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十大紧凑型车 紧凑型车口碑榜-超级汽车网

   日期:2022-05-04     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:592    
导读 紧凑型车一直是各大汽车厂商的必争之地。相对来说,自主品牌的汽车厂商在这一领域的市场占有率较低,而合资品牌在这一领域有几款优秀的产品

紧凑型车一直是各大汽车厂商的必争之地。相对来说,自主品牌的汽车厂商在这一领域的市场占有率较低,而合资品牌在这一领域有几款优秀的产品。今天我们就来看看根据车型质量和车主口碑排名的十大紧凑型车。

1.:11.58-15.28万),雷凌(指导价

雷凌排名第一,显然混合动力系统发挥了很大作用,许多混合动力版本的车主表示,雷凌的油耗充满惊喜。除了油耗,雷凌最大的卖点是出色的驾驶感受。切换到TNGA平台后,这款车乘坐和驾驶都很轻松,是家用车的绝佳选择。

然而,雷凌也有一个小缺点。一方面是后排空间比较小。也许我们南方人比较矮,一般可以接受,但是如果你或者你的长辈比较高,坐在雷凌的后排可能会有点憋屈。

2.捷达VA3(指导价:6.58-9.28万)

纵观榜单,搭载大众EA211 1.5L发动机的车型真的很多。毕竟这款发动机最大的优点就是省油。对于捷达品牌车型,大众从来不怕把两者联系在一起,也是想让大家觉得捷达VA3就是大众捷达,这样才能达到更好的效果。

其实VA3确实是捷达的换壳,所以车辆的品牌认知度、质量可靠性、耐用性都能得到认可,这是任何一个新成立的汽车品牌短时间内都做不到的。

3、阿里扎5(指导价:4.99-8.49万)

国产车已经不是以前的样子了。自主品牌的技术让奇瑞艾瑞泽5在油耗上可以和很多合资竞争对手一较高下。而且也不是小排量涡轮或者三缸发动机这种投机取巧的手段,而是真正的1.5L自然吸气L4发动机。

由于没有品牌溢价,艾瑞泽5可以以较低的价格配备丰富的配置,6万多的价格就可以拥有定速巡航和触控多媒体系统,这在合资车中很难做到。那么为什么现在很多合资品牌会感到前所未有的危机呢?正因为如此,我们的自主品牌才不断崛起!

4.起亚K3(:10.88-12.58万)指导价

起亚K3也是一款省油的车型,但是相对日系德系对手来说比较低调,所以很多消费者并不知道。和艾瑞泽5类似,起亚K3在合资中也走性价比路线,是品牌溢价最低的。

但是这个价位的合资车缺点会很明显。一方面起亚K3的NVH控制不好,发动机噪音和风噪明显;另一方面,底盘不够扎实,驾驶太激烈容易失控。

5、凌派(:9.98-16.98万)指导价

终于迎来了一个三缸发动机玩家。换代后,凌派装了1.0T三缸发动机,油耗性能自然有所提升。其实本田的汽油发动机并不是特别省油,只说它能同时兼顾动力和油耗的矛盾因素,这才是本田发动机真正厉害的地方。

这里关于凌派的统计都是三缸发动机的数据。2020款凌派推出了1.5L四缸混动版。虽然现在还没有数据,但是根据本田混动系统以往的表现,可以预测凌派混动的油耗会再降一波。不知道买了三缸凌派的车主会不会气得翻车?

6、思域(:11.99-16.99万)指导价

思域的外观给人的感觉是不省油的产品,但其实思域的定位是家用车,1.5T加CVT变速箱。训练的方式偏向于舒适性,所以油耗其实不算太高。可能9.25L/100km的平均油耗真的不是很省油,但是上面说凌派的时候已经提到了。这样170多马力的油耗已经兼顾了。

最近,本田生产了一款两厢版思域。原厂自带大围挡,中间排气像TypeR。有高配手动挡车型可选,再次掀起了思域热潮。而知名改装本田品牌Spoon推出了两厢思域的涡轮升级套件,可以将马力提升到270以上。你想买吗?你到底改不改?

7、:14.29-19.69万)凌渡(指导价

号称小CC的凌渡,骨子里其实是朗逸。1.4T 7DSG的黄金动力组合不仅动力表现出色,油耗表现也不错,所以凌渡上榜也不会感到意外。

与大众其他车型相比,凌渡的外观确实与众不同,但在竞争对手中,它实际上很普通,没有任何亮点。而且凌渡没有朗逸那么细长,空间的表现自然不算顶尖,但也不会差。所以,像凌渡一样,

车,就比较适合那些既要考虑家用也不愿意放弃追求个性的消费者。

8、宝来(指导价:9.88-15.60万)

宝来有两款动力可选,一款是EA211 1.5L自然吸气,另一款是EA211 1.4T,两款发动机都是以省油见长,所以宝来自然能够上榜。不过这里的榜单油耗更多是由1.4T车型提供的,毕竟1.5L版本动力很一般,买的消费者相对来说会比较少。

宝来这一款车现在基本上就是大众填补低端紧凑型车市场空缺的产品,不再是以前的所谓驾驶者之车了。结实、耐用、省油、大众车,消费者就愿意掏钱买单。

9、朗逸(指导价:9.99-16.19万)

朗逸的油耗统计比较有意思,朗逸plus和朗逸启航的占比接近50:50,看来朗逸启航也是有不少消费者购买的呀。不过其实朗逸plus和朗逸启航的油耗表现差得不多,主要还是因为朗逸车比较重,而且那台1.5L发动机动力比较一般。

作为常年称霸轿车排行榜前三的车型,朗逸最大的杀手锏反倒不是油耗,而是那种越级的外观和空间体验,毕竟我们国人买车都非常看重面子。而且大众在A级车市场的产品分布很密集,朗逸作为A+级处于顶端;你再看丰田本田这些对手,就一个产品并且笼统地称为A级,这样朗逸又在无形中拉开了与对手的距离。

10、轩逸(指导价:9.98-14.30万)

和朗逸的情况有点类似,轩逸也是采用了新老同台销售的战略,所以新轩逸和轩逸经典的统计比例也是接近50:50,因此轩逸能够称霸轿车销量榜,当中的水份其实比较多。但不同的是,轩逸经不经典它都是1.6L一个排量,如果它整一个小排量涡轮的,或许就不至于排在最后。

轩逸这一款车最大的特点就是样样均衡,外观百搭、舒适性好、空间宽敞、动力也不错、油耗还可以,这样的车对于我这种年轻人来说真的是无聊透顶。不过按照我个人的标准,能让我觉得无聊的车,都是顶级的家用车,所以轩逸就是家用车的良好选择。

 
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