2023年，中国汽车市场正在加速内滚，尤其是新能源、电动化驱动下的中国品牌崛起。 能源汽车购买选择。 在SUV市场，“没有最强大中型suv车型大中型suv车型，只有更强”的竞争格局逐渐形成。 作为车企必备车型，豪华SUV细分市场涌现了奔驰GLC、宝马X5、AITO文杰M7等热门车型。 。 那么，在这样的背景下想要打破这个局面并不容易。 毕竟，好的产品不仅要本身过硬，还要满足消费者的胃口。
智能舒适的出行体验取决于AITO M7
随着智能时代的到来，用户对汽车的理解开始从出行工具转变为“第三生活空间”。 与手机行业从功能手机时代向智能手机时代的演进类似，汽车也演变成大型智能终端。 面对不同的情况，为全家人提供舒适、便捷、智能的出行体验。
AITO M7搭载的智能座舱可以说重新定义了车机系统。 超级桌面功能拥有丰富的应用，可实现车上移动应用到车机的无缝切换，带来更丰富的使用场景。 其中，语音助手小艺拥有自定义功能，语音控制，可以说是看得见的。
宝马X5配备了经典的人机交互系统（第七代），在传统燃油车中很容易使用。 UI设计简洁，层级菜单较少，易于使用，但从智能交互层面来说，缺乏“以用户为中心”的思维。
奔驰GLC MBUX汽车智能系统支持苹果、百度手机互联映射，支持语音设置导航，实现与驾驶员的简单交互。 显然，AITO M7的交互体验更加高效。 不仅车机无缝流动，还能智能语音控制，为用户打造智能舒适的出行体验。
智能座舱还配备车载家庭KTV、高品质影音、沉浸式游戏模式和19单元SOUND音响，满足家庭出行的娱乐需求，告别无聊。 比如，当孩子哭闹时，家长可以选择播放孩子喜欢的节目来安抚他的情绪。
空间宽敞舒适，AITO文杰M7照顾全家
对于多孩子的家庭来说，空间是选车时重要的考虑因素。 从空间尺寸来看，AITO QJ M7的长、宽、高分别为轴距。 奔驰GLC的长宽高为4826×1890×，轴距，而宝马X5的长宽高为5060*2004*，轴距为2000×，空间比例已满。
虽然奔驰GLC和宝马X5的轴距较长，但AITO M7的原创设计扩大了乘客舱的前部空间。 布局和针对性优化，六合一增程器动力总成扩大了乘员舱前部空间，前中后排整体空间之和达到最佳状态，纵向距离领先同级别，空间转化率达到92.4%，利用率更高，符合家庭用车的需求。
此外，AITO文杰M7全车配备了高端头等舱座椅，采用NAPPA花纹真皮材质，触感光滑细腻，内部填充物非常柔软，使得乘坐体验更加舒适。乘坐舒适。 座椅按摩和通风加热功能无惧冷热变化，让用户告别长期驾驶带来的腰酸背痛。 第二排还拥有业界首款商用AITO零重力座椅，支持车载屏幕、语音、按钮等实现一键零重力卧位，让全身放松。 第三排靠背角度支持六种调节，让不同体型的乘客都能找到舒适的坐姿。
动力充沛，AITO文杰M7力压BBA
全家人出行，车辆的动力当然不能断。 宝马X5采用宝马双涡流单涡轮增压系统、高精度直喷系统和电子气门技术。 6 秒。 奔驰GLC搭载2.0T发动机，最大功率150kW，最大扭矩320牛米。 与之匹配的是9速手自一体变速箱。 0至100公里/小时加速时间为8.2秒。
AITO M7四驱版的综合最大输出功率为330kW，最大扭矩为660N·m。 四驱版百公里加速4.8秒，后驱版百公里加速7.8秒，性能领先同级。 相比之下，AITO文杰M7的动力表现不仅比奔驰GLC优势明显，而且性能更好、动力更强，给消费者带来更优秀的驾驶体验。
近期，AITO M7在续航折扣率排行榜上表现异常出色。 以官方综合续航、实际续航989.6公里、折扣率89.96%获得第一名； 满油、充满电的实际行驶里程位居第二。 纯电动能耗方面，AITO文杰M7以实际纯电动行驶里程152.3公里、百公里电耗19.7度排名第二。 同时，它的燃油寿命也相当不错，以官方燃油WLTC 905km、实际燃油寿命837.3km、折扣率92.52%排名第二。 无论是百公里耗电量、纯电实际行驶里程，还是满油满电的折扣率，AITO M7都将以其更长的续航里程让驾驶者不再“里程焦虑”。
无论家庭出行还是商务出行，无论智能、动力还是内饰质感，我们都会发现AITO M7领先于奔驰GLC和宝马X5。 这款AITO M7融合了华为和Celes的技术优势，集智能座舱、快速准确的性能以及超长的电池续航时间于一体，为用户带来更加舒适、智能的出行体验。 如果你打算购买一款大中型SUV，预算在30万到40万，别犹豫，AITO M7将是你的标准答案。