日前，我们通过中国乘用车协会发布的最新数据获悉，4月份国内狭义乘用车销量突破160万辆，达到160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降 8.3%。无论是环比增长，还是与前几个月相比，增幅都下降了很多。这与大环境有一定的关系。尤其是国际芯片供应趋紧，导致部分车厂和特定车型出现。做作的。
乘联会公布的数据显示，在轿车市场最大的细分市场中，4月份轿车保有量达到77万辆，同比增长10.9%，环比下降11.4%。在中国客运协会编制的2021年4月轿车销量排行榜中，我们发现了一些端倪。今天，我们来看看4月份的汽车销量排行榜，与前几个月相比，发生了哪些变化，哪些车的销量表现不错。
具体排名来看，日系车仍是最大赢家。轩辕不仅以巨大优势压倒老对手朗逸，领跑轿车市场，而且在汽车销量前十中，日系车占据了全国五款车型的半壁江山，除了轩辕、卡罗拉、雷凌、思域和雅阁都进入了榜单前十名，并在各自的细分市场都有出色的表现和排名。以大众汽车为代表的德国人在四月份遭遇了大败。朗逸失去了汽车销量桂冠，宝来也跌出前五。此前的畅销车型速腾和迈腾直接跌出畅销榜榜首。十。
此外，美系车销量依然大幅上涨，单月销量28443辆，同比增长24.3%。宏光延续了此前的热销势头。4月，其销量再次达到26,592辆，位居轿车市场第五位。同时，也以绝对优势夺得新能源月销冠军。除宏光外，帝豪和逸动系列车型均跌出畅销榜前十。值得一提的是，豪华品牌方面，不仅有宝马3系进入前十，还有奔驰C级和奥迪A6。让我们来看看列表中每个模型的具体表现。
第一名：日产轩逸；4 月销量 45,725 台
4月的汽车销量冠军再次被日产轩辕拿下。还包揽了乘用车销量冠军。双冠轩逸成就了无敌的节奏。4月，轩逸单月销量再次突破4万辆大关，达到45725辆2022销量排行榜轿车，同比增长17.1%。也是国内汽车市场上唯一一款销量超过4万辆的车型。出色的表现也进一步拉开了它与老对手朗逸的距离。作为合资“国民家用轿车”的代表，其空间大、舒适性强、油耗低、可靠性高等优点也使其成为众多家用轿车的首选。
终端大优惠进一步提升了性价比，近期轩逸还请来了娱乐圈当红的德云社领军人物郭德纲作为产品代言，进一步提升了这款车的人气，而高曝光率让玄奕成为了最好的选手，如果还有谁能打败它，我猜也只有他自己了！
第二名：大众朗逸；4月销量30,879台
朗逸再次成为背景帝王。4月份，大众朗逸销量持续下滑，单月销量为30879辆，同比下降11.2%，成为销量前十名中跌幅最严重的。这样的表现也拉大了朗逸与老对手轩逸的差距。尽管朗逸终端折扣已经超过20000-30000元，但市场反馈仍然不是很好。虽然朗逸一直在努力推出大码PLUS版车型，而且终端经常打折几万元，但在与轩逸的对决中，还是落伍了。
第三名：别克新英朗；4 月销量 28,443 台
排名第三的别克英朗延续了优异的表现。4月，英朗单月销量28443辆，同比增长24.3%。别克英朗经历了一段挣扎期，主要是因为三缸发动机的切换。虽然改用三缸发动机的英朗在燃油经济性方面有所提升，但遗憾的是消费者并不买账。
2020年，别克英朗重新安装了四缸发动机，销量也快速增长。除了终端大幅优惠外，家用紧凑型车终端优惠3万-4万元，总有消费。会付出代价的。如今，英朗也成为轿车细分市场销量前三的有力竞争者。相信英朗能继续畅销绝非偶然。
第四名：丰田卡罗拉；4月销量27,328台
丰田卡罗拉 4 月份销量为 27,328 辆，同比下降 6.1%。即便是卡罗拉排名第四，但卡罗拉也受到了同级别合资车以及以星锐为代表的自主品牌的冲击。丰田从来没有提供过终端优惠，不过目前笔者知道，卡罗拉在全国很多地方也有1万到1.5万元不等的优惠，但依然没有太大起色。比如同级别的速腾折扣比较大，主力越级的星锐在终端上没有折扣，但就其本身而言，性价比已经很不错了。
第五名：宏光MINI EV；4月销量26,592辆
4月宏光MINI EV销量延续了此前的热销，但与3月相比，新车销量达到26,592辆。作为中国乃至全球最受欢迎的新能源汽车，宏光MINI EV上市后的表现有目共睹，如今又推出了马卡龙等车型。不仅如此，宏光MINI EV在改装文化的引领上也是相当不错的。据五菱宏光大数据显示，用户提车后，车辆改装率已经超过一半。不过，宏光MINI EV最近也遭遇了市场危机。例如，在上海地区，由于新政策，宏光MINI EV在上海受到限制。未来，其政策将进一步影响其市场表现。
第六名：大众新宝来；4 月销量 21,744 台
大众新宝来4月销量为21,744辆，同比下降8.7%。环比和同比降幅均有不同程度回落。同比降幅高达8.7%。这样的表现也让它跌出了轿车市场的前五名。宝来近两个月受到一汽-大众名声的影响，在竞争更加激烈的同级紧凑型市场也承受了一定的竞争压力。虽然宝来车系有18000-25000元左右的终端优惠，但依然未能回到月销量3万辆的水平。
第七名：丰田雷凌；4月销量19,510辆
雷凌4月销量达到19,510台，同比增长16.4%。作为卡罗拉在国内市场的两厢战略车型，雷凌的设计比卡罗拉年轻，在智能和内饰方面也与卡罗拉不同。随着雷凌在国内市场的火爆，与姊妹车型卡罗拉的差距进一步缩小。尤其是双引擎车型的开发，进一步拉动了雷凌的销量。
第八名：本田思域；4月销量18,693台
排名第八的是本田思域。4月份，思域共售出18,693辆2022销量排行榜轿车，同比小幅增长0.6%。思域虽然一直被称为好日系车、神车，但一直无法在国内市场上卖出轩逸和卡罗拉，甚至市场表现也不如雷凌。虽然这并不是说思域的产品力不够，但它是由很多因素构成的。主打跑车市场的思域可能更适合年轻消费者。据悉，本田全新思域车型已在海外市场亮相。不过在国内市场，新思域将在今年下半年亮相，预计2022年上半年正式上市。
第9名：宝马3系；4月销量17,380台
4月，宝马3系销量达到17,380辆，同比增长39.9%，在该车热销榜前15英里中涨幅最高。值得一提的是，宝马3系也是本月豪华品牌销量冠军，也是唯一进入榜单前十的豪华品牌车型。随着BMW 3系的更新换代，出色的操控性能和强劲的运动性能，全新的内外饰设计以及良好的空间表现，让不少年轻消费者愿意为之买单。在同级别车型中，宝马3系拥有不错的留存率。
第十名：本田雅阁；4 月销量 16,777 台
4月中级车销量冠军再次被雅阁夺走。其月销量达到16,777辆，虽然同比下降8.4%，但这也使其成为比凯美瑞、迈腾等竞争对手最畅销的中级车。出色的内外设计和良好的动力性能使其在中级车市场上一筹莫展。尤其是混动车型的发展，进一步提升了雅阁的影响力，也有了牢牢占据中产车销量榜首的资本。