4月9日，乘联会正式公布了3月份国内主要汽车整车厂销量数据及排名。 虽然3月份降价浪潮几乎席卷了整个车市，但从具体表现来看，3月份全国乘用车销量增速似乎不及预期。 那么，在降价浪潮的刺激下，3月份车企销量排名有何变化呢？
比亚迪TOP1
保有量20.6万辆，同比增长97.5%
作为国内乘用车市场销量冠军，比亚迪3月份继续跑赢大盘。 月销量20.6万辆，成为唯一一家销量突破20万辆的车企，同比增长97.5%。 一季度，比亚迪累计销量突破55万辆，同比增长92.43%。
从具体品牌结构来看，比亚迪品牌依然是绝对的销量来源。 3月份销量达到19.57万辆，同比增长87.6%。 腾势品牌销量再创新高，首次突破万辆，达到10,398辆。 年内，比亚迪将推出新车型以及全新F品牌，届时比亚迪月销量有望再创新高。
TOP2 一汽-大众
保有量16.5万辆，同比增长35.4%
与2月份相比，3月份一汽大众重回亚军位置。 乘联会数据显示，一汽大众3月销量16.5万辆，同比增长35.4%。 一季度，一汽大众累计销量达到38.2万辆。
值得一提的是，这也是一汽大众今年取得的最好排名。 究其原因，这与一汽大众的补贴政策刺激密不可分。 3月份，一汽大众还推出了最高5万元的自行车限时补贴，覆盖一汽大众轿车、SUV和新能源汽车。
TOP3 长安汽车
保有量15.37万辆，同比增长13.8%
与大盘车市相比，长安汽车3月份增长明显。 数据显示，长安汽车(自主品牌乘用车)3月销量15.37万辆，同比增长13.8%，环比增长30.7%。 一季度，长安汽车累计销量突破39万辆，同比增长9.01%。
从环比增长可以看出，长安汽车今年3月初推出的“长安百亿惠民购车季活动”，拉动作用显着。 长安深蓝等长安新能源汽车取得了不错的成绩，其中长安深蓝销量达到8,568辆。
TOP4 奇瑞汽车
保有量11.6万辆，同比增长57%
作为近年来逆势崛起的黑马，3月份奇瑞汽车首次超越吉利汽车，取得11.6万辆的成绩，同比增长57%。 1-3月，奇瑞汽车累计销量突破30万辆。
3月份，为了刺激汽车消费，奇瑞汽车还推出了一系列优惠补贴政策，其中包括对奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌进行最高补贴42888元的限时活动。 3月27日，奇瑞新能源再次推出旗下三款产品最高9000元的优惠降价政策。
TOP5 吉利汽车
保有量11万辆，同比增长9%
虽然吉利汽车的排名有所下滑，但从同比来看，吉利汽车相比去年还是有所提升的。 数据显示，3月份，吉利汽车销量11万辆，同比增长9%。 1-3月，吉利汽车累计销量32万辆，同比下降1%，全年目标完成率为19.4%。
3月份，吉利汽车也加入“价格战”，推出购置税减半补贴政策，补贴最高达到3万元。 虽然这项政策已于3月底结束，但4月份，吉利汽车推出了最高4.5万元的限时综合补贴活动，从4月1日至30日，覆盖星越LHi·P、帝豪LHi·P、博越X 、缤越COOL等车型。
TOP6 特斯拉
保有量8.9万辆，同比增长35%
由于3月份是特斯拉一季度势头的关键月份，特斯拉在3月份也取得了非常亮眼的成绩，交付量达到8.89万辆，同比增长35%。 1-3月，特斯拉在中国市场的累计交付量已达22.9万辆。
值得一提的是，特斯拉一季度全球累计交付量为42.28万辆，这意味着中国市场的销量占比为54%。 日前，特斯拉官方公布了其新款小型电动汽车的最新消息，称新车将配备53度电池，成本仅为特斯拉的一半。
上汽乘用车TOP7
保有量8.1万辆，同比增长33.5%
作为上汽集团的独立板块，上汽乘用车近年来表现日益出色。 乘联会数据显示20w车子销量排行，3月份，上汽乘用车实现销量8.1万辆，同比增长33.5%。 值得一提的是，上汽乘用车3月份销量相当于曾经上汽集团利润牛的上汽大众。
3月，湖北省推出政企补贴后，上汽迅速推出荣威、名爵、别克、凯迪拉克等品牌在湖北的特别优惠活动。 其中，荣威政企双补贴最高达到5万元，名爵最高补贴达到4万元。
TOP8 广汽丰田
保有量8.13万辆，同比下降16.2%
数据显示，广汽丰田3月销量8.3万辆，同比下降16.2%。 1-3月，广汽丰田累计销量22万辆，同比下降10%以上。 与去年同期相比，广汽丰田今年一季度的增速呈现小幅下滑。
不过，从产品结构来看，广汽丰田多款车型的表现依然可圈可点。 例如，对于电动车型，数据显示，一季度，广汽丰田电动车型销量达到6.1万辆，占整体销量近30%。 今年，广汽丰田还将加大新电动化车型的投放力度。
TOP9 上汽大众
保有量8.1万辆，同比下降20.59%
作为曾经的合资品牌领头羊，上汽大众的颓势已经越来越不可控。 数据显示，上汽大众3月销量8.1万辆，同比下滑超20%。 这是上汽大众今年以来连续第三个月下滑。 1-3月，上汽大众累计销量22.63万辆，同比下降31.67%。
此前，3月16日，上汽大众推出“全系车限时现金优惠”活动，消费37亿元，自行车最高优惠达5万元。 活动将持续至4月30日，随着补贴刺激效应逐步显现，上汽大众有望止跌反弹。
长城汽车TOP10
保有量7万辆，同比下降14.8%
长城汽车终于重返前十。 数据显示，长城汽车3月销量7万辆，同比下降14.8%。 虽然仍在下滑，但长城汽车的排名正在逐渐恢复。
根据长城汽车此前公布的销量结构，哈弗依然是销量主力，占比4.7万辆，坦克品牌实现11950辆。 3月份，长城汽车还宣布多项限时补贴，其中哈弗H6现金优惠1.5万元，一直持续到4月底。
红点观察
从前十名的排名变化来看，不难发现，由于价格战20w车子销量排行，4月份的排名发生了较大变化。 不过，自主品牌的排名份额仍在不断增加。 合资品牌中，除了大众、丰田之外，曾经的本田、日产、通用等车企也逐渐淡出我们的视线。
结尾。