北美
美国
据统计，美国12月新车销量（含通用汽车快速预测值）创历史第二高12月销量，同比增长1.5%至1,627,481辆。 美国市场1-12月累计销量创历史第四高，同比增长0.3%至17,274,250辆。
从各车型销量来看，轻卡销量同比增长7.2%，全年同比增长8.0%； 乘用车销量同比下降10.5%，全年同比下降13.1%。
美国汽车厂商12月销量方面，通用汽车同比（预测值）下降3.7%，福特下降8.8%，FCA US（克莱斯勒）增长14.3%。 Ram品牌销量在FCA新款重型皮卡Ram 1500的带动下大幅增长，同比增长37%，道奇同比增长17%，Jeep同比增长10%。 林肯品牌同比增长8.5%，但未能弥补福特品牌9.6%的跌幅。
日系车方面，丰田同比下降0.9%，本田同比增长3.9%，日产同比增长7.6%，斯巴鲁同比增长1.9%，马自达同比下降3.8%，三菱同比增长5.7%。
现代汽车同比增长3.3%，起亚同比大幅增长10.2%。
大众销量同比增长5.8%，奥迪销量同比大幅下降15.6%。
高档车销量方面，雷克萨斯同比增长0.2%至35,524辆，排名第一。 宝马品牌同比增长0.3%至34,357辆，排名第二。 11月一度排名第一的梅赛德斯-奔驰同比下跌9.1%。 至 32,016 辆，跌至第三位。
加拿大
2018年新车销量198.5万辆，同比下降2.6%
调查公司公布的加拿大12月份新车销量（快速报告值）同比下降8.0%至114,289辆。 其中，乘用车下降12.1%至28,724辆，轻卡下降6.5%至85,565辆。 12月轻卡销量占比74.9%。 12 月份加拿大销量连续第 10 个月同比下降。
2018年1月至12月新车销量同比下降2.6%至1,984,992辆。
董事David Adams表示，除了政治和经济动荡等因素外，考虑到我们正处于利率上升的环境，很难得出2018年销售不理想的结论。 10年来我们一直在更新年度销售记录，但有时销售会放缓，这就是商业的本质。
墨西哥
2018年新车销量142.1万辆，同比下降7.1%
墨西哥汽车工业协会（AMIA）/INEGI公布，2018年12月新车销量（包括进口车）同比下降10.7%至141,963辆，连续19个月同比下降。
2018年新车销量同比下降7.1%至1,421,458辆。
从2018年整车厂及品牌销量来看，第一名日产汽车同比下降14.4%至312,034辆，第二名通用汽车同比下降8.7%至236,069辆202年3月汽车销量数据统计，第三名通用汽车同比下降8.7%至236,069辆。大众集团同比下降16.0%至196,402辆，第四名丰田汽车同比增长3.1%至108,761辆，排名第五的起亚同比增长8.7%至94,234 单位。
销量强劲的包括铃木（增长 37.0%）、梅赛德斯-奔驰（增长 16.0%）、起亚（增长 8.7%）、现代（增长 7.5%）和马自达（增长 7.3%）。 起亚的市场份额从2017年的5.7%增长到2018年的6.6%，这是其进入墨西哥市场的第四年。
亚洲
中国
2018年，新车销量2808.1万辆，同比下降2.8%。
中国汽车工业协会发布2018年中国汽车产销数据。2018年，汽车行业总体运行平稳。 受政策因素和宏观经济影响，产销低于年初预期。 新能源汽车继续保持快速增长，出口快速增长。
2018年12月汽车销量266.1万辆，同比下降13.0%。 2018年，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销同比分别下降4.2%和2.8%。 上半年，除2月份外，其他月份销量均高于去年同期。 下半年，汽车市场继续负增长，全年增速回落至2.8%。 下半年累计增速继续下滑，整体压力较大。
具体来看，2018年，乘用车产销量分别为2352.9万辆和2371万辆，同比分别下降5.2%和4.1%，分别占汽车产销量的84.6%和84.4%，均低于上年。 0.9和1.2个百分点。 与去年同期相比，上半年增速明显高于下半年增速。
2018年，商用车产销分别完成428万辆和437.1万辆，同比分别增长1.7%和5.1%，增速分别回落12.1和8.9个百分点。 除2月、9月、10月外，商用车月销量均高于去年同期。
2018年，新能源汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。 其中，纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆，同比分别增长65.5%和68.4%； 插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆，同比分别增长65.5%和68.4%。 去年同期分别增长143.3%和139.6%。 纯电动商用车产销分别完成19.4万辆和19.6万辆，产销同比分别增长3.0%和6.3%； 插电式混合动力商用车产销0.6万辆，同比均下降58.0%。 %。
日本
2018年新车销量527.2万辆，同比增长0.7%
日本汽车销售协会联合会和日本微型汽车协会联合会公布的数据显示，2018年12月新车销量同比下降1.7%至387,525辆。
其中，轿车注册量下降4.4%至250,879辆，微型车注册量增长3.6%至136,646辆。
2018年销量增长0.7%至5,272,067辆。
韩国
2018年新车销量154.6万辆，同比下降0.3%
韩国五家主要汽车制造商宣布，12月韩国国内新车销量同比增长5.0%，至13.9万辆； 2018年下降0.3%至154.6万台。
纵观各主机厂，现代汽车同比增长21.5%至64,835辆位居第一，第二名起亚同比下降9.3%至42,200辆，第三名雷诺三星同比增长8.6%同比增至10,805辆，第四名双龙同比增长。 0.1% 至 10,656 单位。 排名第五的韩国通用汽车同比下降12.0%至10,428辆。
12月份包括出口在内的海外销量方面，现代同比下降2.8%，起亚同比增长10.3%，通用韩国同比下降4.8%，雷诺三星同比下降53.8%其中，双龙同比增长7.0%。 总数为587,952，按年减少0.2%。 车辆。
12月各车企全球销量方面202年3月汽车销量数据统计，现代同比增长0.4%至410,326辆，起亚同比增长6.3%至241,199辆，通用韩国同比下降6.7%雷诺三星同比下降30.4%至42,424辆，双龙同比增长1.8%达14,465辆，五家整车厂总销量同比增长0.7%年增至 726,876 辆。
2018年1-12月全球累计销量方面，现代汽车同比增长1.8%至4,586,775辆，起亚汽车同比增长2.4%至2,812,200辆，通用韩国同比下降11.8%全年销量为462,871辆，雷诺三星销量同比下降17.8%至227,577辆，双龙销量同比下降0.3%至143,309辆。
从2018年销量来看，现代豪华轿车以113,101辆的销量排名第一，其次是现代中型SUV圣达菲，销量107,202辆，现代轻卡销量97,995辆位居第三。
欧洲
德国
2018年新车销量343.6万辆，同比下降0.2%
德国交通部 (KBA) 报告称，12 月份新乘用车注册量同比下降 6.7%，至 237,058 辆。 2018年全年销量同比下降0.2%至3,435,778辆。
12月份各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降10.9%至41,527辆，宝马同比增长0.2%至24,859辆，奔驰同比增长21.7%至22,876辆，福特同比下降12.0%至17,711辆。 其中，奥迪同比下降5.7%至16,636辆，欧宝同比下降9.1%至15,594辆等。
从2018年燃料销量来看，汽油车占比62.4%，柴油车占比32.3%。 此外，混合动力汽车（HV）销量为130,258辆（其中PHV销量为31,442辆），占比3.8%，纯电动汽车（EV）销量为36,062辆，占比1.0%。
12月卡车注册量同比下降3.5%至25,388辆，乘用车注册量同比增长5.4%至862辆。
此外，德国汽车制造商协会（VDA）报告称，12月份乘用车出口量同比下降20%至24.68万辆，德国国内产量同比下降18%至29.6万辆。 2018年，累计出口量同比下降9%至399.05万辆，产量同比下降9%至511.88万辆。
英国
2018年新车销量236.7万辆，同比下降6.8%
英国汽车工业协会（SMMT）公布的数据显示，12月份乘用车新注册量同比下降5.5%，至144,089辆。 2018年累计登记量2,367,147辆，同比下降6.8%。
12月乘用车销量分品牌来看，福特同比增长6.1%至16,493辆，大众同比增长4.3%至16,010辆，沃克斯豪尔同比下降4.9%至12,645辆，宝马同比下降13.9%至11,600辆。 梅赛德斯-奔驰销量同比增长9.0%至11,365辆。
车型方面，第一名福特销量5,719辆，第二名大众Polo销量4,928辆，第三名宝马MINI销量4,650辆，第四名奔驰A级销量4,284辆，第五名沃克斯豪尔Corsa 售出 4,264 台等
燃料方面，汽油车增加7.2%至92,731辆（占比64.4%），柴油车减少26.3%至42,463辆（占比29.5%），替代燃料汽车（AFV）增加6.1%至8,895辆单位（占29.5%）。 6.1%）。
从购买群体来看，零售量同比下降3.8%至54,732辆（占比38.0%），车队销量同比下降7.9%至83,120辆（占比57.7%），商用车销量同比下降7.9%至83,120辆（占比57.7%）。销量同比增长16.8%至6,237辆（占比57.7%）。 4.3%）。
此外，12月份货车（3.5吨以下）登记量同比下降8.8%至25,549辆，卡车（3.5-6吨）登记量下降43.1%至384辆，出租车下降12.2%至216辆单位。
SMMT的霍斯表示，连续第二年大幅下滑的原因是消费者信心低迷、财政和政策混乱以及法规变化导致库存不足。 这一数字应该为政治家敲响警钟，因为在政治和经济不确定性的背景下，该行业面临着日益严格的环境目标。 无论是柴油车、汽油车、HV还是PHV，购买新车对环境、消费者和行业来说都是一件好事，需要采取支持性而非惩罚性措施来促进销量。 尽管2018年出现负增长，英国新车需求依然强劲，销量与过去15年平均水平持平。 2019年将推出80余款新车型。
法国
2018年新车销量217.3万辆，同比增长3.0%
法国汽车工业协会(CCFA)公布，12月份乘用车新注册量同比下降14.5%至165,390辆。 2018年累计登记量同比增长3.0%至2,173,481辆。
从12月份各主机厂乘用车销量来看，法国本土主机厂总销量同比下降10.6%至90,885辆。 其中，PSA集团同比下降1.9%至49,818辆，雷诺集团同比下降19.2%至41,058辆。
法国整车厂以外的总销量同比下降18.8%至74,505辆。 大众集团同比下降14.1%至23,096辆，丰田集团同比下降2.6%至8,664辆，戴姆勒集团同比下降20.0%至8,296辆，宝马集团同比下降22.2%同比下降 % 至 7,790 辆，FCA 集团同比下降 21.8% 至 6,105 辆。 车辆等
此外，12月份轻型商用车（LCV）销量同比增长2.9%至40,729辆。 重型商用车（5吨及以上）增长0.8%至4,367辆。 12月份乘用车和轻型商用车的轻型车新车销量合计同比下降11.5%至206,119辆。 2018年累计销量同比增长3.3%至2,632,607辆。
意大利
2018年新车销量191万辆，同比下降3.1%
意大利汽车工业协会（ANFIA）公布，12月份乘用车注册量同比增长2.0%至124,078辆。 2018年全年销量同比下降3.1%至1,910,025辆。
12月，意大利本土汽车制造商乘用车总销量同比下降0.6%至31,989辆，国外汽车制造商同比增长2.9%至92,089辆。
品牌方面，菲亚特品牌同比下降14.3%至18,710辆，大众同比增长22.5%至11,424辆，雷诺同比增长4.0%至8,910辆，福特下降6.1%同比增长1.2%至7,514辆，标致同比增长1.2%至7,221辆。 、欧宝销量同比增长45.8%至5,504辆等。
12月新车销量方面，菲亚特熊猫以10,418辆的销量排名第一，蓝旗亚以4,355辆的销量位居第二，吉普车以3,458辆的销量排名第三，大众Polo以3,321辆的销量排名第三，雷诺Clio排名第五。 销售3,069台等
此外，据外国汽车经销商协会（UNRAE）统计，12月份按燃料分的乘用车销量中，柴油车同比下降19.0%至58,165辆，汽油车同比增长40.4%。全年保有量达52,085辆，混合动力汽车(HV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和REx汽车增长13.6%至5,663辆，纯电动汽车(EV)增长92.9%至380辆。
从购买者来看，个人销量同比增长8.6%至79,194辆，车队销量同比增长6.9%至20,624辆，企业销量同比下降21.8%至25,622辆汽车。
西班牙
2018年新车销量132.1万辆，同比增长7.0%
西班牙汽车工业协会（ANFAC）公布，12月份乘用车注册量同比下降3.5%至99,291辆。 2018年累计登记量同比增长7.0%至1,321,438辆。
12月份各品牌乘用车销量方面，标致下降7.9%至8,401辆，大众增长35.0%至8,387辆，雷诺下降40.8%至6,878辆，西雅特下降2.1%至6,627辆，现代减少 1.2% 至 6,248 辆。 车辆等
从各车型销量来看，第一名是日产，销量为2,684辆；第二名是大众Polo，销量为2,668辆；第三名是雷诺Clio，销量为2,538辆；第四名是达契亚，销量为2,538辆。销量2,491辆，第五名是西雅特Leon，销量2,363辆等。
买家方面，12月个人销量同比下降11.2%至53,841辆，商业销量增长8.9%至34,496辆，租赁销量增长2.6%至10,954辆。 此外，不同燃料汽车占比为汽油车59.4%，柴油车32.3%，混合动力汽车（HV）和纯电动汽车（EV）8.3%。
大洋洲
澳大利亚
2018年新车销量115.3万辆，同比下降3.0%
澳大利亚汽车工业联合会（FCAI）公布的数据显示，2018年12月新车销量同比下降14.9%至87,528辆。 2018年全年销量同比下降3.0%至1,153,111辆。
分车型来看，2018年12月乘用车销量下降26.3%至27,037辆，SUV下降7.0%至37,644辆，轻型商用车下降12.5%至19,393辆，重型商用车下降0.7% % 至 3,454 单位。
整车厂/品牌方面，丰田同比下降6.4%至15,991辆，马自达同比下降10.7%至8,129辆，三菱同比下降19.0%至7,306辆，现代下降6.7%同比下降至5,766辆，福特同比下降7.2%。 至 5,230 辆等。
车型方面，2018年连续三年排名第一的丰田Hilux销量为51,705辆。 第二名福特销量42,144辆，第三名丰田销量35,320辆，第四名销量31,065辆，第五名现代i30销量28,188辆。