11月，国内零售新能源汽车渗透率为40.42%，继续刷新历史新高。
本月新能源市场零售量84.1万辆，继续创近两年来单月新高，同比增长40.53%。 其中，纯电动汽车零售量55.2万辆，同比增长27.00%，贡献业绩65.65%； 插电式混合动力汽车零售量28.9万辆，同比增长76.45%，占新能源汽车市场的10%。 该比例为34.35%。
TOP10厂商零售总额为64.2万辆，贡献了76%的业绩。 比亚迪汽车销量遥遥领先，新能源销量排名第一； 特斯拉中国本月销量6.6万辆位居第二，其中MODEL Y车系贡献76.14%； 吉利汽车以 6.3 万辆的销量排名第二，排名第三。 传统车企在新能源领域占比较高。 造车新势力中，理想汽车和小鹏汽车上榜，分别排名第6位和第10位。
TOP新能源汽车系列包括3款插电式混合动力汽车（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i），其余均为纯电动汽车； 本月上市SUV车型有5款，销量从高到低依次为Model Y、元PLUS、宋PLUS DM-i、AION Y、宋Pro DM-i。 定位在26万-36万元区间，销量波动较大，本月以4.99万辆重回第一； 海鸥零售量继续上升，本月以4.06万辆位居第二； 元PLUS销量趋于稳定2023年新能源汽车销量排行2023年新能源汽车销量排行，本月以3.07万辆的销量排名第三。
富通智能分析，11月份新能源汽车市场共举报问题3034起。 涉及质量问题1559件，占比51%，其中车身附件、电器相关问题最为突出，其次是发动机/电机相关问题投诉； 服务问题640起，占21%，其中销售欺诈、不履行承诺问题最为突出。 著名的; 其中，关于价格变动的投诉相对较多。
具体问题中，价格变动仍然位居本月投诉量第一位。 主要反馈集中在长城汽车品牌上。 蓝山 DHT-PHEV 被提及最多。 不少车主反映“买车后变相降价”； 混合动力模式切换失败投诉量较上月明显减少，位居投诉量第二位。 投诉主要集中在比亚迪品牌。 宋PLUS新能源的投诉量远高于其他车系； 音视频系统故障投诉数量排名第三，其中小鹏P7的投诉数量相对突出。
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