与德系车一样，日系车在中国汽车市场也享有很高的市场份额。 丰田、日产、本田等日系品牌深受中国消费者喜爱。
当然，中国消费者对日系新车也高度关注。
那么，日系品牌在2023年会推出哪些新车呢？ 我们为您找到了这12款新车，一起来看看吧！
新凯美瑞：外观大变，或搭载2.4T动力
作为中型车行业的常青树，凯美瑞的市场销量表现和口碑反响一直都不错。
这款经典中型车将于明年迎来全新车型。 新款车型采用了全新设计，前格栅面积加大，内部光源经过重新设计，显得更加前卫。
另外，有消息称，新款凯美瑞或将搭载2.4T动力系统，动力性能将更强。
新款丰田C-HR：概念车已发布，预计搭载插电式混合动力系统
近日，有媒体发布了C-HR概念车的官方图片，而这款概念车可以看作是下一代C-HR的预演。 同时，新车预计将于2023年正式亮相。
这款概念车采用了双色车顶和车尾大折线设计，展现出十足的犀利风格； 车尾造型相当抢眼，高置刹车灯和个性化的后扰流板设计十分抢眼。
此外，有消息称，新车预计将搭载插电式混合动力系统，此外还有可能推出纯电动版本。
新普拉多：外观更具攻击性，或三动力系统
普拉多越野车明年也将迎来一款新车型，而从目前曝光的照片来看，新款普拉多不仅造型硬朗，而且还拥有六边形的大进气格栅，上面嵌入了字母LOGO它，充满了灵气。 。
动力方面，新车预计提供2.4T涡轮增压发动机、2.5L油电混合动力和2.4T插电式混合动力系统三种动力系统，满足消费者个性化用车需求。
丰田Grand：“大汉兰达”或搭载2.4T混动系统
近日，丰田还发布了旗下新款SUV“Grand”的预览图。 这款新车被很多人称为“Grand ”。 它的定位介于汉兰达和红杉之间。 预计会有非常强大的空间。 表现。
同时，这款新车或将搭载全新2.4T混动系统，并可能匹配6速手动变速箱和电控四驱系统。
丰田bZ3：丰田与比亚迪联合开发，基于e-TNGA平台
丰田bZ3基于e-TNGA平台，由丰田与比亚迪联合开发，定位纯电动中型轿车。
这款新车基本延续了概念车的造型设计。 丰富的线条和多平面的设计让这款新车看上去颇具科技感和未来感。
内饰方面，新车中控区域采用了数字岛设计。 竖屏大屏更加引人注目。 还支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。
值得一提的是，新车将采用比亚迪的电机和电池，续航预计将超过600km。
日产途乐版：看上去依然霸气，或搭载5.6L V8发动机
作为一款备受追捧的越野车，日产途乐将于明年发布。 新车型看起来仍然很宏伟。 格栅和周围的镀铬饰条也进行了熏黑处理，更具运动感。
内饰方面，新车将配备12.3英寸中控大屏，预计将拥有丰富的车内功能。
动力方面，新车或将搭载5.6L V8发动机，最大功率可达294kW，峰值扭矩560N·m。
日产：MPV空间魔术师，推出混合动力版
作为日产最畅销的MPV，连续多年成为日本市场最畅销的MPV，第六代日产将于明年正式上市。
新车长宽高分别为4690/1695/，轴距为4695/，提供2+2+3 7座布局和2+3+3 8座布局。 同时，日产的第二排和第三排座椅可以向后折叠，形成非常平坦的空间，空间灵活性很强。
此外，这款MPV还提供2.0L自吸式和e-POWER动力系统。 e-POWER版本采用1.4L直列三缸自然吸气发动机+电动机混合动力系统，预计将具有良好的燃油经济性表现。
2023款轩逸：中期改款车型，还是混合动力版
轩逸是日产的主力销售车型，其销量直接影响日产整体的市场表现。 可想而知，2023款轩逸对于日产来说是非常关键的。
外观上，2023款轩逸采用两种不同的格栅布局，满足消费者个性化的审美需求； 同时，新车的V型前脸看起来更加犀利。
此外，据悉新车燃油版仍搭载1.6L自吸发动机，并有可能推出搭载代号HR12的自吸发动机的混合动力版本。
2023款阳光：长得像“天籁”，继续搭载1.6L发动机
继轩逸之后，阳光也将迎来新车型。
外观方面，2023款阳光车型的前脸发生了较大变化。 V型格栅加宽，与犀利的大灯组合，让新车看起来有点像“小天籁”。
配置方面，新车将配备行人检测、车道偏离预警、后自动制动、远光灯辅助等功能。
动力方面，新车继续搭载1.6升四缸发动机。 入门版搭载五速手动变速箱，其他车型标配无级变速箱。
新斯巴鲁：斯巴鲁XV替代品，配备驾驶员辅助系统
新款斯巴鲁可以看作是斯巴鲁XV的换代车型。 这款新车采用了全新的设计。 锋利的前六边形水箱盖、横向贯穿式饰条以及一系列前灯组营造出更加狂野的视野。 影响。
内饰方面，新车采用了家族式的设计风格，全新的11.6英寸中控大屏在一定程度上提升了内饰的科技氛围。 同时，这块大屏嵌入了最新的斯巴鲁车载系统，支持Apple、Auto、连接等功能，并引入了独立的界面。
智能驾驶辅助方面，新车将搭载最新版本的驾驶辅助系统，支持ACC主动巡航控制系统、前置摄像头系统、LVSA前车偏离预警系统等功能。
动力方面，新车搭载2.0升DOHC直喷发动机和e-BOXER电机组成的动力系统，预计将拥有不错的动力表现。
新本田雅阁：取消2.0T动力并添加谷歌车载系统
与丰田凯美瑞一样，本田雅阁也是合资中型车市场的“常青”车型之一。 在凯美瑞将迎来新一代车型的同时，本田也在海外车展上推出了新一代雅阁。
外观方面，新款雅阁稍微弱化了运动气息，强化了造型的优雅感。 修长的视觉比例结合溜背设计，给人一种高端轿车的感觉。
同时，新车还加入了谷歌车载系统，并将配备HUD平视显示器、BOSE音响、手机无线充电以及本田驾驶辅助等配置。
动力方面，据悉新车将取消2.0L动力，全系车型均搭载1.5T动力，且仍匹配CVT变速箱。
马自达 MX-30 R-EV 评测：转子发动机回归，使用增程动力
近日，马自达宣布，采用增程动力的MX-30 R-EV将于明年1月的布鲁塞尔车展上正式亮相。
外观上，这款新车延续了燃油版的设计风格。 流线型的车身设计是新车的主要特点，而且这款新车还采用了双门设计，颇具特色。
这款新车的内饰简洁大方，配有触摸控制的浮动排档座椅和空调控制区域，看起来更具科技感。
值得一提的是，这款新车采用了转子发动机，转子发动机将作为车辆的增程器2023款丰田，这也是明智之举。
新款雷克萨斯UX 300e：续航里程提升、全新车机系统
目前的雷克萨斯UX 300e的市场表现并不是很好。 原因之一就是这款纯电动SUV的续航里程不是很好，只有400km。
明年推出的全新雷克萨斯UX 300e电池组容量增至72.8kWh，新车在WLTC工况下的续航里程将超过450km。
除了续航能力提升外2023款丰田，新车还将采用雷克萨斯全新车载系统，中控屏幕分辨率也将更高。
结论
综上所述，日本明年将发布的新车型品种丰富，其中不乏不少新能源车型。 除了丰田、日产和本田之外，马自达、雷克萨斯和斯巴鲁也都有新车型。
面对如此多的日系新车，你会考虑明年买一辆吗？
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