长城汽车早在5月10日就公布了4月销量报告，旗下哈弗、长城皮卡、欧拉、坦克等销量数据均已公布，但WEY品牌保密，未直接说明具体情况数据。 ，上一篇文章还指出，如果想看具体数据，还需要等待客联公布的销售排名。
终于等到了客联4月份的销售数据：
WEY VV5 销量：1368 台；
WEY VV6 销量：2105 台；
WEY VV7 销量：117 辆；
长城汽车旗下豪华品牌WEY目前共有3款车型，4月累计销量3,590辆。销量这么低，长城汽车为什么不直接公布销量就很明显了！
WEY 品牌刚推出时，其车型月销量超过 10,000 台。羡慕很多合资品牌和自主品牌。即便是自有品牌旗下的另一奢侈品牌领克，迄今为止也没有创下单款车型的记录。过去一个月售出超过 10,000 台的历史记录。
WEY品牌的初步成功，着实让自主品牌松了一口气。自主品牌在走高的道路上摸索多年，终于有车企做到了。很高兴WEY品牌的诞生来得正是时候。
但后来大家也都知道魏派销量惨淡，没有新车型推出，三年内没有新车，对于一家刚刚起步的豪华品牌车企来说，是致命的打击，再次证明了自主品牌研发能力的缺失。
今天的WEY，是长城汽车“生而为人”造成的。终于等到坦克300的到来帮忙后，长城汽车分发了坦克300并创立了坦克车品牌，难怪很多网友都评论：长城汽车有点飘，WEY品牌即将关门破产了，我们不得不拔头发。 WEY好像不是自己的儿子。
终端的实际情况是，坦克300还是以WEY品牌展示魏派销量惨淡，也就是可以卖车。据可靠消息称，油罐车的单独陈列室要到一年后才能开放。长城汽车要提前布局。模型完成后，油罐车将独立销售。
写到最后，真心为WEY这个品牌感到惋惜。原本被寄予厚望的独立奢侈品牌因为没有后续新车型而被推迟。这就像是一个读完小学、初中、高中的三好学生。大学毕业后，由于家庭原因，我放弃了上大学。所有人都惊呼：好可惜WEY。