1月9日，乘联会公布了2023款车型年度销量数据，2023年中国汽车市场销量最高的15款车型也随之发布。 这15款车型总销量增加152万辆，同比增长65%，可以说是中国汽车市场的增长引擎。
2023年中国销量最高的车型是特斯拉Model Y，它也是全球销量最高的车型。 特斯拉在海报上自豪地宣称，它是“不加一堆属性的第一”。 特斯拉上海工厂2023年将交付近95万辆新车，同比增长33%。 然而，特斯拉也不能高枕无忧。 随着小鹏G6、知己LS6等中国品牌车型的崛起，Model Y的优势正在减弱。
排名第二的是比亚迪宋系列，2023年累计销量占比亚迪2023年总销量的21.18%，是当之无愧的销量支柱。 除宋之外，比亚迪的秦、元车型系列也进入前五，分别为2023年销量和整车销量。 曾经的汽车销量王东风日产轩逸仅售出一辆就跌落神坛车型销量排，被比亚迪秦PLUS反超。
比亚迪两款纯电动车型海豚和海鸥分别以保有量和保有量排名第六和第九。 比亚迪目前已经占据了榜单的5个席位，可以说是最大的赢家。 上汽大众朗逸、特斯拉Model 3、一汽大众速腾分别以销量、销量、销量排名第七、第八、第十。
11日至15日的五款车型分别是哈弗H6、长安CS75、名爵ZS、奇瑞瑞虎7、五菱缤果，销量分别为车、车、车、车、车。 可以看到，销量最高的15款车型中有8款是新能源车型，占比过半。 这也符合整个国内汽车市场新能源渗透率不断增长的大趋势。
还有一个细节值得注意，那就是这15款车型中只有四款来自合资企业，分别是轩逸、朗逸、速腾、五菱缤果。 另外两款车型 Model 3 和 Model Y 由特斯拉独资拥有。 厂内，其余九款车型全部来自中国品牌，这也符合自主品牌在整个国内汽车市场的市场份额不断增加的大趋势。
乘联会公布的数据显示，2023年中国自主品牌乘用车市场份额已达52%，较上年提升4.6个百分点，预计2024年将突破60%。四大自主品牌自主品牌车企比亚迪、吉利、理想汽车、蓝图均完成2023年销售目标。 其中，比亚迪连续三年实现销量大幅增长，理想汽车全年销量同比增长182.2%，跻身新势力之列。 第一家实现盈利的公司。
除了这四家车企之外车型销量排，其他自主品牌也表现非常出色。 奇瑞集团全年销量188.13万辆，同比增长52.6%； 长城集团全年销量123.07万辆，同比增长15.29%。 红旗汽车全年销量突破37万辆，同比增长29.5%； 长安集团全年销量255.3万辆，同比增长8.82%。
相比之下，合资品牌则集体萎缩。 日产2023年在华销量为79.38万辆，同比下降24.06%； 本田在华销量为123.42万辆，同比下降11%； 丰田在华销量170.1万辆，同比下降12.36%； 上汽大众销量123.42万辆，同比下降11%； 上汽通用汽车销量88,662辆，同比下降14.45%，长安福特销量88,662辆，同比下降7.13%。
2024年，自主品牌和新能源势必持续增长，合资车企将面临更大的竞争压力。 除了价格战，车企还比拼服务、技术、性价比。 中国消费者离“汽车自由”越来越近。