2018北京车展的人流正达到顶峰。公众日走进展厅的“陈启小公举”惊讶地发现，一向红色的日产展台，今年变得格外简约，黑白分明。惊喜的同时，我很快就被展台一侧的智行科技体验区所吸引，惊呼：太燃了。
超人气的微博主，终于在展位发现了一抹红。
从轩辕纯电动开始，日产在华业务进入智能电动时代。
作为日产最大的合作伙伴，东风日产已经准备好迎接纯电动汽车新品种的到来。按照计划，轩逸纯电将于今年5月开启预售，10月正式开售。
未来五年，日产将在中国市场推出20款电动化车型，涵盖日产、启辰、英菲尼迪和东风品牌。此次展出的日产IMx KURO概念车的新技术也将搭载于国产新车型。优越的。
仅此，日产就一直走在中国电动汽车市场的前列。
日产智行科技体验区
“我们需要收集市场信息，但同时，我们也需要了解自己。” 日产汽车公司首席绩效官、日产中国管委会主席何塞·穆尼奥斯先生表示，据“ONE”中期计划，到2022年，日产将向中国提供超过20款电动化车型。其中，今年和明年将推出六款电动车型。这些型号要么是纯电动的，要么配备了 e-POWER 电机驱动系统。
日产“ONE”中期计划能否如期实现，东风日产是关键。
日产领先丰田本田一步
根据目前已经公布的信息，“被认为落后了一步”的丰田已经决定提前在中国销售纯电动汽车。根据计划，2018年丰田将通过广汽丰田网络销售全新纯电动SUV“ix4”。这款新车将以广汽命名，不会使用丰田品牌。丰田计划在2020年发布自主研发的纯电动汽车。
全球陷入危机的本田也计划到2025年在中国推出20款电动汽车。其中广汽本田将在2018年推出纯电动版小型SUV。东风本田也计划在2019年推出纯电动汽车.
合资品牌首款国产纯电动车型：轩逸纯电动，10月上市
从这三家公司的节奏来看，日产占据了先机。
显然，纯电动汽车作为传统汽车领域的一个新品种，在相关服务、配套设施、充电设施等方面都与过去的传统动力汽车完全不同。
在这方面，东风日产的表现相对稳健和从容。东风日产营销与销售总部负责人辛宇认为，“电动车企业要想可持续发展，就必须与客户2022准备上市的新车东风日产，尤其是全社会，形成合理化的新能源出行生态系统。”
对于新款轩逸纯电动车，鑫宇透露：“上市时将提供一整套金融解决方案，让客户更容易买到这款车。同时，它将使用目前的“为客户提供一整套金融解决方案。维修和保养服务2022准备上市的新车东风日产，未来会有一系列关于客户残值的政策。”
国际象棋的第一步意味着领先
对于日产而言，通过轩逸•纯电动销售模式的探索，将有助于推动日产智行科技战略的实施。
对东风日产而言，电动汽车的推出，将推动东风日产品牌从青春向智慧进化。
正如东风日产副总经理陈武所说：“轩逸纯电的上市，意味着东风日产正式进入电动汽车时代。”
从去年11月“i Power计划”的发布，到今年智行科技战略的推进，东风日产正在从传统的制造车企向面向未来汽车消费的服务型企业转型。
陈昊宣布东风日产进入电动化时代。
“在新四化方面，东风日产有自己的优势，日产智行科技代表着未来的方向。” 陈昊表示：“动力源泉觉醒，未来干净。创新升级的东风日产，将与‘智能汽车生活’同在。‘领跑者’形象实现品牌从青春走向智能，为消费者带来更自信、更精彩、更互联的人、车和生活。”
我们相信，东风日产的探索最终将惠及东风股份旗下的东风雷诺、东风英菲尼迪、东风启辰等品牌。根据最新消息，三菱也在与东风日产密切接触，商讨合作的可行性。在雷诺-日产-三菱联盟的规划中，协同生产和共享网络销售是联盟努力追求的目标之一。