18款丰田霸道4000中东版外凸的大灯和越发粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性丰田霸道4000，表面越野车范儿更浓，前脸看上去越发凶悍，总体规划风，不锐意寻求高档，但人性化的构造和并不粗糙的做工给人很狠恶的亲热感。
新款依然圆润饱满的车型，上扬的前大灯，无不诠释这全新丰田霸道的大气与阳刚。
18款丰田霸道4000在内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款丰田霸道中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。
霸道4000搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下丰田霸道4000，丰田强横4000普拉多二者的数据分别为32°（靠近角）和28°（离去角）。
高级化应具有的行驶静肃性，新一代的强横4000让咱们耳目一新，此中最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系相似路虎 的全地形反应体系，满意驾乘者全方位用车需要。
18款丰田霸道4000即便以较高的速度攻向弯心，也能保持风度，车身不会倾斜的一塌糊涂，并且遁迹性良好，稳定性超出预期。位于保险杠两侧的圆形雾灯也更加的简洁、直观。
18款普拉多的车头全面向大哥兰德酷路泽看齐，霸气程度有所增加，侧面依然刚猛、有力。没有车顶行李架看起来确实有些突兀，好在车顶有安装预留口，车主可以自行加装，有经验的技师大概十分钟就能搞定，记得先准备好配件。
座椅的多样化组合与灵活性与上代车型相同，曾听不止一位消费者说过，最爱丰田的丝绒座椅，冬暖下凉，非常好打理；但也有人觉得几十万的车不改个真皮座椅对不起观众，也是见仁见智的事，汽车本身就是私有化物品，后期会变成什么样必须全凭车主心情。
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