在今年的汽车市场上，插电式混合动力车型无疑成为了主角。 电、油的特点，让插电式混合动力车型在油价上涨的这个阶段受到消费者的青睐。 但同时，插电式混合动力车型对于没有充电桩的用户来说并不实用。 一旦电池耗尽20万左右的混动车型，整体的用户体验就不是很好。 没有充电桩又想要低油耗怎么办？ 我们来看看这三款不需要充电的油电混动车型吧！
东风本田英狮佩里混合动力
指导价19.99万元至25.59万元
英狮牌是与雅阁同平台打造的姐妹车型，但在外观设计上比雅阁更具运动感。 新款英狮牌新增了银色雏菊灰配色，视觉效果非常不错。 下包围尺寸较大，两侧雾灯区域的C型设计有效降低了车头重心。 车侧面的线条非常流畅，修长的车身也有着不错的层次感。 同时20万左右的混动车型，车尾的溜背造型过渡得非常自然，从C柱下降的曲线和从车门升起的裙线也非常和谐。 排气口虽然是装饰件，但造型更加立体，右下角的e:HEV也表明了这款车的混合动力状态。
内饰设计依然是经典的本田风格，液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为10.25英寸。 本田3.0智能引导互联系统首次搭载在鹰牌上，拥有丰富的智能互联功能。 其他配置方面，HUD、全速自适应巡航、前排手机无线充电等配置都出现了，足以满足日常用车需求。
动力方面，英狮派锐混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统。 该系统由2.0L发动机和电机组成。 电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，可实现纯电动、混合动力和发动机直驱三种驱动模式，并可在不同工况下自动切换。 传动系统匹配E-CVT变速箱，NEDC综合油耗仅为4.2L/100km。
WEY
指导价17.98万元至18.98万元
DHT采用WEY品牌最新的家族化设计语言。 六边形进气格栅内部辅以全新的锁子甲造型。 头灯的造型也是家族式的设计，整体造型非常有活力。 该车侧面造型是标准的SUV风格，前后比例非常协调。 车尾的线条犀利硬朗，看起来非常干练。 两侧尾灯采用镀铬装饰条连接，增加了车辆的视觉宽度。 尺寸方面，拿铁DHT的长宽高分别为4668/1890/1730毫米，轴距。
进入车内，Latte DHT通过液晶仪表+中控屏+AR HUD+空调控制区的四块屏幕形成信息联动。 液晶仪表和中控主屏的尺寸分别为9.2英寸和14.6英寸。 舒适配置方面，Latte DHT配备了流光氛围灯、ANC主动降噪、NAPPA真皮座椅、前排座椅加热等配置。 此外，AI智能面部识别、AI智能语音、高速公路驾驶辅助系统、全速自适应巡航系统等配置也增添了车辆的科技体验。
动力方面，Latte DHT搭载了由1.5T+电动机组成的柠檬混合动力系统。 这款1.5T发动机还应用了米勒循环、VGT增压器等技术。 压缩比达到11.8:1。 马力246Ps，最大扭矩532N·m，传动系统匹配两速DHT变速箱，NEDC综合油耗仅为4.9L/100km。
混合动力版
指导价17.17万元-18.37万元
吉利星越L油电混合动力车型在外观上依然保留了燃油电动车型的设计。 最大的变化在于前脸。 全新的悬浮阵列式格栅以及数字流光标识设计，使得车头的视觉效果非常突出。 另外，下方进气口的造型十分夸张，进一步提升了运动气息。 车身侧面和车尾的设计基本没有变化，只是轮毂采用了低风阻设计，车尾还配备了雷神专属标识。
内饰方面，吉利星越L油电混合版依然延续了燃油版的设计，但全新的蓝白配色符合新能源定位。 IMAX三屏带来出色的科技感。 三块12.3英寸液晶屏连接后的长度接近1米。 凭借 OS系统和高通8155芯片，整套车的使用体验非常流畅，语音控制、车联网等功能也丰富实用。
动力方面，吉利星越L油电混动版搭载1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统，综合马力为244Ps，综合扭矩为545N·m。 传动系统搭载3速混合动力电驱变速箱DHT Pro，这是智能能量控制的中心。 根据官方数据，吉利星越L油电混合版NEDC综合续航里程达到100%。
车叔叔的总结
与插电式混合动力车型相比，油电混合动力车除了无法全速使用纯电动动力外，在燃油经济性方面有着同样出色的表现。 更重要的是，油电混合车型无需充电，还能保持动力性能，大幅降低油耗。 当然，油电混合动力车的另一个问题是，这些车型都不能挂新能源牌照，在很多城市仍然会受到限行的限制。 但对于没有充电条件的用户来说，以上三款油电混动车型还是值得考虑的！
汽车模型
2022款-油电混合 1.5T 156马力 指导价参考价
2022拿铁1.5T DHT大杯
179,800
询问
+ 对比
161,800起>
添加10000升级成为下一个型号，添加14种配置
2022拿铁1.5T DHT特大杯
189,800
询问
+ 对比
161,300起>
2022款-停产油电混合动力1.5T 156马力指导价
2022拿铁1.5T DHT中杯
169,800
+ 对比