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近期发布:长城汽车金融更名长城滨银汽金,背后两大股东抱团取暖?

   日期:2022-12-12     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:147    评论:0    
核心提示:不难发现,随着长城滨银汽金三次增资,天津滨海农商银行的持股比例越来越少,长城汽车有了绝对控制权,这或是此前简称“长城汽车金融”的客观原因。比亚迪、吉利、长安、长城汽车被网友称为中国汽车“四小龙”,作为汽车金融公司,长城滨银汽金的业绩表现亮眼,2021年净利润超过亚迪汽车金融、吉致汽车金融、长安汽车金融。

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比亚迪、吉利、长安、长城汽车被网友称为中国汽车“四小虎”。作为汽车金融公司,长城滨银汽车金融(原长城汽车金融)位居“四小虎”之首。但在汽车销量方面,长城汽车在“四小龙”中排名垫底。

近日,长城汽车金融官网发布了《关于规范天津长城滨银汽车金融有限公司简称的公告》,公告显示:根据监管要求,为确保客户能够清晰区分我公司机构类型,公司名称简称已统一变更为“长城宾银旗津”。

同日,长城汽车金融官方微信公众号宣布,长城汽车金融正式更名为“长城宾银汽车金融”。

公开资料显示,天津长城滨银汽车金融有限公司(简称“长城滨银汽车金融”)成立于2014年5月30日,由长城汽车与天津滨海农村商业银行共同出资,与初始注册资本5.5亿元人民币。,持股比例为长城汽车90%,滨海农商行10%。

2017年12月,长城滨银汽车金完成首次增资,注册资本由5.5亿元增至12亿元,股权结构及比例保持不变;

2019年10月,长城滨银汽车金完成第二次增资,注册资本增至21亿元。增资后,长城汽车持股增至94.29%长城汽车2022年新车,天津滨海农商行持股降至5.71%;

2020年12月,长城滨银汽车金完成第三次增资,注册资本增至66亿元。增资后,长城汽车持股增至98.18%,天津滨海农商行持股降至1.82%。

不难发现,随着长城滨银汽车金融的3次增资,天津滨海农商行持股比例越来越低,长城汽车拥有绝对控制权。这是之前简称“长城汽车金融”的客观原因。

如今,长城汽车金融更名为长城滨银汽车金融。这是否意味着长城滨银汽车金融获得了天津滨海农商行的增资?还是长城滨银旗金加强了与天津滨海农商行的合作?

开家财经注意到,在天津滨海农商行2021年年报中,唯一提及长城滨银旗金的是行长助理张宏伟,同时兼任长城滨银旗金副董事长。此外,年报未披露有关长城缤银旗津的任何信息。

截至2021年末,天津滨海农商行总资产2088.75亿元,同比增长9.07%;营业收入23.92亿元,同比增长-2.91%;净利润3.67亿元,同比增长73.70%。不良贷款率和拨备覆盖率分别为2.60%和124.35%,上年同期为2.08%和130.96%。

从营业收入和不良贷款率数据来看,天津滨海农商行确实需要加强与天津滨银汽车金融的合作。毕竟汽车金融业务规模大、风险低,可以说是最好的消费金融业务。

据此前媒体报道,今年5月,长城缤银车金官网披露,截至2021年底长城汽车2022年新车,公司总资产487.37亿元,净资产99.09亿元,营业收入25.76亿元元,实现净利润11.94亿元。不良贷款率。

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比亚迪、吉利、长安、长城汽车被网友称为中国汽车的“四小龙”。作为一家汽车金融公司,长城滨银汽车金融的业绩表现亮眼。2021年净利润将超过雅迪汽车金融、极泽汽车金融、长安汽车金融。

截至2021年底,比亚迪汽车金融营收6.29亿元,净利润1.33亿元,总资产309.7亿元,不良贷款率为0.14%。

截至2021年底,吉利汽车金融营收尚未公布,净利润10.63亿元,总资产544.75亿元,不良贷款率为0.18%。

截至2021年底,长安汽车金融营收32.12亿元,净利润8.65亿元,总资产658.85亿元。不良贷款率暂未公布。

长城汽车2022年半年报显示,上半年,长城汽车实现销量辆,同比下降16.58%。按照此前的规划,长城汽车今年的年销量目标是190万辆。上半年,长城汽车仅完成全年销售目标的27.3%。值得注意的是,上半年,长城汽车国内销量同比下降19.66%,但出口销量也同比增长11.14%。

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(摘自长城汽车2022年半年报)

2022年前三季度,长城汽车销售新车80.23万辆。如果按照190万辆的全年销售目标计算,仅完成了这一目标的42.23%。要完成年度目标,未来三个月的销售额必须达到110万辆,这几乎是不可能完成的任务。

长城汽车拥有哈弗、WEY(蔚牌)、皮卡、欧拉和坦克五个主要品牌。从具体品牌表现来看,9月份,除坦克品牌实现增长外,其他品牌均出现不同程度下滑。其中,哈弗品牌一直是长城汽车销量的“支柱”,也是其销量走势的风向标,但也是今年销量降幅最大的品牌。

根据各家企业披露的销量数据,在刚刚过去的9月份,长城汽车销量为9.36万辆,比亚迪汽车销量为20.13万辆,吉利汽车销量为13.05万辆,长安汽车销量为21.54万辆。

为什么长城汽车卖不动了?一个很重要的原因是,除了哈弗H6,长城汽车基本没有其他车型的传承,该车已经停产。为什么人们继续购买它?另外,长城汽车的品牌名称太过随意,哈弗狗/初恋、WEY摩卡/拿铁,这样的品牌名称让人觉得有点“贬值”。

最重要的原因是,2022年2月,哈弗H6失去多年SUV销量桂冠,被比亚迪宋PLUS直接抢走。从那以后,就再也没有逆转过。比亚迪宋PLUS销量超越特斯拉Model Y、轩逸等车型稳居销量榜前三。

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面对比亚迪宋PLUS的强势反扑,哈弗H6也没有坐以待毙。

今年9月底,哈弗H6插电混动版正式上市。新车售价15.98万起。搭载1.5T发动机+电动机,综合功率240千瓦,峰值扭矩530牛·米。210公里的续航里程,再加上柠檬混动DHT技术的加持,哈弗H6能否上演王者归来?

据媒体测评对比,哈弗H6插电混动版和宋PLUS Dm-i售价均在15万-18万之间。PLUS DM-i在机身尺寸和功耗方面更具优势。

资金支持方面,长城缤银汽车金牌支持第三代哈弗H6零息计划(首付40%起)和低息计划(首付20%起),而比亚迪PLUS官方提供6000元的贷款优惠。哈弗H6插电混动版能否对抗宋PLUS Dm-i?我们拭目以待。

 
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