的，也是唯一没有受到寒冬影响的就是新能源领域。 北汽EC系列销量90,637辆，同比增长16.6%。 秦Pro DM、唐混动、江铃E200S、荣威i6等车型同比增速均达到三位数，足以证明新能源是汽车市场的主旋律。