【汽车之家资讯】炎热的六月，车市逐渐从疫情影响中恢复过来。 2022重庆车展的成功举办，也为升温的车市再添一把火。 目前，多家车企/品牌均公布了6月份的产销数据。 中国车企/品牌都看好。 海外品牌有悲有喜。 新的汽车制造商正在蓄势待发。 让我们仔细看看他们的表现。 。
截至发稿（7月8日0点），共有8家中国车企/品牌、10家合资车企/海外品牌、6家新势力车企公布销量。 具体数据如下：
● 中国汽车企业/品牌
中国车企/品牌中，共有8家公布了自己的销量，包括比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱、奇瑞集团等，部分厂家尚未公布最新数据。 其中，比亚迪斩获骄人，将重点发力新能源汽车业务。 广汽艾安也保持快速增长，月销量和累计销量均实现三位数增长。
★ 比亚迪
比亚迪6月汽车销量同比增长162.7%。 其中，6月乘用车销量同比增长168.8%。 其中，6月份比亚迪DM车型和EV车型销量达到69,544辆。 截至目前，比亚迪新能源车型累计销量已突破210万辆。
车型表现方面，比亚迪汉家族6月销量25439辆，累计销量突破25万辆。 其中汉DM系列同比增长386%。 唐家族6月销量8134辆，累计销量超过34万辆，其中唐电动汽车同比增长837.1%。 宋家6月销量32077辆，累计销量突破121万辆。 宋DM系列同比增长386.6%。 秦家6月销量26623辆，累计销量突破65万辆。 秦PLUS EV同比增长163.8%。
袁氏6月销量19731辆，累计销量突破30万辆。 人民币PLUS同比增长45.3%。 驱逐舰05 6月销量7464辆，环比增长63.8%。 海豚6月销量10,376辆，累计销量超过8万辆，环比增长61.4%。
★ 上汽通用五菱
上汽通用五菱发布6月销量数据，销量突破12万辆，同比增长29%。 其中，新能源汽车销量达到49,450辆，同比增长62%，仅宏光汽车销量就达到46,249辆。 宝骏方面，宝骏KiWi EV 6月销量3,005辆。
五菱官方表示，在国家促进消费、新能源汽车下乡等一系列利好政策的支持下，五菱新能源系列产品销量实现正增长。 与此同时，五菱新能源车型Air ev也登陆印尼雅加达。
在疫情和供应商零部件短缺的背景下，实现销售正增长并不容易。 五菱的销售业绩再次证明了微型电动车市场的强劲需求。 在这个层面上，电动汽车真正做到了与汽油汽车平起平坐。
★ 奇瑞集团
6月份，奇瑞集团汽车整车销量同比增长43.6%。 其中，出口整车35818辆，同比增长50.3%，打破奇瑞21年来单月出口纪录； 新能源销量22849辆，同比增长183.3%。 1-6月，奇瑞集团累计汽车销量同比增长12%。 其中，整车出口14.8万辆，新能源汽车出口11.2万辆，均创历史新高。
从品牌来看，奇瑞6月销量79,412辆，同比增长58.5%； 1-6月累计销量同比增长25.9%。 “大单品”战略下的明星车型瑞虎8系列迎来了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO等家族新成员。 1-6月贡献全球销量78,292辆，同比增长10.6%。 定位“全球车”的奇瑞全新产品系列OMODA的首款车型OMODA也于6月开始预售，并将于7月12日正式上市。
星途汽车6月销量3,362辆，同比增长11.3%； 1-6月累计销量19265辆，同比增长46.9%。 上半年东风日产4月销量，星途追风ET-i、星途凌云S、星途揽月5座探索版等新车型如期上市，单车均价突破15万元。 尤其以3月份追风ET-i上市为标志，星途汽车正式开启新能源战略布局，并将于2023年全面获得绿色牌照。
捷途汽车6月销量15,036辆，同比增长32.8%； 1-6月累计销量61047辆，全球用户超过52万家，产品远销海外30多个国家和地区。 捷途汽车专注于“出行+”细分市场。 今年以来，陆续推出了捷途X90紫龙、新捷途X70S等新品，并于5月8日推出捷途“昆仑”架构首款产品——捷途大圣预售。 截至目前，捷途达胜累计预售订单已达23688辆，下半年将正式上市。
放眼全球市场，奇瑞集团海外市场优势进一步扩大，出口占集团总销量的31%。 1-6月，奇瑞集团汽车整车出口量同比增长24.9%，其中6月份首次达到单月出口3.5万辆。 其中，奇瑞瑞虎8系1-6月出口2.13万辆，同比增长14.8%。 下半年，奇瑞“全球车”OMODA 5和捷途将在全球上市，奇瑞集团针对海外市场的产品阵容将进一步扩大。
在新能源领域，奇瑞集团1-6月实现新能源汽车销量同比增长177.5%。 今年以来，奇瑞集团一方面加快新一代发动机的研发，加大混合动力车型的投放力度，推出了星途追风ET-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等新型号。 另一方面，增加新能源乘用车、新能源物流车、新能源专用车同步保有量。 尤其是以奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁为代表的奇瑞新能源乘用车，依托iCar生态的赋能，销量同比增长220.7%。
★ 广汽永恒之塔
广汽艾安6月销量24,109辆，同比增长182%，1-6月累计销量同比增长134%。 值得一提的是，广汽集团在最新投资者关系活动记录中指出，2022年第四季度，艾安第二工厂将投产，新增20万辆/年标准产能，支撑艾安实现更高层次。 高生产和销售目标。
据悉，广汽艾安去年销量达到12万辆，产能利用率超过100%。 今年2月，广汽艾安完成产能扩张，目前年产能已达20万辆。 加上第二工厂的产能，广汽艾安整体产能将达到40万辆。
● 合资车企/海外品牌
与中国车企/品牌相比，海外品牌在公布销量方面更为“主动”。 包括一汽大众、广汽丰田、东风日产、本田兄弟、神龙汽车等均发布了各自的成绩单。 当然，从增速上看，海外品牌并不像造车新势力那么“激进”，但部分品牌依然有着相对稳定的增长趋势。
★ 一汽大众
6月，一汽大众终端销量环比增长39.8%，同比增长45.5%。 可见，一汽大众销量明显恢复，疫情和零部件供应短缺的影响有所减轻。 一汽大众还在海报中贴出了相关复苏励志口号，“让我们一起迎难而上，乘风破浪，站在潮流最前线”。
具体为大众品牌1-6月累计销量； 奥迪品牌（含进口车）1-6月累计销量； 捷达品牌1-6月累计销量76,725辆。 1-6月，一汽大众终端累计销量（含进口奥迪车）。
今年上半年，长春、上海、北京等地发生疫情，对一汽大众的生产、供应商、物流、经销商等相关领域都造成了不同程度的影响。 随着疫情防控形势向好，国家陆续出台稳定经济、鼓励汽车消费等一系列利好政策。 一汽大众迅速恢复生产经营。 调整生产作息，挖掘产能潜力，大力启动数字化、智能化手段，提高生产效率，带动供应商、产业链全体系抗击疫情、赶工生产，为人民送去放心产品。用户尽快。
★ 东风日产
东风日产正式发布2022年6月及2022年上半年终端销量。数据显示，2022年6月，该品牌终端销量为91,867辆，2022年上半年累计销量为91,867辆。
“日产天籁”
“日产轩逸”
具体来看，该品牌明星车型日产天籁6月终端销量14721辆，同比增长51.2%，1-6月累计销量74171辆，同比增长10%。 %; %，上半年累计销售额。
“日产逍客”
此外，东风日产SUV家族6月终端销量为22,894辆（含日产、启辰、英菲尼迪品牌），1-6月累计销量为22,894辆。 其中，逍客6月销量14820辆，同比增长13.5%。 1-6月终端销量74,064辆。 共销售汽车44,685辆，同比增长31%。
“日产ARYA”
值得一提的是，日产旗舰纯电动SUV ARIYA已于6月18日开启预购。作为NEXT首款全球战略车型，它基于全球顶级云图专业纯电动平台打造，工况续航里程达623公里。 CLTC工况，并配备e-4ORCE四驱系统，保证行驶稳定性。 同时，ARIYA将于2022年第三季度正式交付。
“英菲尼迪QX55”
继ARIYA开启预购后，东风日产下半年将发布三大品牌9款新车型，其中包括天籁、轩逸等5款备受期待的日产车型，以及启辰3款车型和英菲尼迪QX55等。
★ 本田中国：
本田中国官网数据显示，6月份本田在华终端汽车销量为141,142辆，同比增长119.4%（即同比增长19.4%）。 其中，广汽本田汽车有限公司6月销量70,774辆； 东风本田汽车有限公司6月销量70,368辆。
1-6月，本田在华终端车辆累计销量为679,227辆，同比增长86.4%（即同比下降13.6%）。 其中，2022年1月至6月搭载SPORT（锐·混合动力）双电机混合动力系统的车型累计终端销量为100,022辆。
其中，广汽本田汽车有限公司1-6月累计销量351,203辆； 东风本田汽车有限公司2022年1-6月终端车辆累计销量为328,024辆。
★ 神龙汽车
神龙汽车公布2022年6月交付量及上半年销量。 数据显示，神龙汽车6月份交付汽车10367辆，上半年累计销量56370辆，累计同比增长39%，实现19年同比正增长。连续几个月。
值得一提的是，2022年神龙汽车双品牌（东风标致/东风雪铁龙）将发布多款新车，并带来众多经典但又各具特色的创新车型。 例如，1月份以来，东风雪铁龙、东风标致相继推出了东风标致4008创享版、东风雪铁龙凡尔赛C5 X虎开版、东风雪铁龙C6共创版、东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版、东风富康ES600和东风汽车。标致全新4008夜行版等多款产品满足了消费者的不同需求。
值得一提的是，6月8日，东风标致首款搭载新狮标的全新408车型也首次亮相。 此外，东风标致还在全新408首发之际推出了“新零售”渠道和用户“索肖社区”。 通过“索肖社区”，建立了良好的沟通渠道，促进了品牌与车主、车主之间的沟通，进一步丰富了车主的用车生活。
●造车新势力
造车新势力之间的竞争应该会显得更加焦灼。 从最初的第一辆量产车下线争夺，到交付，1辆、100辆、1万辆、10万辆，再到现在的20万辆，这些造车新势力从来都没有被轻易击败下来。 6月，他们纷纷交出好成绩。 小鹏汽车以15295辆的销量牢牢占据领先地位，哪吒、理想汽车也虎视眈眈。 极客汽车的交付量也在攀升，6月份交付量达到4302辆。
★小鹏汽车
小鹏汽车公布6月交付量，新车共交付15295辆，同比增长133%。 其中，小鹏P7交付8,045辆，小鹏P5交付5,598辆，小鹏G3系列交付1,652辆。
第二季度，小鹏汽车累计交付34,422辆。 今年1-6月，小鹏汽车累计交付68983辆，是去年同期累计交付量的2.2倍。
自5月中旬肇庆工厂恢复双班生产以来，小鹏汽车的交付规模进一步增加。 6月，小鹏汽车累计交付量正式突破20万辆。
★ 理想汽车
理想汽车公布2022年6月交付数据。理想汽车2022年6月交付车辆13,024辆，同比2021年6月增长68.9%。
第二季度共交付28,687辆东风日产4月销量，同比2021年第二季度增长63.2%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达184,491辆。 截至2022年6月30日，理想汽车在全国拥有247家零售中心，覆盖113个城市； 308个售后维修中心及授权车身喷雾中心，覆盖226个城市。
6月21日，理想汽车正式公布理想L9售价45.98万元，并开启预订通道。 截至6月24日，预订通道开通72小时后，已有3万余名预订用户累计支付5000元。 据悉，理想L9已抵达全国各地零售中心，方便各地消费者到店体验。 新车将于8月底交付。 理想汽车每月的交付量会如何，我们拭目以待。
★ 蔚来汽车
2022年6月，蔚来交付新车12961辆，同比增长60.3%，创下月度交付新高。 同时，2022年第二季度，蔚来交付新车25059辆，同比增长14.4%，连续九个季度同比正增长。
目前，蔚来已有ES8、ES6、EC6、ET7四款新车已交付，该品牌全新中大型SUV ES7以及搭载阿尔德·阿尔德智能系统的ES8、ES6、EC6已于6月15日发布， 2022年。预计2022年8月开始交付。蔚来还表示，目前供应链和车辆生产已全面恢复，上海等地的交付工作步入正轨。 接下来，蔚来位于新桥智能电动汽车产业园的第二生产基地也将于第三季度正式投产。
事实上，除了上述新车之外，蔚来目前最实惠的中型轿车ET5预计将于2022年9月正式交付，该车补贴前售价为32.8万元至38.6万元。 如果采用电池租赁计划，则需要25.8万元，每月电池费为980/1480元。 在低价和新技术的加持下，相信ET5将为蔚来带来销售和交付的新突破。
编者评：
眼看2022年已过半，各大车企和品牌也纷纷交出了期中考卷。 复苏的汽车市场确实充满了生机，从疫情中恢复过来的各大厂商也迅速恢复到了之前的状态。 超过一半的品牌实现了增长，最高达到了185.4%的同比增长率。 当然，目前很多品牌还没有公布销售数据，我们继续等待好消息。 2022年重庆车展的成功举办，也让我们对即将到来的长春车展、成都车展、北京车展、广州车展充满期待。 请继续关注，我们下次再见。 （文/汽车之家张雪莲）
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