据EV SALES / EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用车销量数据显示，比亚迪2022年2月份全球销量高达87906。
在2月全球新能源乘用车销量的TOP10排行榜中，来自比亚迪的5款车型占据了半壁江山。在混动榜中，宋PLUS DM-i销售19061辆，获得第4名的位置。秦PLUS DM-i紧随其后斩获榜单第5名，销售14243辆。新晋选手唐DM斩获第6名，销售10032辆。在纯电榜中，汉EV和海豚两款车型分别以销量8948和8566，各自占据榜单第8名和第9名的位置。
3月份比亚迪新能源乘用车销售104338辆，成为中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌，进入中国乘用车销量头部阵营；一季度比亚迪新能源乘用车累计销量同比暴涨433.4%、达284737。这一数据已接近其2021年全年销量的一半。
比亚迪如何破局全球新能源市场销量：
2022年伊始，比亚迪商用车频频实现海外多个国家纯电动产品交付，客车方面，1002辆海外最大纯电动大巴订单的首批172辆交付哥伦比亚首都波哥大；130余辆纯电动巴士在考文垂投入运营；30辆K9纯电动巴士交付印度尼西亚首府雅加达使用纯电动汽车销量排行，这让比亚迪在全球范围内的品牌力持续升温，对于全球乘用车市场开发做足了铺垫。
比亚迪纯电动客车在英国
3月22日，比亚迪宣布DM-i车型首次获得批量海外订单，首批500辆秦/宋Plus DM-i将出口哥伦比亚。
比亚迪在2019年进入哥伦比亚市场，2021年向哥伦比亚交付了1000辆插混车型，在哥伦比亚多个城市设有经销商。在电动公交市场，比亚迪在哥伦比亚售出了超1550辆电动公交车纯电动汽车销量排行，占该国电动公交96.5%的市场。
比亚迪又一批新能源纯电动汽车出口到了挪威。本次出口的车型仍为比亚迪纯电动SUV车型唐EV。数据显示比亚迪已累计向挪威出口近1500辆车。
挪威版唐EV换用了比亚迪最新的刀片电池，电池容量为86.4kWh，NEDC续航里程超过500公里，0-100千米/时加速4.6秒，当地终端售价为59.99万克朗（约合46万元人民币）。
在动力电池方面，比亚迪一直坚持三元锂电池与磷酸铁锂电池并举的路线，尤其是基于后者革新封装技术打造出来的刀片电池，最终实现了不输给三元锂的能量密度，以及远超三元锂的安全性。而在负责将电力转化为动力的环节，获得了SiC碳化硅电控加持的八合一电驱，不仅实现了超高的集成度，还将软硬件端云深度融合，进一步减重瘦身，满足纯电架构的灵活度要求。
除了纯电路线的锐意进取，比亚迪还在插混市场扔下了一枚名叫“DM-i超级混动”的超强战略产品，率先开启了中国品牌电驱化的混动时代。大功率双电机+大容量刀片电池+混动专用发动机的搭配，让燃油车的续航无忧与电动车的环保高效完美结合。
2022年4月10日， “汉为观止”月球超级发布会隆重举行，比亚迪汉来到月球基地，正式揭开全面进阶的汉家族产品真容。其中，汉EV创世版以纯电轿车引领者姿态领创715km续航里程。
汉DM-i可油可电、开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代，汉DM-p更以颠覆性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的硬核实力新高度。
3月17日，比亚迪海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05重磅上市。作为专为年轻用户打造的新能源车型，驱逐舰05以DM-i超混技术为核心价值，辅以专属海洋美学设计及丰富智能科技配置，正式攻入以合资车型为主的紧凑级轿车市场。
在众多配置中，驱逐舰05智能化科技尤其出众。其搭载的Dilink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式，整车OTA远程升级+智能云服务。DiPilot智能驾驶辅助系统，为用户提供了包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等先进的智能驾驶辅助功能，让出行便捷性、安全性显著提升。
月销“十连冠”的比亚迪不论是行业布局，还是技术核心实力都是越来越成熟，王朝系列与海洋系列的双线战略，让比亚迪的产品覆盖渠道更加宽泛，让更多消费者拥有多元化的选择，未来比亚迪还将在腾势品牌推出更为高端的产品。