随着我国二胎政策的开放，以及中国消费者对7座大空间汽车的需求不断增加，原本市场表现低迷但在乘坐空间方面拥有巨大优势的MPV也随之崛起。近两年进入辉煌时刻。
乘联会数据显示6座suv排行榜前十名及价格，9月MPV销量达到8.9万辆，同比增长6.4%，环比增长3.8%。 今年累计销量达到68.8万辆。 值得一提的是，在轿车、SUV、MPV三大车种中，9月份MPV环比增长最快。
接下来教授将通过乘联会公布的《2022年9月MPV销量排行榜》向大家展示哪些车型占据了MPV市场销量的半壁江山。
值得注意的是，由于该榜单涵盖的车型种类繁多，大部分都不是在同一价格区间，也不是同一级别。 因此，榜单的排名仅代表他们在中国市场的销售表现，我们并不能通过这份“榜单”来证明他们在产品实力方面的优劣。
别克GL8一直是商用MPV中的标杆车型。 9月实现总销量14952辆，一举夺得MPV市场销量冠军。
今年1-9月，别克GL8共销售新车97399辆，同比下降20.9%。 其今年累计销量仅次于与其无竞争的五菱宏光，在“2022年1-9月MPV销量排行榜”中排名第二。
从销量增速来看，与去年同期的10183辆相比，今年9月别克GL8销量增幅高达46.8%； 与今年8月销量10867辆相比，9月销量环比增长37.6%。
要知道，由于疫情等大环境的影响，在MPV市场销量普遍下滑的情况下，MPV车型想要稳定自己的市场份额并不容易。 像别克GL8这样拥有庞大销量基础的MPV车型，月销量能够增长的却寥寥无几。
五菱宏光作为一款需要乘联会广义定义的客车车型6座suv排行榜前十名及价格，其工具车属性远大于客车属性，与我们平时的“狭义客车”完全不同理解。 不同的需求。
按理来说，五菱宏光不应该与“狭义乘用车”进行销量比较。 不过，既然客运联合会已经认可了它在世界上的地位，那么教授也会和大家聊聊这款神奇车的销售表现。
五菱宏光9月销量11,476辆，单月销量仅次于别克GL8，在MPV市场排名第二。 1-9月累计销售28,910辆，稳居“2022年1-9月MPV销量排行榜榜首”。
不过，五菱宏光的销量走势并不好。 与去年同期销售的18756辆相比，今年9月的销量下降了38.8%。 销售额环比下降9.3%。
显然，随着中国消费者消费升级，即便是中型工具车所采用的五菱宏光，在配置上也已经无法满足中国主流消费者的需求。
面对这样的情况，有着“人民需要什么，五菱就建什么”美誉的五菱自然也有相应的措施，不过这是后话了。
作为一款主打北美市场的丰田王牌MPV，塞纳直到2021年底才被广汽丰田引入中国生产。对于绝大多数中国消费者来说，它是一款名副其实的新车，但在广大中国消费者的心目中，塞纳是一款名副其实的新车。国内的塞纳车迷，对于塞纳的引进呼声非常高。
当然，丰田塞纳的市场表现也不负众望。 上市短短半年销量就超越同级日本品牌，长期扎根中国市场的广汽本田奥德赛成为同级最畅销车型。 接近MPV标杆GL8的车型。
从乘联会公布的数据来看，丰田塞纳9月销量为6796辆，较8月销量6652辆小幅增长2.2%。 今年1-9月共销售汽车54314辆，月均销量基本稳定在6000辆左右。
教授说Senna一问世就处于巅峰的车型，一点也不夸张。 对此，想必广汽丰田对这群“说到做到”的赛纳粉丝是由衷的欣慰。
传祺M8是乘联会“2022年9月MPV销量排行榜”中唯一进入前五的车型。 定位高端车型，可谓MPV领域的“国货之光”。
要知道，商务属性较强的高端MPV与主打家用市场的紧凑型轿车不同。 高端MPV的热销不仅意味着高端消费者对其产品实力的认可，也意味着其品牌影响力的认可。
从销售数据来看，传祺M8 9月份共销售5030辆，今年1-9月累计销售45395辆。 MPV销量排名第四。
从销量波动来看，与2021年同期销量6589辆相比，今年9月传祺M8销量下滑23.7%； 与今年8月份售出的5,018辆相比，今年9月份的销量小幅上涨了0.2%。
从累计销量来看，与去年1-9月销售的50071辆传祺M8相比，今年累计销量同比下降9.7%。
说实话，传祺M8作为一款高端自主品牌MPV，在整体经济水平受到疫情影响的情况下取得这样的销量成绩实属不易，而且随着消费者的进一步认可，其销量有所提升。 还可以走得更远。
小伙伴们，还记得教授对五菱宏光销量的评价吗？ 随着中国消费者进一步消费升级，五菱宏光这个廉价但配置较差的多功能车的标杆市场份额正在萎缩。
五菱面对这种情况打出的第一张牌就是进攻更加高端的家用MPV市场，而五菱嘉辰则是五菱向入门级家用MPV市场打出的一张王牌。
今年9月五菱佳辰共售出新车5,027辆，较8月的5,324辆下降5.6%。 值得一提的是，这也是五菱佳辰自今年4月上市以来销量首次出现小幅下滑。 9月份之前，其销量增长相当迅速。
另一方面，上市不到半年的五菱佳辰累计销量已达19772辆。 其超高的性价比优势，踩过很多老MPV车型。 在《2022年1-9月MPV销量》排行榜中位列第九。
无论是之前的经典车五菱宏光，还是进攻家用MPV市场的五菱凯捷、五菱嘉辰，五菱在MPV领域可以说是一炮而红。
在教授看来，五菱成功的秘诀就在于深谙市场变化，真正实现“人民需要什么，五菱就造什么”。
受疫情影响，中国整体汽车市场确实处于比较低迷的阶段，但我国二胎政策的开放、我国路况的改善、或者中国消费者经济水平的提高，都表明中国的MPV市场存在相当大的客观市场空缺。
为此，我国不少嗅觉敏锐的车企纷纷推出自家的MPV车型，这足以证明MPV市场充满活力。