近日，中国乘联会发布了今年2月份汽车销量排行榜，其中包括新能源车型和传统车型销量前15名。 本次排行榜中有6款自主品牌车型，其中新能源车型5款，销量前5名占据3个位置。 结合SUV销量榜的成绩，人们可以看到自主品牌的崛起以及新能源汽车的弯道超车的成功。
比亚迪秦
比亚迪秦系列是一款紧凑型插电式混合动力轿车，包括秦PLUS EV车型和DM-i车型。 2月份，其销量环比增长24.6%至30,540辆，位居轿车销量排行榜第一。
比亚迪秦PLUS以总销量位居2022年新能源自行车年度销量榜第三位，成为年度最畅销车型之一。 到了2023年，比亚迪虽然没有因特斯拉率先降价而降价，但在2月10日推出了秦PLUS DM-i 2023款冠军版，起售价降至10万元以内，瞬间吸引了大量订单。 上线17天内总订单量达到32,058辆。
与老款车相比，秦PLUS DM-i 2023款冠军版在以下方面进行了升级：
1.新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰颜色。
2.增加副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。 一体式运动座椅加入冲孔技术，提高散热效果。
3、2023款冠军版升级为8.8英寸悬浮仪表，搭载全新4.0（4G）智能网络连接系统，UI界面更美观，语音识别速度更快。
4、升级8扬声器高保真音响系统，采用全频域声音调节。
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI作为微型车的销量神话，在经历了今年1月份的短暂低迷后，2月份强势卷土重来，以30267辆的成绩位居销量榜第二位，落后第一名170辆。 不过，五菱宏光MINI是一个独立的存在，也是唯一上榜的微型车。 其销量不影响其他车型，也不与其他车型竞争。
目前，宏光MINI拥有普通版、马卡龙版和敞篷版三个版本车型。 2022年实现销量10万辆，在所有自行车中排名第二，但在轿车销量中排名第二。 但没有人能打败他。
该车的敞篷版将于2022年下半年上市，售价9.99万元。 据官方数据，72小时内申请该车的人数已突破10万人。 不过这款车的产能有限，目前主要销售和交付的车型仍然是普通版和马卡龙版。
比亚迪海豚
比亚迪海豚是唯一上榜的小型车，2月份销量达到22682辆，同比增长164.9%。 海豚在整个造型设计上很有自己的特色，完全摆脱了比亚迪王朝系列的影子。 另外，做工和配置在同级别中具有一定的优势2023燃油车销量排行榜前十名，自上市以来销量也越来越好。
2023款于去年底推出，虽然增加了功能和价格，但仍然保持了小型车市场的销量主导地位。 不过，海豚的弟弟海鸥即将再次下水。 定位比较入门的车型，价格可能在7万到10万之间。 未来可能会取代成为小型车型新的销量王。
伊恩·S
目前，广汽艾安主要销售AION S和AION Y，两款车型均在2月份进入细分市场前十。 AION S销量16827辆，同比增长397.8%，成为排行榜增幅最大的车型。
但AION S凭借其亲民的价格和豪华的外观设计，销量一直不错，基本都能突破万台大关。 不过其中有相当一部分应该是B端销售，也就是网约车公司运营的车辆。
比亚迪汉
汉已经是比亚迪2月份轿车销量排行榜上的第三款车型。 Han系列包括EV、DM-i和DM-p车型。 该车虽然排名第13位，但月销量依然突破万辆，达到12265辆，同比增长32.1%。
2022年，比亚迪汉家族的增长相当迅速，累计销量超过27万辆。 一辆售价20万至30万元的国产轿车，到2022年平均每月销量将达到3万辆，可以说颠覆了国产汽车在国人心目中的形象，这在2022年的时代是不可想象的。燃油汽车。
2023款比亚迪汉EV即将上市。 新车的多项配置都将进行升级。 氛围灯、热泵空调、5G汽车中控台、苹果NFC车钥匙等将成为全系标配。 续航605公里的高级车型预计将升级丹拿音响和BSD盲点。 监视系统; 715km旗舰车型预计将升级方向盘加热，并可配备DiSus-C智能电控主动悬架系统； 715公里的高级车型预计将升级BSD盲点监测系统。
写在最后：
自主品牌的崛起，使得轿车的销量排名不再是合资品牌和燃油车的主力位置。 而自主品牌主要是借行业整体转型之势，依靠新能源车型弯道超车，占据有利市场。 那些多年依然榜上有名的燃油车型，可不仅仅是利用余热那么简单。 这些品牌的技术积累和文化底蕴并不是那么容易超越的。 当这些企业正在快速电气化转型、全力以赴的时候2023燃油车销量排行榜前十名，可能仍然会给我们领跑者的未来带来很多不确定性。 3月份，大量车企开始降价，其中包括不少合资燃油车型，因此3月份的销量排名相比2月份可能会出现明显的变化。
