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《2023中国保值排行榜》出炉 燃油车变化不大/新能源洗牌加速

   日期:2024-04-14     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:104    
核心提示:新能源车榜单变化大,洗牌仍在加速。除了燃油车榜单,此次我们将新能源榜单再次完善,分出纯电动和混动车,由于新能源车统计一年保值率,相较于燃油车,更能及时敏锐地反映出一款车的“行情”,通过榜单我们发现,新能源厂商的整体排名和上榜车型及保值率数值变动非常大,新能源汽车的洗牌仍在加速。

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概括

●与2023年相比,市场同型号平均保值率下降1.2%。

●燃油车细分市场中,SUV、MPV整体保值率高于轿车。

●燃油车领域,日系、德系车保值率保持领先地位,本田、丰田、BBA车型在二手燃油车市场占有率依然较高。

●纯电动细分市场自主品牌市场份额及保值率领先进口及合资品牌

上榜自主品牌车型保值率仍远远落后于合资品牌。

●在中型及中大型SUV、MPV细分市场,混合动力车型优势明显

2023年11月13日,58汽车联合京东动力|骏迪公布了“紫檀奖·2023中国汽车保值排行榜”。 该清单涵盖燃油汽车和新能源汽车。 燃油车清单包括品牌清单(进口、合资、自主)和多个细分市场(小型车、紧凑型车、中型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV和MPV); 新能源汽车名单在去年纯电动名单的基础上,增加了混合动力汽车名单,并且增加了品牌名单和车型细分。 本次榜单的评选根据车型样本量和车型销售状况设定了严格的入选条件,最终确定了各细分市场的获奖车型。

2023年二手车均价较2022年同期将大幅下降。一方面,由于消费降级,用户购买高价位汽车的热情不高。 另一方面,受新车降价潮影响2023中国燃油车销量,二手车被迫降价。 因此,从保值率数据来看,整体指数低于2022年。

燃油车榜单表现稳定,“强者恒强”。

2020年中国市场燃油车销量_2023中国燃油车销量_燃油车销量

在燃油车品牌总榜中,雷克萨斯、东风本田、长城汽车分别获得进口品牌、合资品牌、自主品牌冠军。 在燃油车领域,日系、德系车保值率保持领先优势,本田、丰田、BBA车型依然拥有较高的二手燃油车市场占有率。 从具体车型来看,小型车、紧凑型车、中型车保值率前三名均由日系品牌占据。 中型车保值率排行榜分为日系车和德系车。 豪华车型中,德系车上榜数量最多。

纵观不同车型,小型车广汽本田飞度依然以绝对优势位居细分市场第一,保值率为64.7%。 除了飞度之外,一汽丰田威驰也凭借性价比优势受到了较高关注。 经市场检验,品质优良,服务网络覆盖率高,保值率高达56.2%。 总体来看,小型车保值率较为稳定,二手市场价格稳定。

燃油车销量_2020年中国市场燃油车销量_2023中国燃油车销量

紧凑型车榜单中,上榜前五名的车型均为日系车,共有六款日系车型上榜。 除排名第一的东风本田思域外,其他车型的性价比差距较小,同级别竞争激烈。 思域以59.8%的保值率位居榜首。 拥有较大的市场份额和优秀的产品能力。 经过11代创新,思域不仅是本田品牌的精神象征,更是年轻人向往的理想座驾。

随着国内汽车市场消费升级,中型车受到更多关注; 与上半年相比,中型车保值率也有所回升,前五名排名没有变化。 不过与去年的排名相比,雅阁以61.7%的保值率反超凯美瑞位居第一。 新车销量大,终端价格稳定,保证了长期保值率。 凯美瑞保值率为60.1%,滑落至第三位。 雅阁兄弟车型英狮派以60.6%获得第二名。

豪华车保值率的竞争也很激烈。 奔驰有4款车型上榜,宝马有3款车型上榜。 梅赛德斯-奔驰成为上榜车型最多的品牌。 雷克萨斯ES优势明显,保值率继续稳坐顶级豪华车。 这一级别的整体保值率虽然较上半年有所提升,但较去年仍大幅下降。

再看SUV阵营,小型SUV的整体保值率低于其他车型,主要是因为其市场需求量和保有量都比较小。 与去年相比,整体保值率也有明显下降,但日系品牌还在这个细节上。 不同市场保值率高的车型。 东风本田XR-V表现稳定,依然占据榜首。 自主品牌长安CS35 PLUS跃居第二位,其经济实惠、好用的车型更受国人喜爱。 而且其保值率呈现出“逆势上涨”的趋势,以0.1%的优势险胜​​第三名广汽本田缤智。 奇瑞瑞虎5x、吉利缤越、吉利ICON均榜上有名。

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在紧凑型SUV市场,自主品牌逐渐发力。 黑马哈弗M6横空出世。 以其极低的价格优势,成为国人青睐的一款高性价比家用SUV。 其保值率位居日系车前五。 与第三名、第四名威兰达、皓影仅相差0.3%。 百分点。 东风本田CR-V以绝对优势占据第一,也是榜单上唯一一款得分超过60%的车型,得分为64.3%。 此外,北京BJ40、长安CS55 PLUS也榜上有名,打破了合资品牌长期“宰割”的局面。 “上榜”格局为自主品牌打开了紧凑型SUV市场的大门。 不过,这一数据与保值率排名第一的东风本田CR-V还有一定差距。 相信随着国产品牌的不断崛起,差距将会逐渐缩小。

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就中型SUV的保值率而言,整体可以说提升不少,日系、美系、自主、德系车型均榜上有名。 其中,汉兰达保值率稳定,在该级别车型保值率排行榜中排名第一。 与上半年相比,中型SUV的保值率也有所提升。 不过,与去年相比,除汉兰达外,其他车型保值率均大幅下降。 总体而言,中型SUV在二手车市场上的表现并不是很好。

中大型SUV市场,与上半年相比,中大型SUV保值率有所提升,但同比仍有所下降。 上汽大众途昂以55.9%的保值率排名第一,长城汽车哈弗H9紧随其后,差距0.4个百分点。

豪华SUV保值率榜单与豪华轿车榜单类似。 进口车再次占据这一级别的榜单。 保时捷在豪华SUV领域优势明显。 新车终端价格坚挺是主要原因。 以三年保值率位列榜单第一。 分别为67%,雷克萨斯RX以62.7%的保值率排名第二。

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消费观念的转变、消费的不断升级,MPV市场潜力不断扩大。 在MPV保值率排行榜中,东风本田艾里逊凭借可靠的产品和稳定的终端价格位列第一,三年保值率高达66.7%。 自主品牌在MPV领域持续发力,凭借高性价比在MPV保值排行榜中表现出色。 广汽传祺M8、M6竞争力持续增强,老牌劲旅别克GL8排名第三,占据领先。 讲台。 五菱凯捷以48.2%的三年保值率上榜。 除龙头艾里逊和奥德赛外,MPV的保值率也较去年整体有所下降; 自主品牌车型也有很大的优势。 除前三名老牌MPV外,其余六款车型均为中国品牌。 但同时我们也可以看到,保值率与前三名仍有一定差距,经济性仍是入围的主要原因。

新能源汽车名单变化较大,洗牌仍在加速。

除了燃油车名单外,这次我们再次完善了新能源汽车名单,划分了纯电动和混合动力汽车。 由于新能源汽车具有一年保值率,与燃油汽车相比,能够更及时、更灵敏地反映新能源汽车的情况。 对于汽车的“行情”,通过榜单我们发现,新能源厂商整体排名、上榜车型、保值率等都发生了较大变化,新能源汽车洗牌仍在加速。

与燃油车不同,尽管环境不稳定,但新能源汽车保值率较2022年保持稳定且有所上升,表明消费者对新能源汽车市场的接受度已经很高。 自主品牌在新能源汽车领域的优势非常明显。 以比亚迪、艾安为代表的新能源汽车企业,其车型保值率在多个领域都具有绝对优势。

合资车型在高价位段依然保持保值优势。 在豪华品牌和中大型SUV细分市场,自主品牌仍面临特斯拉、保时捷等合资品牌的激烈竞争。

与纯电动汽车和混合动力汽车相比,紧凑型轿车、紧凑型SUV等耗电较少的经济实用家用车比混合动力汽车保值率更高; 中型、中大型SUV、豪华轿车等耗电量较少。 对于较大型的汽车来说,混合动力车型的保值率要高于纯电动车型。

与去年相比,纯电动汽车品牌排名发生了明显变化。 除比亚迪外,去年榜单前五名的其他品牌均已跌出。 这一领域的洗牌仍在加速,前五名的纯电动品牌保值率差距很小,竞争激烈。

除特斯拉外2023中国燃油车销量,上榜前五名均为自主品牌,主要是技术发展早、产品迭代快、市场保有量较多; 特斯拉作为最早的豪华品牌电动车,已经深入人心,在质量和口碑上都有着良好的基础。

微型车的整体保值率非常高,并且是所有车类中差异最小的。 主要原因是微型车普遍价格非常低廉,而且是畅销车型,终端价格坚挺。 在微型车和纯电动汽车领域,自主品牌占据了最具价值的车型。

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在紧凑型轿车和中型、中大型轿车领域,自主品牌仍占据主导地位。 除Model 3外,上榜的其他车型均为中国品牌。 紧凑型轿车整体保值率较去年有较大提升。 全新比亚迪秦PLUS强势首发,销量为零,终端价格稳定。 保值率已达到第一名。 排名前两位的秦PLUS、AION S PLUS和汉、Model 3,保值率差别很小,几款车型都是市场上最畅销的车型,产品力强,口碑好,竞争激烈凶猛的;

总体来看,纯电动紧凑型SUV的保值率发生了较大变化。 头部品牌的保值率远高于去年。 AION Y凭借超高销量位居榜首。 中型SUV和中型SUV的保值率也存在巨大差距,前两名的排名远高于第三、第四名的排名。 这与新车销量高、终端价格稳定不无关系。 在这两个领域,合资品牌和进口品牌表现突出,仅有零跑C11和蔚来两款车上榜。

作为一家历史悠久的豪华车,保时捷紧跟电动化潮流,其品牌具有很强的溢价能力。 纯电动豪华车保值率排名第一。 特斯拉模型

以上是各细分市场的获奖情况。

在混合动力细分市场,自主品牌依然占据优势,但合资、进口品牌也不示弱,甚至有追赶之势。 比亚迪和理想并列第一。 比亚迪技术开发早,技术成熟,市场占有率大,车型品质口碑好,保值率高。 Ideal非常擅长产品设计和用户体验,在车主中拥有良好的口碑。

比亚迪占据绝对优势,秦PLUS遥遥领先。 采用自主研发的DM-i超级混合动力技术,一经推出就以黑马的身份闯入市场。 它以其极低的油耗和性能而广受欢迎。

同时我们也可以看到,这两个领域都有不少大众车型上榜,丰田雷凌双擎E+也在其中。 预计,随着合资品牌逐渐加大对混合动力车型的投入,更多的非自主品牌车型将会上榜。

紧凑型SUV作为最常见的家用轿车之一,对于自主车型来说保值率优势明显。 本田CR-V新能源虽然取得了第五名的成绩,但与领先的自主车型差距略大。

在中型、中大型SUV领域,合资、进口品牌表现突出。 自主品牌UNI-K新能源榜上有名,但保值率与领先车型存在较大差距。 “遥遥领先”的文杰M7位列榜单第五。

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混合动力豪华车市场仍然由传统豪华车公司主导。 理想L8成为上榜唯一一款独立车型,是品牌提升的成功典范。 以用户为中心的产品设计和精准定位的营销方式是理想成功的重要原因。 加上良好的品质和技术,理想汽车的高保值率值得期待。

58汽车通过与JD Power|骏迪合作,以专业、客观的数据打造了国内最权威的保值率排行榜。 为从业者和消费者的决策提供参考指导,对广大汽车经销商和整车企业具有重要意义。 未来,我们将对各品牌奖项车型细分领域的获奖名单进行深入解读。 请关注58汽车为您带来的后续报道。

 
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