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1、2021年9月消息：近日，乘联会公布的数据显示，近一个月，全国新能源乘用车销量同比增长168%至1万辆，全国新能源乘用车环比增加。 国内新能源汽车市场格局发生新变化。以下是8月份新能源汽车销量的简要盘点。
2、上汽名爵是较早规划欧洲市场的乘用车品牌。除了上汽，记者了解到，国内新能源汽车销量的“一哥”比亚迪也开启了乘用车进军欧洲的步伐。 今年6月7日，比亚迪第一批唐EV发往挪威，这是比亚迪乘用车出口欧洲的第一个市场。预计全年出货量达1500辆。
3、比亚迪表示，新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”有望继续带动比亚迪新能源汽车销量增长，新能源商用车销量将与去年同期相比也有望实现大幅增长。 燃油车业务方面，Song Pro继续畅销，Song Plus继续畅销，传统车销量继续快速增长。
4、预计汽车总销量将继续增长，疫情好转将刺激短期汽车需求增长。汽车行业受经济下行压力、国际形势变化、汽车更新换代周期、产品结构转型等影响，全球和中国市场汽车销量均出现下滑。但由于汽车属于经济支柱产业，叠加新能源汽车替代，预计中长期汽车销量仍将保持正增长。据IHS预测，到2026年，全球轻型车年销量预计将达到1.5亿辆，而中国轻型车年销量将达到3235万辆。此外，2020年初疫情对全球经济的影响将在短期内给全球汽车产业链带来压力。随着疫情逐渐得到控制，预计将刺激购车需求的释放，进而带动短期产销增长。
5、中国汽车工业协会数据显示，7月份汽车产销分别为18辆6.3万辆和18辆6.4万辆，比4.下降1辆上个月。 %和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。这是自今年5月以来汽车销量连续第三个月同比下降。中汽协副秘书长陈世华分析，主要原因是国内外芯片短缺问题没有得到有效缓解，原材料压力上升的不利影响依然存在，加之极端天气比如全国部分地区发生洪灾，新冠疫情再次出现，这些都在一定程度上抑制了国内汽车的生产和需求，因此未来几年汽车销量很可能出现下滑。个月。
6、纯电动汽车销量增至1万辆，同比增长1%，占新能源汽车销量的8%。插电式混合动力汽车销售1万辆，同比增长。燃料电池汽车处于产业发展初期，年销量1182辆，同比下降。
7、2021年，比亚迪将凭借DMI混动技术在新能源汽车市场脱颖而出。 2021年下半年，比亚迪新能源汽车销量几乎每个月都以双倍的速度增长，月销量接近10万辆。全球新能源汽车月度销量第一，DMI混合动力和纯电动汽车各占半壁江山，带动了比亚迪磷酸铁锂电池出货量的快速增长。
8、据统计，今年4月，比亚迪新能源乘用车销量仅为25662辆。进入下半年后，开始快速增长。环比增长基本在万辆以上。提前完成了40万辆新能源汽车的销售目标。
9、韩国汽车工业协会（KAMA）3日公布的数据显示，今年上半年韩国汽车销量同比下降至1万辆，与平均水平持平过去三年的。然而四月汽车销量排行榜乘联会，随着德系车在韩国汽车市场的份额首次超过10%，进口车与国产车的两极分化加剧。
10、随着国内疫情逐渐好转，各行各业开始有序复工复产，汽车行业亦是如此。早在3月下旬、4月初，我国各大汽车企业已全面复工复产。加之特殊时期私家车消费需求发生变化，与一季度相比，汽车销量跌至冰点。车企四月汽车销量排行榜乘联会，包括大部分业内人士，都对二季度充满期待。国内车市4月份的销量值得他们向往吗？ 【】
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