日系三大豪华品牌中，英菲尼迪通过与东风合资实现国产化后，讴歌也迅速跟进：讴歌官方透露，讴歌首款国产车型计划在广汽本田工厂投产，并将上市2016年7月，据悉国产20万suv，讴歌首款国产车型是一款紧凑型SUV，尺寸和定位均低于现款RDX。 该车是讴歌“专为中国市场开发的新产品”。
据了解，讴歌的国产SUV将基于此前的SUV-X概念车打造，该车早在2013年上海车展上就全球首发。 造型设计棱角分明，前脸造型颇具冲击力。 运动化的前进气格栅设计和犀利的车身线条彰显出其年轻、运动的定位。
目前，讴歌官方还没有透露这款全新紧凑型SUV的车身尺寸和动力总成搭配，但我们可以做出合理的猜测：因为这款SUV的尺寸和定位低于RDX，所以这个定位更接近奥迪Q3和宝马X1。 讴歌RDX的长度为 ，轴距为 。 根据这个情况可以推断，新款讴歌车长应该为4400-，轴距应该在2600-左右。 这个尺寸与奥迪Q3相比有优势，与宝马X1（轴距）相比有劣势。 但讴歌善于继承本田的优点——车内空间利用能力强，新车的车内空间表现将会比X1更好。
动力方面，根据此前的消息，明年本田将全新推出三款本田地球梦系列发动机：排量分别为1.0T、1.5T和2.0T国产20万suv，均采用缸内直喷和涡轮增压技术，本田的看家本领VTEC 技术。 从汽车的定位来看，这款SUV大概率会采用1.5T和2.0T版本。 此外，讴歌新款SUV还将搭载双电机混合动力系统。
那么按照这样的定位，讴歌应该给新车定一个什么样的价格呢？
此前，在中国市场，由于纯进口车型，讴歌国内的轿车和SUV销量一直比较惨淡。 主要原因是价格； 其次，与奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等传统豪华品牌相比，该品牌处于劣势。 从目前竞品奥迪Q3和宝马X1的市场起售价来看，均在22万-33万左右。 未来国产后，新车的价格一定要非常接地气，这样才能快速打开中国市场的局面。
从目前讴歌新车两款竞品的销量来看，截至今年10月，奥迪Q3累计销量为54,558辆，月均销量为5,456辆； 宝马X1累计销量33,461辆，月均销量3,346辆。 塔。 因此，笔者推测讴歌新车国产后的售价极有可能在23万左右起步。 当然，如果讴歌能够给市场一个“大惊喜”，价格低于22万，甚至接近20万，那么在性价比上相对于竞品来说将具有压倒性的优势。
目前，日系三大豪华品牌中，雷克萨斯尚未在中国生产； 虽然英菲尼迪与东风联合推出了两款车型，但尚未布局紧凑型SUV市场。 因此，在这个区间内，讴歌作为二线豪华品牌，未来新车上市时，在这个市场暂时没有对手，这对于讴歌新车未来的销量极为有利。 因此，在制定有竞争力的价格的同时，如果讴歌能够在营销和推广上多下点功夫，加大投入，每月销售5000辆的可能性就更大。
更多精彩内容请搜索微信订阅号：汽车动力·大嘴说车—长按复制：