当前汽车向新能源阵营转型已是全球汽车企业达成的共识。 中国市场几年前就大力推广新能源汽车，目前已成为全球最大的新能源汽车市场。 欧洲意识到了差距，也开始迎头赶上。 在大力补贴政策下，欧洲新能源汽车增长速度非常迅速。
近日，有媒体统计出了4月份欧洲新能源汽车销量排行榜。 可以看到，在加大对新能源汽车的投入后，欧洲作为大众汽车的总部，新能源汽车的销量非常可观，ID.4、ID.3车型分别占据第一和第二位，而销量明星电动车特斯拉的销量还没有突破千辆，十分惨淡。
具体来说，大众ID.4以5,251辆的纪录成为4月份欧洲电动汽车销量冠军。 虽然ID.4在欧洲市场的上市时间比ID.3稍晚，但千余台的领先优势凸显了ID.4强大的市场竞争力。
ID.3以4066辆排名第二，雷诺Zoe、大众e-up、标致e-208排名第三至第五。 值得一提的是，与国内新兴的热门新能源汽车不同，上榜前五名车型的销量合计并不如五菱宏光MINI EV 4月份国内销量高，后者4月份销量为27,328辆。
此外，目前市场上的明星车型特斯拉，4月份在欧洲市场毫无存在感。 仅Model 3以852辆的销量上榜。
事实上，并不是Model 3的产品无法与大众ID.4车型竞争，而是特斯拉的柏林超级工厂尚未开始生产，而特斯拉在欧洲市场仍属于进口车，需要缴纳关税及其他费用。 而且4月大众汽车销量，中国与美国的产能还存在较大的需求差距，因此欧洲的汽车供应更加紧张。
而当特斯拉柏林工厂投产后4月大众汽车销量，这一局面将得到根本扭转。 目前，特斯拉柏林工厂已开始冲压生产，预计Model Y将很快正式投产。