选择卡宴。
首先是车型的选择，是选择更实用的SUV，还是更妖艳的跑车？
在我看来，只有两门跑车才是真正的跑车，为什么呢？因为它们最大的卖点是款式和性能，而不是实用性。所以 是一款“实用跑车”（或者更恰当地定位为轿跑车），但如果考虑舒适性，为什么不买宾利呢？如果性能是一个问题，为什么不直接购买 911？
但如果你只是脸好，不想买大牌BBA，又想实用一些，在和之间，我建议你选择后者。
其次，和都使用同一个平台，并且都是保时捷系列中仅有的4座以上的两款车型（有5座）。通常情况下，这种情况下的用户体验应该是差不多的，但实际上 更适合家用，而 更适合商务使用——前提是它已经选择了保时捷品牌。
的后备箱空间
后备箱空间
不仅如此，所有车型均标配全时四驱、电动天窗、全景天窗，适用的路况也更加丰富。所以，已经有了保时捷品牌作为档次的基础，何不倾向于更实用的卡宴呢？
所以如果我不得不推荐它，我肯定会推荐卡宴。但大多数人肯定都有一个“跑车梦”，而这种兼顾了跑车外形，相对比跑车更实用的多用途车，还是很受欢迎的……那么，什么外人推荐仅供参考。最后，如果你喜欢它就更好了。
以上，感谢您的阅读，欢迎关注。
如何选择 和 ？主要看用途。外观方面，新款秒杀。无论怎么看，都比不上。是百万级别的豪车，但的空间却比差很多。买当然要讲究颜值和动力。前后排的内部空间也很给力。适合运动休闲，不适合商务。各种高端配置就不用多说了。它充满了个性和激情。科技充满激情。发动机的声音绝对适合发泄追求速度！
保时捷卡宴，众所周知，豪华的配置和品牌黑科技加上极低的故障率，卡宴已经建立了良好的口碑。虽然是SUV，但在上绝对可以体验到速度和激情，这一点极为明显。在运动模式下实现了汽车的后推感！大空间和豪华配置的速度与动力，没有理由不选择。当然，对于普通人来说，价格确实偏高，但是选择和中的一款。“年轻的”，家庭商务车还是卡宴更合适！
土豪当然买了两个。
结论：在保时捷卡宴和 之间， 毫无疑问是不二之选！
首先我们要明白，保时捷是一个以跑车闻名的汽车品牌。起初，它只是因为它的运作而陷入困境。它不得不推出豪华跑车品牌的第一款SUV车型，即保时捷卡宴。谁知道它一炮而红，现在保时捷卡宴已经成为保时捷最畅销的车型。
然而，最畅销的就是最畅销的。刚推出时就被保时捷车迷讥讽讥讽，称这是一款违背保时捷精神的车型。竞争品牌也对这种不起眼的模式非常不屑。毕竟第一个吃螃蟹的人总会招来很多非议。
现在保时捷卡宴成功了，其他豪华品牌也纷纷推出了自己的SUV车型。最近，就连劳斯莱斯的首款SUV车型库里南也亮相了。可见，SUV的风潮已经席卷全球，蔓延到每一个消费阶层。
但我要说的是，即使是豪华品牌也纷纷推出SUV车型。但这都是出于市场的考虑，只有保持自身特色的车型才能代表品牌。就劳斯莱斯而言，即使有SUV车型天玺，也永远是配角，主角永远是幻影和幻影。
同理，保时捷卡宴只是保时捷的摇钱树，目的是让保时捷在保持保时捷精神的同时，继续改进 911、718 和 车型。所以对于真正热爱保时捷的消费者来说， 才算是真正的保时捷，而 只是一个赚钱的工具！
这让我想起了银河影业的杜奇峰，他拍商业片赚钱，然后资助自己喜欢的非盈利电影。但真正喜欢杜奇峰电影的人，都是看类型片的。
同理，如果你只是想买一辆豪华品牌的车，那么保时捷卡宴确实可以满足一部分人的消费心理。但 是真正的保时捷！
并且作为“同胞兄弟”，他们的产品定位不同。如果选择保时捷卡宴和，我个人推荐， (Sport) 车型是首选。
一、作为保时捷的主力SUV车型，市场表现非凡。目前在售功率输出三种型号卡宴对比帕拉梅拉，3.0T/2.9T/4.0T，共3款，厂家指导价98.95万19元8.0900万。
2018 .0T外观
2018 .0T外观
2018 .0T中控内饰
二、 是保时捷经典的超级跑车，车型细分更丰富。分享给3.0T/2.9T/4.0T动力系统，共有10款在售，厂家指导价107.87万元23< @k35@ >8万元。
2017 Turbo 4.0T外观
2017 Turbo 4.0T外观
2017 Turbo 4.0T中控内饰
三、 2017年日内瓦车展上，保时捷推出了Sport，它不仅是衍生版，从“”后缀也可以看出是旅行版。
2017 Turbo Sport .0T 外观
2017 Turbo Sport .0T 外观
2017 Turbo Sport .0T 外观
2017 Turbo Sport .0T 中控内饰
Sport车型与标准车型在外观上最大的区别在于车尾的造型。标准版车顶线条从B柱开始向下滑动，与车尾完美融合，充满超级轿跑风格；Sport车型的车顶从C柱开始迅速下垂，与车尾融为一体，显得更加饱满。典型的旅行车设计风格。我个人更喜欢Sport车型的外观设计，Sport车型的后备箱空间更大，日常实用性不言而喻。
同样的动感性能，时尚运动的外观设计，豪华的内饰设计，丰富的配置，加上更大的后备箱空间，推荐您选择Sport车型！
我只是自己买的。之前是5系列。我个人认为我后悔买了卡宴。
1.可能是我开的车少，或者钱不够，所以想在买车的时候超出预期。当我买了5个时，它真的超出了我的预期。开车坐起来都很舒服，所以换了卡宴。我感觉不像我的宝马那么舒服。保时捷是我的梦想。当我去那里时，我打算买一辆。没试驾，一时冲动就买了。
2.外观也不是很出众，开出去的时候看不到太多的转头，开起来还不如我的宝马5。建议两辆车都试一下。一定要选自己喜欢的，不要听别人的意见，一定要！！！
从技术上看，帕米1:0卡宴，帕米的底盘调校会比较保时捷，因为卡宴采用的是大众平台，底盘调校没有那么纯粹。Pamy用的是保时捷自己的8速PDK，而则是外包的8AT变速箱等等。一些细节上，Pamy比血统更正宗，而且Pamy的价格也会贵一些！
从外观和内饰的角度来看，Pamy 2:0 几乎总是保时捷的可选配置。在选装运动套件和大轮毂之后，Pamy 的美感和冲击力会更强，这和它自己的身材差不多。Low也有关系，会比较软，内饰的整体风格也差不多，但是由于coupe的内部空间比较小，那些按键屏会体现出更多的奢华时尚，所以整体的美感和退货率会更高！
从舒适度上看，Pamy 2:1 ，Pamy在舒适度上是完全无法比拟的。车辆定位也是有原因的。座椅坚硬，座椅角度倾斜。,这车不适合，特别是高速跑，开起来不错，一圈后老腰受不了了。这不再是舒适的问题。
从保值率来看， 3:2 基本上是平手。大部分保时捷车型都是超保值车型。只要不选择特殊的替代配置，基本都是同价位的保值机型。
综上所述，如果你年轻，打算3-5年换车，可以考虑，但年纪大了，需要兼顾家庭和事业，考虑。
选择新一代卡宴的人，绝对是脑残！一定要选帕米！这一代帕米的300万，无论是外观、内饰还是动力，都彻底爆发了其他所有车型。离玛莎只有几条街。最实用的是购买混合扩展执行版。 的后排空间是个缺陷……新的 ，绝对优势！
看了几个误导别人的回答，我也醉了！为了推荐，有人贬低~！
2002年推出，年底第一代进入中国，但第二代在中国真正火爆； 于 2009 年推出，并于当年在上海入选。全球发布上市，选择在中国推出也是因为在中国的销量非常好，所以的主要市场是我们中国。
事实上，相比保时捷的品牌定位， 和 都是“离经叛道”和“违背初衷”。然而，如今已经成为保时捷品牌除了911之外的另一个标签，能够成为一个品牌的标签，足以说明它在消费者心中的地位。
的推出是为了拯救保时捷品牌，它是当时最赚钱的车型。卡宴当时的主要市场是美国。那时，我从没想过会在中国市场如此火爆，直到2015年，才是最火爆的车型。它在美国卖得最好。2015年后，中国成为卡宴销量最好的国家。
不一样。虽然推出它是为了填补轿车的空白，但正是因为保时捷看到了卡宴在中国市场的重要性，所以选择在中国上海推出全球首发，主攻中国市场。保时捷推出 是为了增加一款赚钱的车型。
言归正传，我推荐选择卡宴！
因为比较百搭，可以商务穿西装，越野穿运动鞋，座椅可以折叠拉货。
这个问题有问题吗？
专业销售解答！
一个是轿跑车，另一个是SUV！选的好问题！
全新改款非常成功！的确，很多年轻人都喜欢它，而且已经超越了玛莎拉蒂！玛莎拉蒂出过很多小问题卡宴对比帕拉梅拉，内饰百年不变
新款 的内饰非常科技感十足，令人惊叹
再加上这个换尾太成功了！以至于价格飙升！以前100以内就可以赢，现在最少要120w！
看看卡宴
以往疯狂涨价接近40w！但随着市场升温！现在港口价格在85w左右
新款预计今天五月到港！价格在100w左右！
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