大众汽车应该是很多车迷的首选汽车品牌。毕竟历史悠久新款车型上市2022手动挡，推出过很多经典平易近人的车型。近日，一条关于大众的消息引起了很多关注：大众将取消所有手动挡！
据外媒报道，2023年后，大众所有新车将仅配备自动变速箱，但主要面向欧洲市场。到 2030 年，大众在美国和中国的新车也将取消手动变速箱。
这将如何影响我们？最新的第8代高尔夫GTI和R仍然提供手动变速箱，而欧美的第7代捷达和GLI刚刚推出了手动版本。所以在正常的产品更新换代之前，大众汽车不应该突然淘汰这些车型。对于驾驶爱好者来说，这是最后的机会了。
不知道大家有没有注意到，目前新款车型上市2022手动挡，无论是国产车还是合资车，越来越多的车企逐渐取消了手动挡车型的发布。比如，保时捷已经彻底取消了手动挡车型在中国市场的发布；奥迪 2019 年将彻底取消手动选项，法拉利也将在 2016 年不再推出手动挡车型。目前只有少数以操控为主的特殊车型也有“自己动手”换挡选项，但这些模型通常不会出现在汽车制造商的财务报表中。即使有很多坚定的“手挥党”手动挡的声音，但也无济于事。
但人们都说手动挡车型驾驶起来很有趣，那么为什么这些汽车制造商不再热衷于它呢？
缺点1
手动挡操作困难
相信有驾照的老司机们都深有体会。过去驾照主要是C1（手动挡），现在越来越多的同学选择学习C2（自动挡）。很多人说手动操作有控制感，可以锻炼大脑。事实上，熟能生巧。手动确实有控制，但是有一个条件，不管是装在跑车上，还是赛车上。如果您谈论在家用汽车中进行处理，那是个笑话。
手动适合低端车，加速能力比较一般，手动挡确实不如自动挡方便，尤其是一二线城市的早晚高峰，堵车时开手动挡车真的很痛苦。随着离合器踩油门，你也需要踩刹车，但如果你弄错了，可能会发生事故。对于自动挡车型，即使遇到堵车也不怕。您可以挂一个 D 档并控制油门和刹车。
缺点2
没有预期的那么省油
以前都说手动档的车型很省油，但说实话，以前的自动档车型确实很耗油。主要原因是过去自动挡车型一般都配备4AT变速箱。这个变速箱的技术不是很完善，废油是正常的。但是现在变速器技术越来越高，不管是AT变速器、CVT变速器、双离合变速器，技术都在进一步提升，油耗越来越低。
缺点3
手动挡的高端车型很少
汽车的价格通常用来衡量车主的财富。现在很多手动挡车型的销量越来越差，因为手动挡车型的高端车型越来越少。手动挡车型给人的感觉是廉价符号，因为市面上主流车型的入门版几乎都是手动挡。此外，越来越多的消费者热衷于购买自动挡车型。车企顺势取消手动挡。 ，还可以节省一部分开模成本，从而增加自行车的利润。
手动变速箱会被彻底淘汰吗？
上面说了这么多，可见自动挡相对于手动挡具有绝对优势，但不要小看手动挡的死忠粉。多项大数据显示，在中美两大汽车市场，支持手动挡车型的车迷不在少数。他们享受着每一次分油带来的驾驶乐趣，因此在手动变速箱中站稳了脚跟。一方面，在中美市场，部分车企仍会提供手动挡车型。
当然，车迷和车企只对手动变速箱感兴趣。另一方面，手动变速箱的成本确实比较低。自动变速器的成本通常是前者的三倍。在车型和商用车上，我们仍然可以看到手动变速箱的存在。然而，一些超级跑车和性能车是另一回事。只希望车企能把这份情怀抱得更久。
写在最后
上面说了这么多，可见自动挡相对于手动挡具有绝对优势，但不要小看手动挡的死忠粉。多项大数据显示，在中美两大汽车市场，支持手动挡车型的车迷不在少数。他们享受着每一次分油带来的驾驶乐趣，因此在手动变速箱中站稳了脚跟。一方面，在中美市场，部分车企仍会提供手动挡车型。
其实，不仅仅是手动挡的没落，就连传统燃油车都在用尽。但无论如何，存在是有道理的，大家要赶紧赚钱买心仪的模特！