苹果最新的iPhone X发布会上“你好，未来”的出现，代表着苹果进入了一个全新的时代。这个时候，我在努力思考这个店内实拍的标题时，突然想到了《你好，未来》。或许从这一刻开始，蔚来才真正代表了未来。
我关注蔚来品牌，主要是因为从EP9开始，性能强劲的电动超级跑车默默杀人，以63，336，045.900的成绩刷新了新北最快量产圈速纪录。然而，我知道那辆车离我们很远。今天，相信会有很多人关注这款电动SUV。这是蔚来首款中大型电动SUV——ES8。
其实一个有自己侧重点的品牌，我没必要瞎说。大家都会知道蔚来从哪里来，ES8长什么样。今天的文章主要是讲解ES8创始版和基准版的区别，介绍一些不错的设计等。好吧，我们往下看，不要说太多闲话。
蔚来ES8已经正式上市，目前已经推出了两款车型，分别是基准版和创始版。今天我们在拍摄创始版，官方指导价(发帖前)54.8万元。ES8定位为中大型SUV，所以当你看到实车的时候，你会觉得体积真的不小。ES8虽然是电动车，但车身线条的设计一点都不科幻。反正你还是觉得有一点战斗气息，完全符合这个级别的设计思路和中国人的审美。
ES8整车尺寸为5022mm/1962mm/1753mm，轴距3010mm。这种数据即使在汽油车阵营也是个大家伙。ES8车身侧面的线条依然柔和柔和，后排采用私密玻璃，车顶采用行李架，提升视觉效果。
ES8左右前翼子板上有快充和慢充两个接口。快充可以在一个小时左右将电量从0%充到80%。为了增加科技感，降低风阻，ES8采用了隐藏式门把手的设计。事实上，“一按一拉”的设计在很多跑车上都有，13个指数都破了例。
车尾部分的设计也很柔软，感觉车身没有“肥肉”，一点也不臃肿。在早期的谍照中，“江淮蔚来”在实车中被取消，所以想想吧。像这样的Logo车主会第一时间自行处理，比如“奇瑞路虎”、“北京奔驰”。车尾唯一的Logo是ES8和“FOUNDERS EDTION”字样。后者的英文表明它是一个创始模式。
21英寸轮圈与整车完美匹配，双色设计相当漂亮。轮胎为马牌MC6系列，轮胎采用不对称花纹设计，兼顾舒适性，兼顾操控性。市场价1200元/件左右。从这一点可以看出，ES8是一辆SUV，但里面流淌着EP9的血液。