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两位驾驶纯电动车超过6年的纯电动车主有话要吐槽，谈5点实车体验。 纯电动汽车的3大优势显而易见十几万买什么电动汽车，但两大劣势却存在缺陷。 如果只是为了省钱而选择纯电动车，那么我建议车友三思而后行。
自2014年纯电动汽车之风刮起以来，给我们最深的印象就是纯电动汽车“非常经济”，因为用电不用油，充电省钱，还有环保绿卡。 有技术先进的“辅助驾驶”功能，这是大多数车主选择纯电动汽车的主要原因。 难道真的是为了省钱吗？
1、纯电动车与燃油车10年维护成本PK
1、纯电动汽车15万公里保养费用明细：
纯电动汽车虽然没有发动机和变速箱，但也有电机、电控系统、电池“三大件”。 一般来说，纯电动汽车的保养项目包括：充电系统、动力电池、电控系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身底盘等项目。
由于纯电动汽车的电池电压输出约为220V-360V，特别是车辆长时间行驶后导电性和绝缘性可能会受到影响，因此需要对高压线束进行详细检查，其次是电池组的整体性能。 。
总之，纯电动汽车的前5年，维护是主要重点。 汽车正常使用情况下，基本上没有什么大的问题。 以200元计算，6年多的维修费用不超过1500元。
纯电动汽车的维修主要是工时费。 这取决于不同的车型或汽车公司。 一般是每2万公里或者一年保养一次，单次一般在300以内。很多车企都是终身免工时保养，并不是免费保养。 单次大概是两三百。
纯电动车除了基本保养外，如电池、电机冷却液、空调滤清器、刹车片、制动液等与燃油车相同，15万公里总费用为5000元。
2、10年燃油车与纯电动车电费和燃油费PK
1、纯电动汽车的充电确实很便宜，但当我们详细算经济账时，我们会发现事实并非如此。 以已经行驶过的小鹏P7为例，平均百公里耗电量约为16度。
如果使用自己的充电桩充电，平均1度电的费用在60美分左右。 也就是说，每百公里电费为9.6元，平均每公里费用为0.096元。
如果在室外使用公共充电桩，包含停车费、电费、充电服务费等，每度电平均成本为1.8元，每百公里28.8元，1公里综合成本约为30 美分。 充电和公共充电平均计算，1公里费用约为0.33元。
家庭用车一年的平均行驶里程约为15000公里，这意味着充电的电费为4950元。 假设一辆纯电动汽车使用10年，行驶15万公里，总电费为4.95万元。
燃油车使用10年，15万公里总燃油费为：假设使用95号汽油，7.6元/L，百公里油耗9L，百公里燃油费68元，平均每公里燃油费0.68元。 15万公里总油耗为：。
也就是说，行驶15万公里，纯电动汽车可节省5万左右。
2、燃油车10年15万公里保养费用：
燃油车每万公里进行一次小保养，单次保养按800计算。15万公里需要15次小保养，加上4次大保养，单次大保养为2500。 总维护费用为22000元。
纯电动车15万公里保养只需5000元，而燃油车15万公里保养需要2.2万元。 也就是说，燃油车要多花1.7万元的保养费。
3、纯电动车与燃油车的价格差异
从新车价格来看，纯电动汽车的价格一般比同型号燃油汽车贵4万到5万以上。 比如像比亚迪宋Pro，纯电动车型落地价在14万左右，而同型号燃油车加购置税落地价在2万左右。 9万元左右，两款新车的价格相差5万元以上。
4、纯电动汽车续航存在争议
目前，纯电动汽车的动力电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池。 此外，还有比亚迪自主研发的“刀片”电池。 这三种电池各有优缺点，所以使用的位置也不同。 在模型上。
比如三元锂电池，能量密度高，续航里程相对较长，低温环境下性能稍好，但成本也较高，在针刺、过充等安全测试中表现一般，这意味着它们不如磷酸安全。 锂铁电池。
磷酸铁锂电池化学稳定性好，可充电次数较多，可达2000次以上。 因此寿命比三元锂电池更长，可以达到7-10年左右。 在过充和剧烈碰撞测试中表现都比较出色，无论环保还是安全都有一定的优势。
无论使用何种动力电池，都有一定的使用寿命。 目前普遍认为是10年左右。 毕竟距离2014年第一批纯电动汽车上市也不过七八年的时间，具体续航时间还有待确定。 核实。
但如果过了保修期10年或者16万公里后电池寿命出现问题，需要更换的话，成本会非常高，这也是车主最担心的问题。
按照目前市场价格计算，1千瓦时的动力电池成本在1000元至1500元不等，续航600公里以上的电动汽车电池容量基本都在70千瓦时以上。 它的价格至少在七万以上。
如果电池更换价格真的是这样，而纯电动汽车的保值率又低，那么估计愿意更换电池的车主会更少。 关于纯电动汽车的电池寿命，我们只希望各车企改善售后保修服务，希望不要玩文字游戏，以免到时候无法享受电池免费保修。
综上所述，在行驶15万公里的情况下，燃油车的油费多出5万左右，保养费用多出1.7万。 就新车的价格而言，纯电动车贵了5万左右，除去更换电池的费用，这样算下来，纯电动车节省了近2万元，确实是省钱了，但如果需要自费更换电池，那么纯电动车就不划算了。
以上主要是从车辆成本角度出发，但纯电动汽车的优势远不止于此，例如：
1. 卓越的动力性能
纯电动汽车由电动机驱动，扭矩的瞬时爆发远超同级别燃油车。 动力连续线性输出，无需变速箱。 加速时，没有燃油车的换挡顿挫感。 当您踩下开关时，功率立即升高。 ，推背的感觉非常明显。
比如售价25万左右的小鹏P7，最大功率196kW，峰值扭矩390N.m。 同价位燃油车，以宝马3系为例，最大功率115kw，峰值扭矩250N.m。 实力差距显而易见。
我们再来看看宝马730系列，最大功率195kw，峰值扭矩400N.m。 也就是说，一辆25万的纯电动车在动力性能上至少可以媲美50万甚至70万的730燃油车。 ，这是纯电动汽车的明显优势之一。
2. 更好的舒适度
纯电动汽车由电动机驱动，没有变速箱，因此没有燃油车的振动或发动机振动。 机身设计也有利于降噪。 推背感、其他乘坐舒适度都远远超过同级别燃油车。
3.可享受绿卡待遇
在车牌和数量受到限制的城市，纯电动汽车可以直接获得绿卡，解决了排队和抽号的困难。 同样，也无需担心一年 365 天、每周某一天被限制的问题。
纯电动汽车的三大优点非常明显，但两大缺点就是硬伤，续航里程和充电问题。 这是伴随纯电动汽车多年的弱点，也是很多车主放弃纯电动汽车的主要原因。
虽然目前续航里程已经达到了1000公里，但实际续航里程只能达到700多公里。 我们常说，冬天跑一次高速，就能充分体现纯电动汽车的优缺点。 这是真实的。 低温+高速+空调是纯电动汽车的“天敌”。
目前，纯电动汽车相关充电设施还存在重大不足。 主要问题是充电难、充电慢。 纯电动车排队充电的尴尬场面。
总而言之十几万买什么电动汽车，纯电动汽车的优点是显而易见的，但缺点也客观存在。 为什么有的车主买了之后就后悔了？ 其实我对纯电动汽车了解还不够，也没有从自己的车的实际情况出发。 简单的说，
纯电动汽车主要适合以下三类人群：
1、活动半径300公里以内，城市周边日常用车充电方便。 家里有产权停车位，可以安装充电桩。
2、在牌照和号码受限的城市，抽号困难，是不可避免的选择。
3、汽车爱好者不缺钱，想体验纯电动汽车的动力性能和科技感。
如果只是为了省钱，不建议购买15万元以上的纯电动汽车。 越贵，性价比就越低。 几年后，保值率会低，电池的行驶里程会减少，而且更换电池会很昂贵。 否则，燃油车将成为中流砥柱。
插电式混合动力、油电混合动力和纯电动都是一样的。 省油并不一定省钱。 纯电动汽车至少要五年后才会成为“趋势”。