21世纪经济报道记者杜巧梅报道
7月14日收市后，长城汽车（.SH）发布2022年半年度业绩预增公告。
公告显示，长城汽车2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为5.3-59亿元，预计同比增长17.7-23.与上年同期相比7亿元，同比增长50.20%-67.20%。
长城汽车在公告中表示魏派2月销量，报告期内业绩增长主要是由于公司优化产品结构、自行车价格上涨、毛利和毛利率提高、外汇收益增加；但公司立志向全球智能科技公司转型，推动新能源、智能化发展，导致研发投入和股权激励费用同比增加。
然而，今年上半年，长城汽车的营业外损益高达35亿元至36亿元。长城汽车表示，主要是公司汇兑收益增加所致。
长城汽车扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为1.8-23亿元，预计减少5.4-10.@与上年同期相比>4亿元魏派2月销量，同比下降19.07%-36.66%，与销售额下降幅度基本持平.
日前，长城汽车发布上半年销售报告显示，1-6月，长城汽车销售5辆1.85万辆新车，同比减少1辆<@与去年同期相比，6.12%。按照此前的计划，长城汽车今年的年销量目标是190万辆，而上半年，长城汽车仅完成了全年销量目标的27.3%。
在新能源领域，向高端新能源转型的威牌上半年总销量2.2万辆，同比减少 4.35%；奥拉，专注于女子赛道的新能源品牌，上半年共销售5.91万辆新车，同比增长12.52%。总体来看，今年上半年，长城汽车新能源汽车销量总计6.36万辆。
作为我国较早的新能源汽车自主品牌，长城汽车上半年新能源销量不仅远远落后于比亚迪，而且低于整个行业的发展速度。
据乘联会数据，1-6月国内新能源乘用车零售22辆4.8万辆，同比增加12辆2.5 %。
不过，作为长城汽车现任新能源产品销售经理，欧拉正在寻求转型。
自今年2月14日欧拉宣布黑猫、白猫款停止接单以来，欧拉品牌CEO董玉东表示，今年将是欧拉品牌战略转型的一年。
“品牌要进阶，腰部市场，包括A0级、A级、B级新能源产品，迟早要崛起。欧拉在A0也发现了突破的可能好猫的市场。”董玉东表示，未来将进一步满足消费者的个性化需求。
7月12日，欧拉芭蕾猫正式上线。新车共推出401km和500km续航4个版本。综合补贴后价格为19.3万元-22.3万元。作为欧拉品牌向上趋势的开端，从价格上看，欧拉芭蕾猫也是目前第一款售价超过20万元的车型。