全年汽车销量同比增长，库存水平总体合理：销量方面，12月销量255.6万辆，环比+9.7%，同比-8.4%； 2022年汽车销量2686.4万辆，同比+2.1%，同比增速-1.7%。 库存方面，12月份，随着企业控制生产，叠加终端市场消费恢复，终端库存压力有所缓解。 12月份20232汽车销量，厂家库存104.5万辆，环比-13%，同比+23.7%。 2022年，终端库存将有所回升，但总体处于合理水平。
新能源汽车：全年销量同比增速保持高位：中国汽车工业协会数据显示，12月新能源汽车销量达81.4万辆，同比+51.8%，市场份额达到31.8%。 从全年来看，2022年新能源汽车销量688.7万辆，同比+93.4%，市场份额达到25.6%，同比+12.1%。 分车型来看，纯电动汽车全年销量536.5万辆，同比+81.6%； 插电式混合动力汽车销量151.8万辆，同比增长150%。
乘用车：自主品牌市场份额持续提升：中汽协数据显示，12月乘用车销量226.5万辆，环比+9%，同比-6.7%年。 12月，自主品牌销量128.7万辆，同比+12.7%，市场份额为56.8%，提升9.8个百分点。 2022年，乘用车销量2356.3万辆，同比+9.5%。 2022年，自主品牌销量1176.6万辆，同比+22.8%，市场份额为49.9%，提升5.4个百分点。
商用车：销量处于底部区间，行业复苏前景不变：中汽协数据显示，12月份商用车销量29.1万辆，同比增长-20.2%，环比-月+15.2%。 2022年，商用车销量330万辆，同比-31.2%。 商用车的需求在之前的环保、超限超限政策下透支，生产生活在疫情包括高油价的影响下受到限制。 整体需求放缓，但行业复苏前景不变。 尽管商用车市场徘徊在低位，但海外市场表现良好，累计出口58.2万辆，同比+44.9%，其中新能源商用车出口2.7万辆，同比增长44.9%。年+130%。
汽车出口：销量同比高增长：据中国汽车工业协会统计20232汽车销量，12月份汽车企业出口汽车32.4万辆，环比-1.9%，同比+45.4%。 其中，乘用车出口27.5万辆，环比-0.6%，同比+47.2%； 商用车出口4.9万辆，环比-8.6%，同比+35.7%。 新能源汽车出口8.2万辆，环比-14.2%，同比+360%。 2022年，全年出口量将突破300万辆，达到311.1万辆，同比+54.4%。 其中，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%； 商用车出口58.2万辆，同比增长49.9%。 新能源汽车出口67.9万辆，同比增长120%。 2021年起，我国汽车年出口总量首次突破200万辆，实现跨越式突破。
2023年汽车销量预计将呈现3%左右的稳定增长：中汽协预计，2023年汽车市场预计将继续呈现平稳向好的发展态势，呈现3%左右的增长。 一些自主车企已经披露了销量目标。 根据长城汽车股权激励计划，2023年公司业绩指标将达到160万辆，同比+49.9%。 %。
风险提示：乘用车销量不及预期； 疫情对产业链的影响； 原材料维持高位