近日，乘用车协会发布了9月份狭义乘用车企业销量前10名排行榜。从榜单整体品牌分布来看，合资品牌有6个，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产、特斯拉中国；拥有比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车4个自主品牌。
九月是一年中的销售旺季。榜单中共有6家车企月销量超过10万辆国内汽车销量排行榜前十名车型品牌，8家车企月销量同比增长。只有上汽大众和东风日产销量同比下降。其中，东风日产同比下跌4.9%。
比亚迪汽车以19.1万辆位居榜首，同比增长144.3%，市场份额为9.9%；亚军是一汽-大众，销量为16.5万辆，与比亚迪汽车销量拉开差距；上汽大众以12.2万辆位居第二位，同比下降1.0%，市场份额为6.4%。
吉利汽车以10.9万辆排名第四，自主品牌排名第二，仅次于比亚迪汽车，但销量相差近一半。尽管吉利汽车的新能源车型销量增长良好，但两家车企的差距依然不小。.
长安汽车9月销量10.5万辆，同比增长25.1%，市场占有率5.5%。比亚迪、吉利汽车、长安汽车组成新的自主品牌前三名，长城汽车被挤出前三名。比亚迪汽车不仅获得自主品牌前三名的冠军国内汽车销量排行榜前十名车型品牌，还获得了轿车的冠军公司排名。
上汽通用9月销量10.1万辆，同比增长11.6%，市场份额为5.2%。广汽丰田销量8.4万辆，同比增长68.4%；东风日产销量为8.1万辆，同比下降4.9%。上汽通用的销量已经开始增长。如果说换了四缸发动机，那么东风日产销量下滑的原因就是三缸新奇骏。你相信吗？欢迎大家在评论区留言互动。
特斯拉中国销量7.8万辆，同比增长48.8%，市场份额为4%。特斯拉能以两辆车的销量冲进前十的车企，可以载入汽车发展史。
奇瑞汽车销量7.2万辆，同比增长43%，市场份额为3.7%。奇瑞进入2022年后，产品发生了翻天覆地的变化，外观设计也有了长足的进步。特别是新能源纯电动汽车销量增长喜人。乘用车的销售情况不太好。
综上所述：进入2022年后，自主品牌与合资品牌的比例已形成4：6，且有势均力敌的趋势。跌出榜单的长城汽车，后续潜力巨大。自主品牌超越合资品牌只是时间问题。子弹飞了一会儿，等待时间超越。