许多国产汽车品牌都在向高端市场发展。比如长城旗下的坦克系列，最近就定位在比较高端的位置。Tank 500的起售价高达33.5万。
坦克系列让长城再次将国产车的价格卖到了30万以上。上一次卖到30万元左右的应该是威牌P8了。
威牌是长城首创的高端品牌。魏建军甚至表示，魏牌在中国是奢侈品牌。蔚牌首款车型VV7的市场表现非常出色。还找了C罗代言魏派。不过在推出vv6之后，蔚品牌就一直在走下坡路，如今上市不到5年的VV7、VV5车型已经停产。
蔚牌P8应该是蔚牌数码系列的最后一款机型，定位也是蔚牌旗下的高端机型。P8是一款中型SUV，也是一款新能源汽车。T引擎。
微品牌P8可以说是微品牌中最失败的机型。这款车于2018年首次推出，但市场表现极差。因此上市仅3年就直接停产停销魏派汽车口碑，3年累计销量未超过万辆。
蔚牌P8虽然和比亚迪唐一样都是插电混动SUV，但两者的市场表现却大相径庭。微品牌P8的知名度和影响力极低，很多人甚至都没有听说过这款机型。再加上相对较高的价格，威牌P8成为了一款非常冷门的机型。
由于销量不佳，再加上长城不断调整产品线，P8上市仅三年就被迫停产停销。
微品牌P8本身就是一款冷门机型。此外魏派汽车口碑，制造商已经放弃了这种模式。以微牌P8为例。一辆二手车的价格才11万出头。要知道当年这款车的价格就超过了30万，三年保值率还不到40%。
WEY品牌最初是在2017年与领克同时发布的，但现在WEY品牌的早期车型已经被长城抛弃，VV5、VV7、VV6、P8等车型已经停产。主人的心。不过，领克早期的几款车型仍在换代改造中。可见，长城和吉利对于造车的态度截然不同。
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