据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，受疫情频发、芯片供应紧张、原材料价格上涨等因素影响，乘用车销售整体表现低于预期.
2022年3月乘用车产销分别为188.1万辆和186.4万辆，同比下降0.1%和0.6%。 2022年一季度乘用车产销分别达到549.9万辆和554.5万辆，同比增长11.0%和< @9.0%。
一季度我国乘用车销量增长，但高端品牌乘用车表现不如整体乘用车。
2022年3月，国产高端品牌乘用车销量达到27.3万辆，同比下降14.3%，大于乘用车整体销售率13.@ >7个百分点；一季度高端品牌乘用车销量达到92.9万辆，同比增长7.4%，增长1.6个百分点分数低于乘用车的整体分数。
3月车市整体表现不容乐观。高端乘用车品牌面临较大压力。轿车和SUV市场大部分车型呈现下降趋势。
乘用车协会公布的2022年3月乘用车零售额中，前10名的高端轿车零售额中，9款车型销量同比下降2022年3月中大型轿车销量，其中8款车型同比下降销售额同比下降20%以上。 BMW 3 系降幅最大，同比下降 51%。
10大高端SUV零售额中，6款车型销量同比下降，其中4款车型销量同比降幅超过20%，如奥迪Q 5、 梅赛德斯-奔驰 GLB、沃尔沃 XC60。
不少高端品牌车企一季度的销量也出现了不同程度的下滑。
梅赛德斯-奔驰一季度交付19.2万辆新车，同比下降14%；宝马集团一季度在华销量20.8万辆，同比下降9.2%；凯迪拉克品牌一季度销量4.7万辆2022年3月中大型轿车销量，同比下降17.5%。
3月沃尔沃汽车销量1.2万辆，同比下降22.6%；一季度沃尔沃汽车销量3.@>6万辆，同比下降21.1%。沃尔沃表示，芯片短缺将继续影响其第二季度的生产销售。