日本当地媒体《东洋经济在线》报道称，业界预计中国今年将超越日本，成为全球最大的汽车出口国。 这一历史性的变化也引起了日本国内的广泛关注。
日本业内人士指出：“在中国汽车企业大幅拓展国际市场的同时，日本企业的海外业务却停滞不前，中国汽车出口超越日本只是时间问题。”
事实上，今年一季度，中国出口汽车106.9万辆，同比增长54%，超过日本同期汽车出口104.7万辆，中国首次成为全球最大汽车出口国时间。
但2023年还没有结束，一季度的出口量和增速可能无法贯穿全年。 2023年全球最大汽车出口国的地位尚未牢牢掌握在中国手中。
不过，目前我国汽车出口稳步上升，锁定2023年第一大汽车出口国似乎并不困难。海关总署数据显示，2023年一季度，我国汽车出口海外市场达到106.9万台，同比增长58.1%。
2023年1月至6月，我国汽车出口总量234万辆，出口增速73%，增速强于一季度。
乘联会秘书长崔东树指出，今年中国汽车出口激增的主要推动力仍然是中国产品竞争力的提升和欧美市场的突破，以及俄乌危机期间，俄罗斯市场国际品牌被中国汽车全面取代。
此外，国际知名咨询公司高管表示：“现在全世界都知道中国电动汽车处于领先地位全球汽车销量排行榜2023一季度，中国汽车产业表现良好。” 各种因素也在推动中国汽车向世界出口。
目前，上汽汽车、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、东风汽车、比亚迪汽车、北汽等厂家是我国汽车出口的“主力军”。
统计显示，上汽是今年上半年国内汽车出口冠军全球汽车销量排行榜2023一季度，上半年海外销量53.3万辆，比去年同期增长40%，预计将达到全年保有量120万辆。
奇瑞集团排名第二，上半年海外销量39.9万辆； 长安集团上半年海外销量17.74万辆，其中自主品牌海外销量11.6万辆，排名第三。
比亚迪也在迅速追赶。 上半年累计出口销量达到7.43万辆，超过去年全年5.36万辆的出口量。
目前，随着国产新能源汽车品牌的强势崛起，以及国产汽车密集出海，在欧洲、东南亚等市场，日系车的强势地位将难以维持。 这也只是时间问题。
来自中国手机