大众满足了大多数人对于旅行车的需求。 2018款大众给中型车市场注入了不小的活力。 推出一段时间后的价格注定不会有很高的销量，但这并不意味着它会影响其本身的品质。 毕竟中国市场对旅行车的接受度远不如轿车和SUV。 今天我们就来好好看看蔚蓝的这辆车。
2018款蔚蓝车型均为大众进口车，采用2.0T 220马力L4发动机，匹配六速双离合（四驱版为七速双离合）变速箱，最大马力功率162千瓦，最大扭矩350牛米。 国产车中很少见的DCC动态悬架，在这款进口车上配备了。 它可以根据驾驶模式自动调节悬架软件，这一点非常出色。
蔚蓝官方公布的百公里加速时间仅为6.9秒，官方公布的油耗仅为6.6升/百公里（四驱版为7.5升/百公里）中级车suv，即使对于城市来说，这也是一个非常不错的成绩。汽车。
既然是旅行车，那么长途行驶时的表现就显得尤为重要。 蔚蓝的高速动力一应俱全，即使加速到100至120公里时速也有不错的表现。 中高速的驾驶感受还过得去，但长距离高速时的顺风噪音令人担忧中级车suv，有点遗憾。
虽然官方公布的油耗并不高，但日常在城市行驶的油耗可飙升至10升/100公里以上。 也就是说，低速行驶将会是蔚蓝汽车的隐忧。 如果你长期居住在城市，这辆车的油耗需要仔细考虑。
威兰的尺寸为4767*1832*1501，轴距为4767*1832*1501。 作为一款旅行车，外观其实并不是很重要，但是这款车的两驱版售价在30万元左右，如果太难看那就不太合理了。
蔚蓝的正面依然是一张“大众脸”。 护栏、大灯、大众标志都相当简单，但论颜值，确实逊色了一些。 沉默和简洁只是含蓄地说明了它的外观不合格。
蔚蓝名旅行车是中型车的又一个严格标签，车身长度和轴距还在范围之内。 不过，整个修长的车身相比同轴距SUV的车尾和车头显得相当大。 这款蔚蓝车的车尾在出行时非常实用。 不仅体积大，还可以直接坐人。 当停在美景面前时，可以直接拥有座位270°的视野。 总之，作为一款旅行车，蔚蓝是很优秀的。
蔚蓝的内饰虽然不算惊艳，但考虑到它旅行车的定位，实用、高档。 驾驶座的中控屏通过两个旋钮进行调节，顿时有了不一样的韵味，在出行时焕然一新。
车内的线条棱角分明，给人一种活力、活泼的感觉。 加上钟表的点缀，就有一种说不出来的西方感觉。 我还是很喜欢旅行时的这种氛围。
中控屏功能全面，但感觉很“塑料”。 就是它的显示界面太低级、不熟悉。 如果能更温馨一点、更人性一点就好了。 当然，作为一款旅行车，蔚蓝的全景电动天窗还是很不错的。 虽然是意料之中的设计，但是感觉还是很不错的。
内部空间的舒适度和大小还是很理想的。 考虑到家人朋友长途旅行时的舒适性，后排还设有独立空调。 这种体验对得起它的高价格。
蔚蓝的定位决定了它的价格，近30万元的落地价配置齐全，但加上税费，让人感觉车商不赚钱，消费者买起来也不是特别放心。 不过，考虑到该车型独特的售价，我们还是对蔚蓝的各项配置给予了高度评价。 它为旅行车提供了一个非常典型的车型，同时也让人在这款车的设计中感受到了大众的温暖和温暖。 当心。