中国汽车网校数据显示，3月份国内乘用车市场销量174万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%。 一季度累计销量507.7万辆，同比下降10.5%。 继续表明，豪华车增速大于主流合资品牌，主流合资品牌增速大于自主品牌。
1、3月份汽车销量前十名
3月份汽车销量85.7万辆，同比下降12.0%，环比增长48.9%； 一季度累计销量250.4万辆，同比下降7.4%。 日产轩逸销量38,511辆，再次超越朗逸，夺得月度销量冠军。 也许这会成为2019年的常态； 捷达虽然即将停产，但势头不减，猛增36.4%。
2、3月份SUV销量前10名
在SUV榜单中，本月冠军依然由哈弗H6承包。 这次的亚军是途观和宝骏510，冠军是途观，月销量突破2万辆。 第三名是日产奇骏，同比增长10.3%。 在汽车市场能有这样的表现实属不易。 与去年同期相比，宝骏510销量几乎减半，降幅显着。 哈弗F7本月继续表现出色，排名第六，销量超过本田CR-V。 本田CR-V的销量表现受到去年同期动荡的影响，因此目前的销量增幅高达四位数。
3、3月份MPV销量前十名
在MPV领域，五菱宏光依然占据领先地位，与排名第二的别克GL8相比，还有近2万的差距。 MPV车型深受寒流影响。 上榜车型共有10款，近三分之二的车型销量都出现了不同程度的下滑。 长安欧尚和幻速H3的成长实在是难得。
4、3月份新能源汽车销量前十名
新能源方面，比亚迪依然是唯一一家汽车销量排行榜三月份，凭借元EV、e5、唐DM等车型的优异表现汽车销量排行榜三月份，3月份新能源车型累计销量突破3万辆。 长城欧拉3月份也表现出色，销量突破7万辆。 不知道随着补贴的退坡，它是否还能继续表现良好。 此外，沉寂数月后，北汽新能源再次“作弊”，凭借北汽EU系列再次登顶自行车销量榜首。 不出意外的话，还是所谓的“自产自销大单”带来的红利。
以上为2019年3月汽车销量排行榜，2019年4月汽车销量排行榜预计将于5月10日左右在中国汽车网校官网发布，敬请关注！