作为美系汽车品牌的代表，别克在国内市场有着很高的知名度，其车型也凭借着性价比和硬件优势得到了很多消费者的认可。 而随着新能源汽车市场的崛起，别克也不甘落后。 除了前段时间推出的别克E5之外，同样定位中大型SUV的别克E4也正式上市。 说起别克E4最大的亮点，莫过于18.99万元至25.99万元的官方指导价，让我们切实感受到了诚意。
那么，作为别克新能源阵营的又一力作，它有哪些优势呢？ 手头20万左右的预算，值得买吗？ 针对这些问题，下面笔者就带大家来了解一下！ 别克E4的外观设计相信各位观众都比较熟悉。 浑厚的轿跑车无疑是别克E4外观设计的亮点。
前脸方面，搭载了全新的PURE设计理念，整体风格与其老大哥别克E5高度一致。 无论是犀利的大灯组组合大中型suv车型，还是大嘴的封闭式进气格栅，都给人很强的视觉冲击力。 再加上机舱盖上凸起的线条设计大中型suv车型，凸显出十足的力量感。 从某个角度看别克E4，甚至有一种超级跑车的既视感。
我们来到别克E4的车身侧面，在营造运动感的同时，它也有着非常亮眼的表现水平。 在溜背式车顶设计、隐藏式门把手、短前后悬、长轴距等设计元素的加持下，它成为了标准的轿跑SUV。 优雅而又未来感，也是个人的客观评价。 车尾部分，上窄下宽的整体布局，让这台别克E4看起来非常扎实、稳重。 贯穿式尾灯组合以及分段式后扰流板的应用，也提升了别克E4车尾的运动气质。
内饰部分，别克品牌标志性的30英寸曲面6K曲面屏依然没有缺席，尤其是坐在前排的那一刻，你就会被它深深吸引。 如果说覆盖方向盘位置的别克标志是新造车厂生产的车型，估计很多朋友都会相信。 当然，别克E4的座舱不仅看起来很有科技感，而且还内置了高通骁龙8155芯片和智联科技。 实际体验也无愧于智能座舱的美誉。 抛开常规用车功能不谈，它都支持无线，同时提供众多应用软件可供下载使用，足以满足主流消费者对智能选车的要求。
从尺寸上来说，别克E4的定位虽然低于别克E5，但整体表现还是值得肯定的。 以4818/1912/的测量数据以及车身轴距来看，该车拥有宽敞的乘坐空间。 即使身高180cm的体验者坐在后排，腿部与前座之间仍有较大余量，二郎腿也能轻松抬起。
动力部分，别克E4搭载了奥能8合1电驱系统，拥有油冷设计、自粘式铁芯等技术，并加入了BEV HEAT双热源散热系统。管理系统有效保证了别克E4能够在冬季使用。 汽车场景下的续航对于北方的朋友来说还是相当友好的。 长续航四驱版0-100km/h加速时间为6.2秒。 它配备了容量为79.7kWh的三元锂电池组，6秒可破百，纯电动续航里程为620km。
总的来说，虽然如今可供选择的新能源车型越来越多，甚至不乏一些高度智能化的造车新产品。 但如果放在20万级的具体情况下，基本上没有一款纯电动车型能够同时满足主流合资品牌和中大型SUV的条件，除了别克E4。 因此，我个人觉得，如果你想买一辆20万元左右的合资纯电动中大型SUV，并且对品质要求比较高，也许别克E4是现阶段的首选。