据中国汽车工业协会统计分析，2022年一季度，前十名汽车销售企业（集团）累计销售汽车558.6万辆，占汽车销售总量的85.8%。
6家企业实现销量同比增长，比亚迪增速最为明显
在汽车销量前十的企业中，与去年同期相比，比亚迪的销量增速依然最为明显。广汽集团和奇瑞汽车也呈现较快增长，而上汽、东风和长安的增速略低。
3月全面实现电动化、停产燃油车的比亚迪，一季度共销售29万辆，同比增长179.8%。其中，新能源汽车销量28.6万辆，同比增长423%。同时，一季度比亚迪新能源汽车销量占总销量的98%。
广汽集团一季度销售汽车60.8万辆，同比增长22.5%。其中，广汽爱安一季度累计销量4.5万辆，同比增长超150%。广汽集团董事长曾庆红曾表示，广汽将挑战全年汽车产销量增长15%的目标。
一季度，奇瑞汽车销售23万辆，同比增长11.5%。一季度，虽然奇瑞新能源汽车销量为5.3万辆汽车企业销量排行，同比增长212.6%，但奇瑞蚂蚁和QQ雪糕的销量为5万辆，达到了奇瑞新能源汽车销量的95%。一季度能源汽车。
上汽今年一季度销量增速略低的原因，与高开低走有关。前两个月的销量增长比较大，但3月份销量下降了10%。上汽集团一季度销售汽车122万辆，同比增长6.8%。其中，上汽大众贡献最大。一季度推出了灵度L、新威然、ID等多款新车型。经销商补库存需求旺盛，维持销量增长。
一季度，东风汽车销售84.8万辆，同比增长3.2%。今年一季度，东风风神暗夜逸轩MAX、东风EX1 PRO、东风日产启辰大V黑马版等10余款新车型密集上市。能源汽车同比增长264%，保持良好发展势头。
今年一季度，长安汽车实现销量65.15万辆，同比增长1.6%。其中，3月销量23.6万辆，同比增长4.3%。其中，新能源汽车一直是长安汽车的短板之一。此前新推出的自主新能源纯电动品牌“长安深蓝”未来或将承担更多长安新能源“放量”任务。
4家企业销量同比下降，北汽集团下降25.6%
汽车销量前十强企业中，一汽、北汽集团、吉利控股、长城汽车销量同比下降。
受北京冬奥会、冬残奥会期间停产和疫情导致原辅料物流突然受限等影响，北汽集团一季度汽车销量36.9万辆，同比下降25.6%。
一汽集团一季度销售汽车60.8万辆，同比下降22.6%。此前，受疫情影响，一汽丰田、一汽大众等五家主要整车厂在3月份被迫停产4天。预计产销损失近5万辆。
吉利汽车一季度销量32万辆，同比下降2.3%。与前几年销量的快速增长相比，如今的销量出现了明显的下滑。吉利连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军，但在新能源领域表现不佳。一季度，吉利新能源汽车销量仅为2.7万辆。
一季度，长城汽车累计销售汽车28.35万辆，同比下降16.3%。年初以来，受国内多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及。多款车型宣布延迟发货，欧拉的黑猫白猫也宣布停止接单。一季度，长城主力品牌哈弗销量16.7万辆汽车企业销量排行，同比下降25.1%；长城皮卡销量4.3万辆，同比下降27.7%。